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¿Tendrá el Tesla Model 3 más autonomía que el Chevrolet Bolt? Elon Musk nos da algunas pistas

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¿Tendrá el Tesla Model 3 más autonomía que el Chevrolet Bolt? Elon Musk nos da algunas pistas

Con las primeras unidades preserie del Tesla Model 3 recién horneadas, y estando ya a un puñado de semanas para que se inaugure la producción del modelo, las especulaciones sobre su autonomía y pack de baterías finales están a la orden del día.

Y aunque Tesla ya había anunciado algunos detalles al respecto, según avanza el tiempo cada vez se repite más un mismo interrogante: ¿tendrá el Tesla Model 3 más autonomía que el Chevrolet Bolt? Vaya por delante que, como bien habéis resaltado muchos en más de una ocasión, no se trata de modelos que vayan a ejercer una competencia directa, por moverse en diferentes segmentos, entre otros motivos. No obstante, la pugna tecnología por la baterías entre General Motors (y LG Chem) y Tesla (y Panasonic) está encima de la mesa, especialmente desde que se supo la autonomía del Bolt.

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Así se está fraguando la revolución del Chevrolet Bolt: ya hay flota compartida y, próximamente, autónoma

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Así se está fraguando la revolución del Chevrolet Bolt: ya hay flota compartida y, próximamente, autónoma

El Chevrolet Bolt comenzaba hace unas semanas su aventura en el mercado. Desde entonces, las expectativas para el modelo, ya por sí elevadas, han seguido subiendo. Lo cierto es que sus dos primeros meses en Estados Unidos han sido prometedores, y eso que todavía no se está distribuyendo en todos los estados. Ha conseguido superar las 800 y 1.100 unidades en esos períodos, y en enero, ha sido el tercer modelo más vendido.

Prueba de que las sensaciones siguen siendo muy buenas para el eléctrico de autonomía superior de General Motors es que no ha tardado en aparecer en una flota de coche compartido. Lo ha hecho en Los Ángeles con los servicios que ofrece la plataforma Maven.

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Entregadas las primeras unidades del Chevrolet Bolt en Fremont (California)

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Entregadas las primeras unidades del Chevrolet Bolt en Fremont (California)

El modelo 100% eléctrico de General Motors que conocemos por Chevrolet Bolt ha comenzado su vida comercial en Estados Unidos, en los estados de California y de Oregón. En concreto, las primeras tres unidades del eléctrico han sido entregadas en Fremont (California), donde casualmente Tesla Motors tiene su base.

Haya habido guiño o no, hay que decir que el fabricante ha cumplido poniendo en el mercado un 100% eléctrico con una autonomía incluso superior (383 kilómetros EPA) a la que anunciaron hace dos años al estrenar el prototipo y a un precio casi indéntico del prometido (37.495 dólares), lo que supone una gran noticia para la movilidad eléctrica.

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El Chevrolet Bolt sucede al Chevrolet Volt como 'Green Car of the Year 2017'

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El Chevrolet Bolt sucede al Chevrolet Volt como 'Green Car of the Year 2017'

La semana pasada conocíamos los candidatos al galardón de referencia de la publicación Green Car Journal que se entrega tradicionalmente en el Salón de Los Ángeles. Hablamos del Green Car of the Year, o coche ecológico del año, que ha terminado llevándose el Chevrolet Bolt.

El modelo de General Motors está pendiente de estrenarse en pocas semanas en el mercado con una relación de autonomía y precio no vistos hasta ahora, y que auguran un cambio sustancial para la movilidad eléctrica. Esto es lo que también ha afirmado el director de Green Car Journal, Ron Cogan, al anunciar el premio para el Chevrolet Bolt.

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LG Chem pronostica más de 30.000 unidades del Chevrolet Bolt vendidas en 2017

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LG Chem pronostica más de 30.000 unidades del Chevrolet Bolt vendidas en 2017

Después del festival de informaciones vividas en septiembre sobre el Chevrolet Bolt, cuando esencialmente supimos la estimación de su autonomía EPA (383 kilómetros) y su precio definitivo (37.495 dólares), llega de nuevo la hora de los pronósticos para el modelo eléctrico.

Su lanzamiento al mercado está a la vuelta de la esquina. Será en diciembre cuando comience su vida comercial y es inevitable volver sobre la misma pregunta que nos hacíamos meses atrás. ¿Cuántas unidades del Chevrolet Bolt podrá General Motors producir y vender el primer año? La compañía proveedora de sus baterías, LG Chem, ya ha realizado su apuesta oficial. Hablan de que el Chevrolet Bolt no bajará de las 30.000 unidades.

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El Opel Ampera-e tiene un nuevo vídeo y el Chevrolet Bolt sus primeros concesionarios

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El Opel Ampera-e tiene un nuevo vídeo y el Chevrolet Bolt sus primeros concesionarios

Un solemne silencio reina en General Motors con respecto al Opel Ampera-e y el Chevrolet Bolt tras un interesante mes de septiembre culminado en el Salón de París 2016. No obstante, el plan de trabajo sigue para la multinacional de la industria automovilística, si es que de verdad pretenden ser competitivos en el campo de la movilidad eléctrica.

Pues bien, vamos a animar esa quietud con dos pequeñas novedades de los dos utilitarios 100% eléctricas. La primera es que al hermano estadounidense ya se le van asignando sus primeros puntos de venta habilitados en ese país; y la segunda viene en formato audiovisual, como un vídeo promocional del Opel Ampera-e que lo muestra así.

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El Chevrolet Bolt será 3.400 euros más barato en Canadá que en EEUU

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El Chevrolet Bolt será 3.400 euros más barato en Canadá que en EEUU

Esta semana conocíamos el precio final para Estados Unidos del modelo 100% que General Motors lanzará a finales de año, el Chevrolet Bolt. El precio base del modelo se ha establecido en 37.495 dólares, que vienen a ser unos 33.550 euros. Eso sí, la ayuda de 7.500 dólares que en este país se otorga a este tipo de enchufables dejará el precio en 29.995 dólares (26.842 euros).

En ese sentido, resulta cuanto menos curioso que sus vecinos del Norte vayan a gozar de un precio mucho más provechoso que el anunciado para el Chevrolet Bolt. General Motors ha establecido para Canadá un precio equivalente a 32.400 dólares, a los que hay que sumar impuestos, lo que lo dejaría una cantidad total de 33.632 dólares. Vienen a ser unos 3.400 euros de diferencia, pero ahí no acaban las rebajas canadienses.

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El Chevrolet Bolt tendrá un precio final en EEUU de 37.495 dólares

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El Chevrolet Bolt tendrá un precio final en EEUU de 37.495 dólares

General Motors ha cerrado el ciclo de anuncios sobre su próximo modelo 100% eléctrico, el Chevrolet Bolt, que comenzaba a principios de mes y que tenía su punto culminante la semana pasada cuando se anunciaba una autonomía EPA estimada para el modelo de 383 kilómetros.

En el aire quedaba su precio, un dato muy importante de cara a su funcionamiento y posible éxito en el mercado. Si el fabricante apuntaba que serían menos de 37.500 dólares, hoy hemos conocido la confirmación oficial, cumpliendo su promesa, pero sin demasiadas concesiones. Serán 37.495 dólares lo que se cobre a los conductores estadounidense por el Chevrolet Bolt, lo que al cambio actual equivaldría a 33.554 euros.

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El Chevrolet Bolt homologa 383 kilómetros de autonomía EPA y desafía al Tesla Model 3

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El Chevrolet Bolt homologa 383 kilómetros de autonomía EPA y desafía al Tesla Model 3

General Motors ha desvelado hoy una gran sorpresa para la movilidad eléctrica: su próximo modelo 100% eléctrico, el Chevrolet Bolt, contará con más autonomía de la que un principio se esperaba. Si a principios de año el propio fabricante situaba esa cifra ligeramente por encima de los 320 kilómetros, la cifra EPA finalmente obtenida estimada para el modelo será de 238 millas o 383 kilómetros.

Un golpe de autoridad que promete revolucionar el mercado porque el fabricante insiste en que será este mismo año cuando el modelo comience su vida comercial. El Chevrolet Bolt lanza así un desafío al Tesla Model 3, que pese a contar con el respaldo de las famosas 400.000 reservas, vendría en teoría con una autonomía aproximada de 350 kilómetros y un año más tarde.

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El Chevrolet Bolt apurará su autonomía con un nuevo sistema para gestionar la frenada regenerativa

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El Chevrolet Bolt apurará su autonomía con un nuevo sistema para gestionar la frenada regenerativa

Según se acerca al mercado la gran apuesta eléctrica de General Motors, el Chevrolet Bolt, vamos conociendo algunos de sus detalles en cuanto a prestaciones. Lo último que el fabricante ha querido desvelar de forma estratégica a tres meses de su lanzamiento es un novedoso sistema que, según apuntan, podría aumentar la autonomía del modelo en un 5%.

Se trata de un modo de conducción de pedal único pensado para situaciones con mucho tráfico. La frenada se trasladaría así a una leva alojada tras el volante que permitiría en determinadas situaciones optimizar la recuperación de energía a través de la frenada regenerativa.

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