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smart dejará de vender vehículos de combustión en América del Norte en 2018: solo ofrecerá eléctricos

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smart dejará de vender vehículos de combustión en América del Norte en 2018: solo ofrecerá eléctricos

A estas alturas, desafortunadamente, todavía podría traer cierto aroma de ciencia ficción, pero no será así. La pequeña vástaga del grupo Daimler, smart, será la primera firma de coches que va a abandonar por completo la venta de modelos con motorizaciones térmicas. Una paso lógico al que se le sumarán más fabricantes en un futuro más o menos cercano.

La buena nueva se ha conocido gracias al portal Automotive News, que se ha hecho con el comunicado que Mercedes-Benz, encargada de supervisar a smart en EEUU, ha difundido a través de los concesionarios de la misma. En el mismo se especifica que la llegada de la cuarta generación del Smart ForTwo este verano se ofrecerá exclusivamente en sus variantes eléctricas. Es decir, solo se venderá el Smart ForTwo ED 2017 Coupé y Cabrio.

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Smart ForTwo ED 2017: 160 kms de autonomía NEDC con un precio de 21.940 euros en Alemania

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Smart ForTwo ED 2017: 160 kms de autonomía NEDC con un precio de 21.940 euros en Alemania

La nueva generación del Smart ForTwo Electric Drive ya ha desvelado sus detalles una semana antes de que comience el Salón de París 2016. El modelo de Daimler llegará el mercado el próximo mes de diciembre en Estados Unidos, su mercado prioritario, para estrenarse en Europa a lo largo de 2017.

El fabricante ha fijado un precio de 21.940 euros para el urbano 100% eléctrico en Alemania sin contabilizar ayudas. El Smart ForTwo Electric Drive 2017 se traslará al mercado en tres versiones, Fortwo, Fortwo Cabrio y ForFour; y aumentará además su autonomía hasta los 160 kilómetros (5 kilómetros menos para el Cabrio y el ForFour) en ciclo NEDC o 137 kilómetros para el ciclo de homologación americano, mucho más realista.

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EL Smart ForTwo 2017 verá la luz en el Salón de París

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EL Smart ForTwo 2017 verá la luz en el Salón de París

El Smart ForTwo electric Drive 2017 será presentado el próximo uno de octubre en el Salón del automóvil de París. Está será la cuarta generación del modelo desde que el Smart ForTwo ED empezase a hacer sus pinitos hace casi diez años allá por 2007.

Todo lo que sabemos hasta ahora es que el nuevo modelo contará con 137 kilómetros de autonomía, 28 más que antes (según la norma EPA). Que su nueva batería de iones de lítio pesa 136 Kg y que el coche en general será mucho más rápido que el modelo saliente, suponemos que es debido a un incremento en la potencia.

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Daimler enseña antes de tiempo el próximo Smart ForTwo ED

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Daimler enseña antes de tiempo el próximo Smart ForTwo ED

Daimler está aprovechando estos días para adelantar algunas de sus novedades alternativas. Si ayer descubríamos el Mercedes-Benz GLC F-CELL, hoy le toca el turno a la próxima generación de Smart, de la que el fabricante se enorgullece tanto como para afimar que serán los primeros que ofrezcan todos sus modelos tanto en versión térmica como en variante eléctrica.

Con "todos" se refieren a sus dos modelos, confirmando de este modo la versión del Smart ForFour ED, que ya por 2014 anunciaban no sin pedir cierta paciencia, y enseñando el prototipo eléctrico del Smart ForTwo ED, pendiente de presentación oficial en el próximo Salón de París 2016. El modelo llegará a Estados Unidos a finales de este mismo año, y la buena noticia es que también lo hará a Europa a principios de 2017.

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El Smart ForTwo eléctrico heredará el nuevo motor del Renault ZOE

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El Smart ForTwo eléctrico heredará el nuevo motor del Renault ZOE

El Renault ZOE ha estrenado motorización este mismo año. Como sabéis y os hemos contado, el nuevo motor eléctrico desarrollado por el fabricante francés le permite sumar al modelo hasta 30 kilómetros más de autonomía, un gran valor gracias a las mejoras aplicadas al propulsor. Tras su introducción, las ventas del eléctrico puro se han animado.

Pues bien, Daimler y Renault han hecho valer el acuerdo que les une desde abril de 2010 y los alemanes podrán utilizar este desarrollo francés en dos de sus próximos modelos. Será para versiones eléctricas de las nuevas generaciones del Smart ForTwo ED y Smart ForFour ED, que saldrán a la venta en 2016, que se emparetarán con el Renault ZOE por su motorización.

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Habrá una versión eléctrica del smart fortwo, pero se venderá en Estados Unidos

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Habrá una versión eléctrica del smart fortwo, pero se venderá en Estados Unidos

A principios de mes conocíamos que Renault retrasaba la llegada del Renault Twingo Eléctrico para 2016, inspirándose en el Renault Twin’Z y renunciando a motorizar la última generación de Twingo 2014. Esta última, partió del entendimiento entre el fabricante francés y Daimler, que nos ha traido el smart fortwo y el smart forfour.

Pues bien, hoy hemos conocido que la compañía alemana sí continuará ofreciendo una versión eléctrica para el smart fortwo 2014. Eso sí, no es oro todo lo que reluce, porque en Europa no la vamos a ver rodar por las calles. Así lo ha anunciado el Jefe de la sección de I+D de Daimler, Thomas Weber.

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Smart ForTwo Cabrio Electric Drive, ahora a cielo abierto

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Smart ForTwo Cabrio Electric Drive, ahora a cielo abierto

El Smart ForTwo de tercera generación ya no solo se puede comprar en su versión eléctrica convencional sino que a partir de ahora también es posible tenerlo en versión descapotable, Smart ForTwo Cabrio Electric Drive, eso sí, con capota de tela y con un procedimiento un poco tedioso para retirarla, pero al fin y al cabo descapotable.

Este pequeño Smart ForTwo Electric Drive descapotable, o “Cabrio”, como prefiere llamarle la marca, no va a defraudar a sus fans, ni a sus detractores tampoco, pues sigue conservando la identidad total del resto de vehículos de la marca, aunque una vez que nos subamos a él y comprobemos la suavidad y el silencio de la marcha, característica de un vehículo eléctrico, seguro que hará pasar a más de uno de un bando al otro.

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Daimler confirma las versiones eléctricas del Smart ForFour y el Smart ForTwo

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Daimler confirma las versiones eléctricas del Smart ForFour y el Smart ForTwo

Daimler sigue apostando por la movilidad eléctrica en la gama Smart y lo hace haciendo públicos sus planes de continuar con la estrategia cuando los nuevos formatos Smart ForTwo y Smart ForFour lleguen al mercado. No quedan ahí sus intenciones, ya que afirman querer convertirse en "el mayor portfolio de vehículos eléctricos de la industria".

Ni se han detallado esos planes de futuro ni se han ofrecido los datos que acompañarían a sendos lanzamientos, lo único que tenemos son los rumores sobre las especificaciones de su posible motor eléctrico de 65 kW. Lo que sí podemos prever es su fecha de llegada, y es que en el caso del ForTwo se producirá durante este 2013 y la del ForFour llegaría poco después, en 2014, no necesariamente junto a la versión con motor de combustión.

Mercedes-Benz asegura que las ventas del Smart ED están siendo buenas, superando las 1.000 unidades producidas y animando a la compañía a seguir apostando por una movilidad eléctrica que, dicen, les ha entregado el 20% del mercado de vehículos eléctricos alemán. Sigue siendo importante destacar que hay un vehículo para cada tipo de vida, y un pequeño eléctrico en medio de una gran ciudad huele a pera en dulce, sobre todo si la compañía es lista con los precios.

Vía | WorldCarFans En Motorpasión Futuro | Daimler ha comenzado la producción en serie del Smart ED

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Daimler se atreve con las bicicletas eléctricas

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Daimler se atreve con las bicicletas eléctricas

La marca de coches Smart siempre ha presentado propuestas de movilidad innovadoras cuanto menos. Ejemplos de esto han sido el Smart ForTwo que allá por el año 1998 rompió esquemas o más actualmente siguen presentando novedades como la versión eléctrica del mismo.

Pero hoy nos enteramos de que quieren ir más lejos y participar en el nuevo boom que está sufriendo el mercado de las bicicletas eléctricas en el mundo. Es por eso que se han animado a sacar un nuevo vehículo para cubrir ese segmento. Se llama la Smart e-bike.

Las bicicletas eléctricas tienen prestaciones limitadas o restringidas por las leyes ya que si no estaríamos hablando de pequeñas motos. La Smart e-bike obviamente también esta sujeta a esas leyes y por eso tiene una potencia de 250 vatios y una velocidad punta de 25 km/h.

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La siguiente generación del Twingo viene con algunas sorpresas

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La siguiente generación del Twingo viene con algunas sorpresas

El benjamín de Renault, el Twingo va a renovarse por fuera y por dentro con la llegada de su nueva generación para 2014. Este coche compartirá plataforma con el Smart Forfour y de momento el primer anticipo es que tendrá un motor de gasolina con tres cilindros y 900 centímetros cúbicos, todo con tal de ahorrar.

Últimamente los fabricantes están apostando por el downsizing es decir, poner en los coches motores de menor cilindrada lo cual implica menos peso, menos consumo, menos impuestos varios y desgraciadamente en la mayoría de los casos menos potencia.

Además Renault tiene planes para hacer una versión eléctrica de este coche la cual sería su quinto modelo eléctrico de producción, no está mal. Pero no acaba ahí la cosa, la idea es que el próximo Twingo sea un poco más grande que el actual para así poder sacar al mercado un nuevo modelo eléctrico aún más pequeño.

En teoría el nuevo modelo será un coche urbano con propulsión eléctrica y compartirá plataforma con el Smart Fortwo. Parece que el compañerismo que hay entre Renault y Daimler está dando buenos resultados, esperemos que de esta unión salgan otros interesantes proyectos para el futuro.

Vía | Autoblog Green Fuente | Autocar

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