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¿Cumplirá Nissan el objetivo de que el 10% de sus ventas sean eléctricas en 2020?

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¿Cumplirá Nissan el objetivo de que el 10% de sus ventas sean eléctricas en 2020?

Nissan va batiendo récords de ventas de coches eléctricos año a año, y eso a pesar de que la evolución pasada del Nissan LEAF se ha visto truncada en los últimos dos años. Esto se ha debido, como posiblemente sabréis, a que los rivales del LEAF han ido actualizándose, mientras que la siguiente generación del modelo se ha retrasado hasta este mismo año.

En cualquier caso, las matriculaciones de sus dos modelos 100% eléctricos continúan estables, y han conseguido alcanzar hasta el pasado marzo el 3% de la cuota global de entregas del fabricantes. Una cifra superior a la de otros fabricantes, pero todavía insuficiente para la movilidad eléctrica. De ahí que nos preguntemos si será capaz Nissan de cumplir con el objetivo que Carlos Ghosn fijó: que uno de cada diez coches que vendan en 2020 sea eléctrico.

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En Nissan aseguran que sus eléctricos llegarán a los 480 kilómetros de autonomía real en 2020

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En Nissan aseguran que sus eléctricos llegarán a los 480 kilómetros de autonomía real en 2020

El cambio en la cumbre directiva de Nissan, por el que Hiroto Saikawa ha venido a sustituir a Carlos Ghos, ha traído consigo algunas novedades eléctricas más que interesantes. Para empezar, hace un mes el fabricante confirmaba que la próxima generación del Nissan LEAF se presentará en diciembre, y ahora nos aportan algo más de información sobre sus siguientes pasos.

Hay que tener en cuenta que Nissan nos tenía acostumbrados en los últimos tiempos a desvelar más bien poco sobre sus planes a medio plazo, con lo que las últimas palabras de Saikawa vienen a revertir esa tendencia. Lo que más podemos destacar de las mismas es la intención de aumentar la autonomía de sus modelos 100% eléctricos hasta los 480 kilómetros llegado 2020.

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Es oficial: el nuevo Nissan LEAF se presentará en septiembre

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Es oficial: el nuevo Nissan LEAF se presentará en septiembre

Llevamos mucho tiempo esperando la llegada de la siguiente generación del que hasta ahora había sido el eléctrico más vendido en el mundo, el Nissan LEAF. A la vez, ha sido complicado lidiar con la gran cantidad de rumores que en los últimos meses se colaban como próximas novedades del modelo eléctrico.

Eso sí, a día de hoy, podemos avanzar algunos detalles del próximo Nissan LEAF 2018 que ya han sido confirmados por el fabricante. Para empezar, que el modelo lo van a descubrir el próximo mes de septiembre, y esperan que esté en algunos mercados clave antes de que termine el año, superando los 320 kilómetros de autonomía.

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El Nissan Note e-Power de autonomía extendida salta al mercado en Japón por menos de 15.000 euros

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El Nissan Note e-Power de autonomía extendida salta al mercado en Japón por menos de 15.000 euros

Nissan nos anunciaba el año pasado que estaba trabajando en una nueva motorización eléctrica intermedia entre lo híbrido y lo 100% eléctrico, pensando en un mercado en concreto: el japonés. Así ha nacido el sistema e-Power de Nissan, que ha sido destinado en su estreno al Nissan Note, en un segmento muy en concordancia con los planes para su mercado patrio.

Por mucho que llamemos "híbrido" al Nissan Note e-Power, lo que en realidad mueve sus ruedas es un propulsor eléctrico con extensor de autonomía. Así, el modelo combina un motor térmico 1.2 de tres cilindros que actúa como generador de una "menos" voluminosa batería de 1,5 kWh, que a su vez alimenta un motor eléctrico de 40 kW. Su autonomía total de 250 kilómetros y precio de 14.480 euros (al cambio) pretenden que encajen con éxito en Japón.

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Londres acogerá las pruebas del primer Nissan LEAF autónomo en Europa

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Londres acogerá las pruebas del primer Nissan LEAF autónomo en Europa

Poco a poco vamos descubriendo claves del futuro de la relación entre Nissan y Reino Unido. Después de que el Brexit amenazara con su ruptura, parece que ambas partes han superado la supuesta crisis. Nissan no hará las maletas. Será todo lo contrario. Para empezar en 2016 supimos que la producción de baterías de los japoneses se quedaría allí, y que además iban a amplicar la producción en las islas británicas del Nissan Qashqai y a comenzar la del Nissan X-Trail para el mercado europeo.

Reino Unido no les correspondía a ellos de forma directa (obviamente), pero si a la movilidad eléctrica y las tecnologías de conducción autónoma, meses después, dispuestos a gastarse 460 millones de euros de los contribuyentes británicos. A la vista de esto, el anuncio de que Nissan comenzará sus pruebas europeas de conducción autónoma en Londres es, sencillamente, el siguiente y lógico paso en esta relación.

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Corea del Sur prohíbe las ventas de diez modelos de Nissan, BMW y Porsche, y potencia las de Tesla Motors

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Corea del Sur prohíbe las ventas de diez modelos de Nissan, BMW y Porsche, y potencia las de Tesla Motors

Las autoridades de Corea del Sur están actualizando sus planes para potenciar la adopción del coche eléctrico, a la vez que se han comenzado a poner especial atención a las emisiones y los intentos de fraude a los controles por parte de algunos fabricantes.

Esta nueva política de mayor cautela se iniciaba después de que un directivo de Volkswagen fuera detenido tras el escándalo del dieselgate, y posteriormente la compañía era multada con 30 millones de euros en ese país. Pues bien, los coreanos han seguido investigando para encontrar más documentos falsificados en torno a diez modelos de Nissan, BMW y Porsche.

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El Nissan LEAF y el Renault ZOE compartirán plataforma

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El Nissan LEAF y el Renault ZOE compartirán plataforma

El vicepresidente de Renault-Nissan, Arnaud Deboeuf, ha confirmado algo sobre lo que se venía especulando en los últimos tiempos. El Nissan LEAF y el Renault ZOE unificarán sus caminos al compartir la próxima plataforma en la que basarán sus próximas arquitecturas.

Este giro, para el que no hay fecha, pero que no llegará antes de 2020, termina por acercar posturas en torno a la movilidad eléctrica dentro de la alianza franco-japonesa. Eso sí, todavía está por aclarar si será el Nissan LEAF el que termine en el segmento B, o el Renault ZOE pase al segmento C.

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Reino Unido se va a gastar 460 millones de euros en movilidad eléctrica y conducción autónoma

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Reino Unido se va a gastar 460 millones de euros en movilidad eléctrica y conducción autónoma

No nos engañemos, para que la movilidad eléctrica termine por integrarse en el transporte requiere de alguna u otra manera el apoyo de las autoridades. Ese apoyo puede traducirse en más o menos financiación pública, en función del interés de cada país por este importante cambio y según las políticas económicas que imperen.

De este modo, Alemania entendía hace unos meses que sus objetivos con el coche eléctrico iban a requerir un empujón económico de 1200 millones de euros hasta 2020; y ahora es el gobierno de Reino Unido el que va a dedicar "unos cuantos" millones para lo mismo, el desarrollo del coche eléctrico, añadiendo la conducción autónoma a la ecuación. Tantos como 460 millones de euros (390 millones de libras).

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La primera flota comercial V2G ya está en funcionamiento en Dinamarca

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La primera flota comercial V2G ya está en funcionamiento en Dinamarca

Nissan, Enel y Nuvve han puesto a funcionar la primera flota de vehículos comerciales y eléctricos capaces de integrarse en la red eléctrica mediante la tecnología vehicle-to-grid (V2G). Ha ocurrido en Copenhague (Dinamarca) para cumplimentar un encargo de la compañía energética danesa Frederiksberg Forsyning.

De esto modo, 10 unidades de la Nissan e-NV200 ya pueden no solo recargar en los puntos de recarga V2G de Enel de 10 kW, sino que además es posible gestionar la energía eléctrica de sus baterías para suministrarla a la red nacional de Dinamarca, según las necesidades de demanda de la misma.

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Bilbao inaugura su primer punto de recarga rápida

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Bilbao inaugura su primer punto de recarga rápida

Esta semana ha entrado en funcionamiento el decimoséptimo punto de recarga pública en Bilbao, con la particularidad de que se trata del primer punto de recarga rápida de la ciudad. En la puesta en marcha y funcionamiento no han faltado las contribuciones de las autoridades locales y regionales, junto a Nissan y el gestor de carga IBIL.

La estación se encuentra situada en Begoña, exactamente en el número 47 de la calle Begoñako Andra Mari, junto a la BI-625. Lo más relevante es que colaboración entre Nissan e IBIL ha ampliado los estándares de recarga para los nuevos puntos de recarga que fomentan más allá del CHAdeMo. Así, la estación es compatible con todos los estándares de carga.

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