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El Nissan Note e-Power de autonomía extendida salta al mercado en Japón por menos de 15.000 euros

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El Nissan Note e-Power de autonomía extendida salta al mercado en Japón por menos de 15.000 euros

Nissan nos anunciaba el año pasado que estaba trabajando en una nueva motorización eléctrica intermedia entre lo híbrido y lo 100% eléctrico, pensando en un mercado en concreto: el japonés. Así ha nacido el sistema e-Power de Nissan, que ha sido destinado en su estreno al Nissan Note, en un segmento muy en concordancia con los planes para su mercado patrio.

Por mucho que llamemos "híbrido" al Nissan Note e-Power, lo que en realidad mueve sus ruedas es un propulsor eléctrico con extensor de autonomía. Así, el modelo combina un motor térmico 1.2 de tres cilindros que actúa como generador de una "menos" voluminosa batería de 1,5 kWh, que a su vez alimenta un motor eléctrico de 40 kW. Su autonomía total de 250 kilómetros y precio de 14.480 euros (al cambio) pretenden que encajen con éxito en Japón.

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Londres acogerá las pruebas del primer Nissan LEAF autónomo en Europa

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Londres acogerá las pruebas del primer Nissan LEAF autónomo en Europa

Poco a poco vamos descubriendo claves del futuro de la relación entre Nissan y Reino Unido. Después de que el Brexit amenazara con su ruptura, parece que ambas partes han superado la supuesta crisis. Nissan no hará las maletas. Será todo lo contrario. Para empezar en 2016 supimos que la producción de baterías de los japoneses se quedaría allí, y que además iban a amplicar la producción en las islas británicas del Nissan Qashqai y a comenzar la del Nissan X-Trail para el mercado europeo.

Reino Unido no les correspondía a ellos de forma directa (obviamente), pero si a la movilidad eléctrica y las tecnologías de conducción autónoma, meses después, dispuestos a gastarse 460 millones de euros de los contribuyentes británicos. A la vista de esto, el anuncio de que Nissan comenzará sus pruebas europeas de conducción autónoma en Londres es, sencillamente, el siguiente y lógico paso en esta relación.

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Corea del Sur prohíbe las ventas de diez modelos de Nissan, BMW y Porsche, y potencia las de Tesla Motors

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Corea del Sur prohíbe las ventas de diez modelos de Nissan, BMW y Porsche, y potencia las de Tesla Motors

Las autoridades de Corea del Sur están actualizando sus planes para potenciar la adopción del coche eléctrico, a la vez que se han comenzado a poner especial atención a las emisiones y los intentos de fraude a los controles por parte de algunos fabricantes.

Esta nueva política de mayor cautela se iniciaba después de que un directivo de Volkswagen fuera detenido tras el escándalo del dieselgate, y posteriormente la compañía era multada con 30 millones de euros en ese país. Pues bien, los coreanos han seguido investigando para encontrar más documentos falsificados en torno a diez modelos de Nissan, BMW y Porsche.

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El Nissan LEAF y el Renault ZOE compartirán plataforma

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El Nissan LEAF y el Renault ZOE compartirán plataforma

El vicepresidente de Renault-Nissan, Arnaud Deboeuf, ha confirmado algo sobre lo que se venía especulando en los últimos tiempos. El Nissan LEAF y el Renault ZOE unificarán sus caminos al compartir la próxima plataforma en la que basarán sus próximas arquitecturas.

Este giro, para el que no hay fecha, pero que no llegará antes de 2020, termina por acercar posturas en torno a la movilidad eléctrica dentro de la alianza franco-japonesa. Eso sí, todavía está por aclarar si será el Nissan LEAF el que termine en el segmento B, o el Renault ZOE pase al segmento C.

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Reino Unido se va a gastar 460 millones de euros en movilidad eléctrica y conducción autónoma

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Reino Unido se va a gastar 460 millones de euros en movilidad eléctrica y conducción autónoma

No nos engañemos, para que la movilidad eléctrica termine por integrarse en el transporte requiere de alguna u otra manera el apoyo de las autoridades. Ese apoyo puede traducirse en más o menos financiación pública, en función del interés de cada país por este importante cambio y según las políticas económicas que imperen.

De este modo, Alemania entendía hace unos meses que sus objetivos con el coche eléctrico iban a requerir un empujón económico de 1200 millones de euros hasta 2020; y ahora es el gobierno de Reino Unido el que va a dedicar "unos cuantos" millones para lo mismo, el desarrollo del coche eléctrico, añadiendo la conducción autónoma a la ecuación. Tantos como 460 millones de euros (390 millones de libras).

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La primera flota comercial V2G ya está en funcionamiento en Dinamarca

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La primera flota comercial V2G ya está en funcionamiento en Dinamarca

Nissan, Enel y Nuvve han puesto a funcionar la primera flota de vehículos comerciales y eléctricos capaces de integrarse en la red eléctrica mediante la tecnología vehicle-to-grid (V2G). Ha ocurrido en Copenhague (Dinamarca) para cumplimentar un encargo de la compañía energética danesa Frederiksberg Forsyning.

De esto modo, 10 unidades de la Nissan e-NV200 ya pueden no solo recargar en los puntos de recarga V2G de Enel de 10 kW, sino que además es posible gestionar la energía eléctrica de sus baterías para suministrarla a la red nacional de Dinamarca, según las necesidades de demanda de la misma.

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Bilbao inaugura su primer punto de recarga rápida

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Bilbao inaugura su primer punto de recarga rápida

Esta semana ha entrado en funcionamiento el decimoséptimo punto de recarga pública en Bilbao, con la particularidad de que se trata del primer punto de recarga rápida de la ciudad. En la puesta en marcha y funcionamiento no han faltado las contribuciones de las autoridades locales y regionales, junto a Nissan y el gestor de carga IBIL.

La estación se encuentra situada en Begoña, exactamente en el número 47 de la calle Begoñako Andra Mari, junto a la BI-625. Lo más relevante es que colaboración entre Nissan e IBIL ha ampliado los estándares de recarga para los nuevos puntos de recarga que fomentan más allá del CHAdeMo. Así, la estación es compatible con todos los estándares de carga.

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¿Y si Nissan estuviera buscando un hermano japonés para el Renault ZOE?

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¿Y si Nissan estuviera buscando un hermano japonés para el Renault ZOE?

Presentada al mundo en el Salón de París la nueva actualización del Renault ZOE con un nuevo pack de baterías de 41 kWh de capacidad y una autonomía NEDC de 400 kilómetros, los rumores sobre cómo podría afectar esta a Nissan no se han hecho esperar. La alianza entre los dos fabricantes, sumado a que el Nissan LEAF comienza a verse eclipsado por una dura competencia, son un buen acicate para una reacción nipona.

Eso es lo que han tratado de indagar nuestros compañeros de Auto Express al preguntar al máximo responsable de la división eléctrica de Nissan en Europa, Gareth Dunsmore, por el futuro del Nissan BladeGlider. Al contrario de lo que decían hace algunos años, Nissan no apostará por los deportivos eléctricos y seguirán centrados en lo ya iniciado. Dunsmore comenta que están especialmente interesados en dar con un utilitario 100% eléctrico.

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Renault alcanza los 100.000 eléctricos vendidos, y en su alianza con Nissan suman 350.000

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Renault alcanza los 100.000 eléctricos vendidos, y en su alianza con Nissan suman 350.000

Tradicional es ya que hablemos de la consecución de ciertos hitos para la movilidad eléctrica, por ejemplo, que un modelo o fabricante alcance las 100.000 unidades vendidas de un coche eléctrico. Este es el caso de Renault para el día de hoy, que se une al cada vez menos selecto (por suerte) club de los cien mil, del que forman parte ya como modelos el Nissan LEAF (en 2014), el Tesla Model S (en 2015) y el Chevrolet Volt (en este 2016).

Claro que, se trata de la suma de todos los eléctricos del fabricante. Para ver la unidad número 100.000 del Renault ZOE entregada todavía tendremos que esperar. Este ha sido el modelo que ha permitido a la división eléctrica alcanzar la cifra, gracias en concreto a Asmund Gillebo, el noruego que ha adquirido el simbólico modelo.

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Uber se alía con Nissan y BYD para llenar Londres con centenares de coches 100% eléctricos

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Uber se alía con Nissan y BYD para llenar Londres con centenares de coches 100% eléctricos

Uber, la polémica compañía que en un tiempo récord se ha colado en el sector del transporte (y no sin polémica), sigue su expansión forjando alianzas con diferentes fabricantes. Si la semana pasada acercaban posturas con Volvo con el objetivo final de crear una flota de taxis autónomos, hoy hemos conocido una propuesta conjunta y atractiva para las autoridades de Londres.

Se trata de un acuerdo con Nissan, BYD y Energy Savings Trust que dotará de coches 100% eléctricos a la flota de Uber en la capital de Reino Unido. De este modo, esta semana han comenzado a operar 50 coches eléctricos (entre estos 20 unidades del Nissan LEAF) por las calles de Londres bajo los servicios de Uber. Se trata de un primer acercamiento experimental que durará tres meses y que podría traer más coches eléctricos el próximo año.

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