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La producción mundial de baterías para coches eléctricos ha aumentado un 66% en tan solo un año

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La producción mundial de baterías para coches eléctricos ha aumentado un 66% en tan solo un año

El mercado de baterías de litio para coches eléctricos sigue en plena efervescencia. Según los datos recopilados y procedentes de los principales fabricantes, he sector ha crecido un 66% en 2016, pasando de una producción de 12,3 GWh a 20,4 GWh.

Esta es sin duda una gran noticia para la movilidad eléctrica, cuyas esperanzas van en buena medida asociadas a la capacidad real de los fabricantes de baterías. Y es que, la industria en general está adquiriendo buena conciencia de lo importante que es esta pieza dentro de los planes para lanzar al mercado nuevos modelos eléctricos, como comentábamos recientemente con el caso de Volkswagen.

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Samsung presenta en Detroit la última optimización de sus baterías: mejor recarga e integración modular

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Samsung presenta en Detroit la última optimización de sus baterías: mejor recarga e integración modular

Samsung SDI ha presentado en el Salón de Detroit 2017 (NAIAS) las últimas actualizaciones con respecto a sus baterías para coche eléctrico. A pesar de que muchos medios están repitiendo lo publicado por la compañía coreana, es decir, que con estos nuevos acumuladores se podrán alcanzar los 600 kilómetros de autonomía en un coche eléctrico, lo cierto es que no es algo tan novedoso como se señala.

Y es que Samsung ya nos contaba el año pasado en la misma cita estadounidense que habrían logrado alcanzar esa cifra estimada. La diferencia con respecto a la actualización que nos presentan este año es que nos dan algo más de información de su hoja de ruta para tratar de sobrevivir en un mercado cada vez más tecnológicamente reñido.

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Samsung presenta sus nuevas baterías en Detroit prometiendo un aumento en la autonomía de hasta el 30%

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Samsung presenta sus nuevas baterías en Detroit prometiendo un aumento en la autonomía de hasta el 30%

La compañía coreana Samsung SDI es uno de los más importantes proveedores de baterías para coches eléctricos del mercado. En la actualidad y entre otros fabricantes, los packs de BMW y de Fiat llevan su sello. Igualmente ocurre con el futuro SUV 100% eléctrico de Audi que promete 500 kilómetros de autonomía. De ahí que su presencia en el Salón de Detroit 2016 (NAIAS) no pase desapercibida, sobre todo para la movilidad eléctrica.

Y es que el fabricante coreano ha presentado oficialmente en el evento unos nuevos packs de baterías de 26, 28, 37 y 94 amperios, que según selñalan, ostentan una densidad energética superior, y por tanto, permitirían aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos entre un 20 y 30%.

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Samsung estrena baterías para bicicleta eléctrica con 100 kilómetros de autonomía en Eurobike 2015

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Samsung estrena baterías para bicicleta eléctrica con 100 kilómetros de autonomía en Eurobike 2015

Un año más llega a Friedrichshafen (Alemania) la cita más importante del continente para la industria del ciclismo, y un año más el Eurobike nos deja algunas novedades fundamentales para las bicicletas eléctricas. Si hace semanas Bosch se adelantaba para mostrarnos sus avances en cuanto al par motor y autonomía de sus sistemas, Samsung ha esperado un poco más para desvelar qué aportará.

Ha sido el propio presidente de la compañía, NamSeong Cho, el que ha presentado el nuevo pack de baterías de iones de litio para e-bike con 500 Wh con un titular-promesa de permitir 100 kilómetros de autonomía eléctrica a las bicicletas que los utilicen.

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Samsung y LG Chem proveerán de baterías al próximo SUV eléctrico de Audi

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Samsung y LG Chem proveerán de baterías al próximo SUV eléctrico de Audi

Audi sigue cerrando algunos flecos de su proyecto de todocamino eléctrico con, en teoría, más de 500 kilómetros de autonomía exclusivamente eléctrica, presumiblemente Audi Q6. El fabricante alemán ya ha concretado cuáles serán sus socios a la hora de aventurarse en uno de los aspectos cruciales, sino el que más, de la tecnología de propulsión que montará el vehículo. Hablamos de sus baterías, que contarán con el trabajo en común de LG Chem y Samsung.

Las dos compañías coreanas se encuentran altamente implicadas en el desarrollo de la movilidad eléctrica, vendiendo su tecnología de baterías a un gran número de los fabricantes que a día de hoy están poniendo en el mercado coches eléctricos enchufables. En el caso del modelo de Audi, podremos verlo en el próximo Salón de Frankfurt.

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Samsung muestra cómo doblar la autonomía de las baterías a base de grafeno

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Samsung muestra cómo doblar la autonomía de las baterías a base de grafeno

Un equipo del Instituto de Tecnología Avanzada de Samsung (SAIT) ha publicado esta semana su nueva solución para las baterías de iones de litio en la que el tan esperado grafeno tiene un papel protagonista. Según los investigadores, el desarrollo conseguido lograría duplicar la autonomía de las baterías de iones de litio.

Aunque se trata de una aplicación que el fabricante piensa materializar en la industria del teléfono móvil dentro los próximos tres años, es innegable que sus beneficios podrían llegar eventualmente a la automoción, y que le permitiría rozar su objetivo de 250 Wh/kg de densidad energética planteado para 2020.

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Estos son los 9 principales fabricantes de baterías para coche eléctrico a día de hoy

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Estos son los 9 principales fabricantes de baterías para coche eléctrico a día de hoy

A menudo os hablamos de cómo funcionan las ventas de coches eléctricos en diferentes mercados del mundo. El número de unidades es una buena referencia para medir el grado de impacto del coche eléctrico, no obstante, y desde una perspectiva más industrial, existe otro baremo quizá más sintomático.

Hablamos de la cantidad de la producción de baterías de los proveedores de los principales fabricantes. En ese sentido, Panasonic es la multinacional con más volumen de negocio. El año pasado, gracias principalmente a su alianza con Tesla Motors y con el crecimiento de la división eléctrica de Volkswagen, alcanzó un 41% de la cuota de fabricación de baterías a nivel mundial. En el primer trimestre de 2015 no han cambiado mucho las cosas.

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Samsung invierte 17 millones de dólares en Seeo y sus baterías de 400 Wh/kg

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Samsung invierte 17 millones de dólares en Seeo y sus baterías de 400 Wh/kg

De entrada os anunciamos, por si acaso, que esto no es ninguna inocentada. Nuestros compañeros de Xataka ya hablaban de ello la semana pasado, y hoy nosotros os vamos a dar algunos detalles más de una de las compañías que más están haciendo por el futuro de la movilidad eléctrica.

Nos referimos a Seeo, una compañía californiana en la que Samsung tiene invertidos 17 millones de dólares. Aquí es donde su proyecto cobra credibilidad. Su principal objetivo es el de poner en el mercado baterías para coches eléctricos con 400 Wh/kg de capacidad energética, lo que propiciaría autonomías que podrían doblar a las actuales. Otra diferencia de este proyecto con respecto a otros similares es que en Seeo no hablan de la próxima década: dicen que en 2015 comenzarán a producir baterías de 300 Wh/kg.

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Samsung quiere fabricar baterías con 250 Wh/kg en cinco años

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Samsung quiere fabricar baterías con 250 Wh/kg en cinco años

Samsung ha publicado en su web su plan de aquí a la próxima década sobre las expectativas que guardan con respecto a sus trabajos con las baterías para automoción. La compañía que suministra en exclusiva las baterías a los vehículos eléctricos de BMW, prevé que en 5 años puedan estar produciendo packs de baterías que alberguen 250 Wh/kg.

Esta cifra supondría una mayor densidad energética, y por tanto, es el camino para aumentar la autonomía de los coches eléctricos. A juzgar por sus intenciones, los coreanos están por la labor de facilitar las cosas a la movilidad eléctrica, y dentro de ese mismo plan estiman que a principios del próximo decenio se puedan alcanzar los 300 Wh/kg.

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BMW y Samsung SDI firman un acuerdo para el suministro de baterías

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BMW y Samsung SDI firman un acuerdo para el suministro de baterías

La alemana BMW está construyendo los paquetes de baterías para sus modelos eléctricos BMW i3 y BMW i8 en la línea de montaje que posee en su planta de Dingolfing, Alemania, teniendo como suministrador de elementos a Samsung SDI.

Ya en el año 2009 BMW seleccionó a SB LiMotive, una empresa conjunta entre Bosch y Samsung SDI, como proveedor de baterías. Posteriormente, en el año 2012 estos dos socios se separan comprando Samsung SDI el 50% de Bosch, a la vez que esta se quedó con las filiales de Estados Unidos y Alemania.

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