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emov demuestra su utilidad en Madrid: ha recibido 50.000 altas en menos de un mes

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emov demuestra su utilidad en Madrid: ha recibido 50.000 altas en menos de un mes

El 'carsharing' de PSA, emov, se estrenaba el pasado 19 de diciembre en Madrid con 500 unidades del Citroën C-Zero. Han pasado tres semanas y algunos episodios de contaminación más que relevantes en la ciudad del Manzanares, y desde entonces, el servicio ha recibido una cantidad de registros muy considerable.

En total han sido 50.000 las personas que se han dado de alta demostrando que soluciones de movilidad eléctrica y coche compartido no solo son útiles, sino que son una verdadera necesidad de movilidad el ciudades como Madrid, que requiere de soluciones en plazos no demasiado largos.

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El ayuntamiento de Madrid adquiere 140 unidades del Tesla Model S para viajes oficiales [inocentada]

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El ayuntamiento de Madrid adquiere 140 unidades del Tesla Model S para viajes oficiales [inocentada]

Sabíamos que el nuevo gobierno de la ciudad de Madrid estaba por la movilidad eléctrica y reducir la contaminación en la ciudad, lo que desconocíamos era de su predilección por un fabricante en concreto: Tesla Motors.

De este modo y en un acto sin precedentes, después de tomar varias medidas para reducir la flota de vehículos oficiales, el ayuntamiento volverá sobre sus propios pasos adquiriendo más de un centenar de vehículos, pero esta vez eso sí, eléctricos. Así, han anunciado la compra de 140 unidades del Tesla Model S.

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El 'carsharing' de PSA, emov, se estrena en Madrid con 500 Citroën C-Zero

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El 'carsharing' de PSA, emov, se estrena en Madrid con 500 Citroën C-Zero

El 19 de diciembre Madrid dispondrá de un segundo servicio de carsharing eléctrico después de que el año pasado se estrenase car2go de Daimler. Así, a las 500 unidades del Smart Fortwo ED se unirán otras 500 del Citroën C-Zero que circularán por la capital bajo la etiqueta de emov.

Este es el nombre elegido por los impulsores de esta nueva flota 100% eléctrica, que son la compañía madrileña EYSA y Free2Move, pertenecientes esta última al grupo PSA. Madrid se convierte así en plaza para la competencia de uno de los negocios con más potencial dentro de la industria y del que la movilidad eléctrica se está beneficiando en todo el mundo.

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La flota de taxis 100% eléctricos de Madrid aumentará en 110 unidades del Nissan LEAF

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La flota de taxis 100% eléctricos de Madrid aumentará en 110 unidades del Nissan LEAF

Buenas noticias para la capital de España. Nissan y la compañía La Ciudad del Taxi han cerrado un acuerdo que llevará a Madrid 110 unidades del Nissan LEAF que harán las veces de taxi. Estas llegan además con el aliciente especial de tratarse del acabado Tekna, el top de gama, y con la batería de 30 kWh, siendo 250 kilómetros los que homologa en Villa Piruleta bajo ciclo de homologación NEDC, no tantos en condiciones de conducción reales (pero eso, como bien sabéis, es otra historia).

Las dos compañías han aprovechado el Salón Madrid Auto para hacer el anuncio bajo el desproporcionado titular de la operación de taxi eléctricos más importante del mundo. No es que no nos alegremos, todo lo contrario, pero se antoja bastante ambiciosa la afirmación por pura comparativa con otras ciudades donde ha habido incorporaciones similares. En cualquier caso, la llegada de esos nuevos Nissan LEAF a Madrid puede que resulte ejemplar y otros tantos taxistas acaben por animarse.

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CEA pone en duda (legal) que Madrid pueda multar a los conductores por contaminación

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CEA pone en duda (legal) que Madrid pueda multar a los conductores por contaminación

El Comisariado Europeo del Automóvil (CEA) se ha sacado de la manga ha descubierto un presunto error en el protocolo anti-contaminación de Madrid, el mismo que variaba con la llegada de la nueva corporación municipal para penalizar estacionamientos y circulación no permitidos durante jornadas de alta contaminación.

El organismo apela a una cuestión de ilegalidad para echar por tierra los esfuerzos punitivos del plan anti-contaminación de la capital de España, algo que al ayuntamiento parece haberle sentado como un desafío. El equipo que dirige Manuela Carmena ha ratificado inmediatamente que la modificación de la ordenanza en concreto es más que legítima, lo que equivale a decir que multarán pese a quien le pese.

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Madrid limita la velocidad en la M-30 a 70 km/h después de alcanzar picos de 400 μg/m³ de NO₂

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Madrid limita la velocidad en la M-30 a 70 km/h después de alcanzar picos de 400 μg/m³ de NO₂

Era una historia anunciada, una titular ya vendido desde el inicio del otoño, en el que la nueva corporación del ayuntamiento de Madrid variaba el protocolo anti-contaminación, de manera que por primera vez hacia posible pensar que se iban a tomar medidas restrictivas en Madrid. El anterior plan implicaba tantos condicionantes que las sustancias contaminantes pudieron proliferar a sus anchas sin aludir a las costumbres de los conductores.

Esto ha cambiado, y nos preguntamos ya no si es conveniente, sino si será suficiente. De momento, la activación del protocolo en nivel de aviso ha implicado limitar la velocidad en la M-30 de 90 km/h a 70 km/h. Los medios apuntan directamente a las autoridades, y a nosotros nos ha dado por volver a echar un vistazo a los valores que marcaron las estaciones ayer, para descubrir en varias picos de más de 400 μg/m3 de NO2.

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El 'carsharing' de Car2go desembarca en Madrid y nos explica su funcionamiento

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El 'carsharing' de Car2go desembarca en Madrid y nos explica su funcionamiento

Hace unos días os contábamos la polémica generada por la llegada a Madrid de la plataforma de carsharing Car2go, filial de Daimler. Las compañías que ya prestan estos servicios en la capital se quejaban de favoritismo del actual ayuntamiento, argumentando que si ellos también hubieran tenido ese apoyo también habrían apostado por el coche eléctrico.

Y es que, como os contamos, lo que se avecina es una flota de 500 unidades del eléctrico Smart Fortwo ED. La compañía ha revelado a día de hoy más detalles sobre el servicio que va a ofrecer, análogo al que presta en otras 30 ciudades del planeta. Vamos a explicaros cómo funcionará.

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Ya es otoño para el protocolo anti-contaminación de Madrid, y esta temporada estrenarás restricciones

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Ya es otoño para el protocolo anti-contaminación de Madrid, y esta temporada estrenarás restricciones

Llevamos muchos meses pendientes de la normativa anti-contaminación de la ciudad de Madrid, por la polémica que generan sus restricciones, y porque, no nos olvidemos, en realidad los niveles de contaminación ambiental de la capital han venido siendo preocupantes. Desde 2009 hasta la actualidad, todos los años se ha vivido algún episodio en el que las partículas en suspensión (PM) y los óxidos de nitrógeno han superado el margen que marca la Unión Europea y la OMS.

Con la publicación de la última normativa, os explicábamos que dada su naturaleza enrevesada iba a ser muy complicado que Madrid restringiesa el tráfico. Pues bien, la nueva corporación ha cambiado ahora varios de los criterios que hacían difícil la toma de medidas, no rediseñando la estrategia, sino aprovechando el plan anterior.

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Car2go avista Madrid con 500 Smart Fortwo ED y siembra la indignación de las plataformas de 'carsharing' locales

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Car2go avista Madrid con 500 Smart Fortwo ED y siembra la indignación de las plataformas de 'carsharing' locales

Que Madrid necesita medidas para reducir la contaminación no es una novedad. El nuevo ayuntamiento de la capital del país parece querer ponerse manos a la obra. De momento, ya han enviado una propuesta para cambiar la desacertada (por lo enrevesado en sus condiciones) normativa actual anti-contaminación de la ciudad. Veremos si no sigue los pasos de la anterior.

Del mismo modo, hace unos días varios medios de comunicación se hacían eco de que Madrid iba a estrenar un servicio de carsharing completamente eléctrico, que no ha resultado ser otro que la plataforma de Daimler Car2go. La noticia no ha sentado demasiado bien a los taxistas, y sobre todo, a las plataforma de coche compartido que llevan ejerciendo este servicio en concreto desde hace años.

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Madrid ha respirado algo mejor el fin de semana con los 12.000 visitantes a la Feria del Vehículo Eléctrico

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Madrid ha respirado algo mejor el fin de semana con los 12.000 visitantes a la Feria del Vehículo Eléctrico

Este fin de semana, Madrid ha sido la referencia nacional en cuanto a movilidad eléctrica en un acto, VEM 2015, en el que se han contabilizado 12.000 personas, y con una envergadura que la ciudad demandaba desde hace tiempo. No en vano, como señalan desde la organización del evento, Madrid es una de las cuatro ciudades con peor calidad del aire de la Unión Europea.

Los visitantes al evento han podido comprobar las virtudes de la movilidad eléctrica a través de jornadas informativas y pruebas. Por cierto, para estas han prestado su colaboración los principales fabricantes (Renault, Nissan, BMW, Peugeot, Citroën, Volkswagen, KIA y Mitsubishi Motors), reconociéndose desbordados por el número de pruebas solicitadas dado el éxito de la iniciativa.

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