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La producción mundial de baterías para coches eléctricos ha aumentado un 66% en tan solo un año

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La producción mundial de baterías para coches eléctricos ha aumentado un 66% en tan solo un año

El mercado de baterías de litio para coches eléctricos sigue en plena efervescencia. Según los datos recopilados y procedentes de los principales fabricantes, he sector ha crecido un 66% en 2016, pasando de una producción de 12,3 GWh a 20,4 GWh.

Esta es sin duda una gran noticia para la movilidad eléctrica, cuyas esperanzas van en buena medida asociadas a la capacidad real de los fabricantes de baterías. Y es que, la industria en general está adquiriendo buena conciencia de lo importante que es esta pieza dentro de los planes para lanzar al mercado nuevos modelos eléctricos, como comentábamos recientemente con el caso de Volkswagen.

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Volvo amplía su alianza con LG Chem para el desarrollo de eléctricos y de la conducción autónoma

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Volvo amplía su alianza con LG Chem para el desarrollo de eléctricos y de la conducción autónoma

Volvo, a la vista de la estrategia de otros fabricantes, ha dado un paso al frente comenzado a materializar sus ambiciosos planes con la conducción autónoma. Así nos lo contaban hace unos meses cuando se planteaban 2021 como la fecha en la que estrenarían esta tecnología.

A la vez, algo similar ocurre con su hoja de ruta eléctrica. El fabricante sueco anunciaba recientemente que estaban preparados para alcanzar un nuevo nivel con un 100% eléctrico en 2019 y dos variantes híbridas por modelo. Pues bien, la consecución de ambos planes tendrán un denominador y socio común: LG Chem.

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LG Chem ya ha comenzado a construir su nueva fábrica de baterías en Polonia

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LG Chem ya ha comenzado a construir su nueva fábrica de baterías en Polonia

Gran parte del destino de la movilidad eléctrica está en la evolución industrial de la fabricación de baterías. Desde que Tesla Motors anunciara su gigafactoría, la ambición de acelerar el proceso para obtener mejores químicas y precios ha ido en aumento, al igual que los nuevos proyectos que suscitan que la demanda que está por llegar va a requerir de nuevos impulsos.

El caso de LG Chem bien podría servir como ejemplo. La compañía química más relevante de Corea ha cerrado en los últimos años lazos con más fabricantes que apuestan por el coche eléctrico, y entre las consecuencias que encontramos está la intención de aumentar drásticamente su producción de baterías. De ahí que los trabajos para levantar su nueva fábrica en Europa no se hayan hecho esperar.

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LG Chem elige Polonia como destino para su próxima fábrica de baterías para coches eléctricos

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LG Chem elige Polonia como destino para su próxima fábrica de baterías para coches eléctricos

La compañía LG Chem es una de las piezas claves en el desarrollo actual de la movilidad eléctrica. La mayoría de fabricantes que están apostando por esta tienen proyectos vinculados con este proveedor en lo que se refiere a baterías para coche eléctrico de autonomía ostensiblemente superior. Hablamos de General Motors (y Opel), Renault, Daimler, Volkswagen, Audi, Volvo o incluso Tesla Motors.

De ahí que pensando en un panorama futuro se estén vislumbrando la apertura de nuevos núcleos de producción más allá de los que tienen en Corea y en Holland, en Estados Unidos. En febrero de este año ejecutaban esta operación en China, y a no más tardar quieren hacer lo propio en Europa.

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LG Chem se apunta a la fiebre del Plug-in china y abre una fábrica de baterías allí

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LG Chem se apunta a la fiebre del Plug-in china y abre una fábrica de baterías allí

LG Chem acaba de inaugurar una nueva fábrica de baterías. Esta vez ha sido en la ciudad china de Nanjing. El objetivo es dar respuesta a la creciente demanda de vehículos enchufables que está experimentando el gigante asiático. De hecho, los coreanos ya han firmado acuerdos con más de 16 compañías automotrices chinas para suplirles baterías para sus modelos eléctricos e híbridos.

Esta nueva planta tendrá capacidad para fabricar unos 50.000 paquetes de baterías para coches eléctricos puros de "alta autonomía" o también podrá fabricar hasta 180.000 packs de baterías para vehículos híbridos enchufables. Aunque al final seguramente tenga una producción mixta de diferentes tipos de baterías para BEV y para PHEV.

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Navigant Research ya sitúa a LG Chem como el proveedor líder de baterías de iones de litio en el transporte

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Navigant Research ya sitúa a LG Chem como el proveedor líder de baterías de iones de litio en el transporte

La consultora Navigant ha presentado su informe de liderazgo en el sector de la fabricación de baterías de iones de litio para el transporte, y en el que ha situado a la compañía coreana LG Chem en cabeza. A LG Chem le seguiría Panasonic y Samsung SDI en lo que se refiere en su estrategia de mercado y en la ejecución de la misma.

Para elaborar esta clasificación se han valorado 12 criterios: visión de futuro, estrategia de entrada al mercado, aliados, estrategia de producción, tecnología, alcance geográfico, ventas, marketing, distribución, respuesta de las baterías, así como su precio, calidad y fiabilidad. En ese aspecto, no podemos obviar el crecimiento de LG Chem sumándose a proyectos como las baterías de la siguiente generación del Nissan LEAF, las de los próximos eléctricos de General Motors, y ahora también su colaboración con Tesla.

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LG Chem fabricará las baterías de la actualización del Tesla Roadster

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LG Chem fabricará las baterías de la actualización del Tesla Roadster

Tesla Motors y LG Chem han firmado hoy un contrato que une sus destinos industriales en lo que se refiere a la nueva actualización del Tesla Roadster, aquella que iba a proporcionar al primer modelo de Tesla Motors con 640 kilómetros de autonomía.

El encuentro entre ambas compañías supone un paso importante para la movilidad eléctrica. Y es que el fabricante coreano LG ha conseguido este año vincularse a varios de los proyectos que van a ser clave en los próximos años, proyectos en los que será proveedor de baterías que otorgarán autonomías superiores a los modelos eléctricos de referencia hasta ahora de Nissan, Renault o General Motors. A esta lista hay que añadir ahora a Tesla.

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LG Chem abrirá una fábrica de baterías para coches eléctricos en Europa

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LG Chem abrirá una fábrica de baterías para coches eléctricos en Europa

LG Chem se confirma en su estrategia con el coche eléctrico. La última novedad que hemos sabido al respecto es que el fabricante coreano tiene la intención de abrir una nueva fábrica de baterías en Europa. LG Chem ya es proveedor de múltiples compañías de baterías de iones de litio y planea con fuerza irrumpir en la próxima generación de coches eléctricos con autonomías superiores.

En ese aspecto, los próximos eléctricos de Renault y el ya famoso futuro SUV de eléctrico 100% de Audi montarán baterias gentileza de los coreanos, de ahí quizá el sentido de esta nueva inversión en nuestro continente.

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Samsung y LG Chem proveerán de baterías al próximo SUV eléctrico de Audi

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Samsung y LG Chem proveerán de baterías al próximo SUV eléctrico de Audi

Audi sigue cerrando algunos flecos de su proyecto de todocamino eléctrico con, en teoría, más de 500 kilómetros de autonomía exclusivamente eléctrica, presumiblemente Audi Q6. El fabricante alemán ya ha concretado cuáles serán sus socios a la hora de aventurarse en uno de los aspectos cruciales, sino el que más, de la tecnología de propulsión que montará el vehículo. Hablamos de sus baterías, que contarán con el trabajo en común de LG Chem y Samsung.

Las dos compañías coreanas se encuentran altamente implicadas en el desarrollo de la movilidad eléctrica, vendiendo su tecnología de baterías a un gran número de los fabricantes que a día de hoy están poniendo en el mercado coches eléctricos enchufables. En el caso del modelo de Audi, podremos verlo en el próximo Salón de Frankfurt.

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Tesla y LG Chem contratan a más personal en sus fábricas de baterías para automoción

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Tesla y LG Chem contratan a más personal en sus fábricas de baterías para automoción

Hace poco más de una semana conocíamos a los fabricantes de baterías que lideraban el mercado mundial en lo que se refiere a su aplicación para la automoción. Se trata de un sector con un gran potencial de crecimiento debido a la tendencia que estamos viviendo con la movilidad eléctrica.

No es casualidad, por tanto, que dos de los principales implicados en esa lista vayan a ampliar sus plantillas. Todo lo contrario, es muy significativo y bastante esperanzador para los coches eléctricos. Se trata de Tesla Motors (aliada con Panasonic) en relación con su próxima fábrica de baterías y LG Chem, que como sabemos proveerá a la siguentes generaciones de eléctrico de Nissan y General Motors.

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