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La producción mundial de baterías para coches eléctricos ha aumentado un 66% en tan solo un año

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La producción mundial de baterías para coches eléctricos ha aumentado un 66% en tan solo un año

El mercado de baterías de litio para coches eléctricos sigue en plena efervescencia. Según los datos recopilados y procedentes de los principales fabricantes, he sector ha crecido un 66% en 2016, pasando de una producción de 12,3 GWh a 20,4 GWh.

Esta es sin duda una gran noticia para la movilidad eléctrica, cuyas esperanzas van en buena medida asociadas a la capacidad real de los fabricantes de baterías. Y es que, la industria en general está adquiriendo buena conciencia de lo importante que es esta pieza dentro de los planes para lanzar al mercado nuevos modelos eléctricos, como comentábamos recientemente con el caso de Volkswagen.

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China lidera con 350.000 coches eléctricos enchufables matriculados en 2016

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China lidera con 350.000 coches eléctricos enchufables matriculados en 2016

Si hay un punto del globo donde la movilidad eléctrica está alcanzando un punto de ebullición interesante, ese es China. Por segundo año consecutivo el gigante asiático se corona como el mercado de coches eléctricos más importante del mundo, después de alcanzar los 350.000 vendidos en un año (aún así, la cuota para los eléctricos sigue siendo baja).

Por detrás quedan Europa, donde en 2016 se registraron unos 200.000 enchufables; y Estados Unidos, que rozó las 160.000 unidades (si a estas les sumamos las de Canadá, el panorama quedaría bastante reñido entre las matriculaciones enchufables entre Norteamerica y Europa). En cualquier caso, no parece que vaya a haber otra región del globo donde se vendan más coches eléctricos que en China.

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Corea del Sur prohíbe las ventas de diez modelos de Nissan, BMW y Porsche, y potencia las de Tesla Motors

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Corea del Sur prohíbe las ventas de diez modelos de Nissan, BMW y Porsche, y potencia las de Tesla Motors

Las autoridades de Corea del Sur están actualizando sus planes para potenciar la adopción del coche eléctrico, a la vez que se han comenzado a poner especial atención a las emisiones y los intentos de fraude a los controles por parte de algunos fabricantes.

Esta nueva política de mayor cautela se iniciaba después de que un directivo de Volkswagen fuera detenido tras el escándalo del dieselgate, y posteriormente la compañía era multada con 30 millones de euros en ese país. Pues bien, los coreanos han seguido investigando para encontrar más documentos falsificados en torno a diez modelos de Nissan, BMW y Porsche.

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BYD multiplica por cuatro sus beneficios en 2016 gracias a la venta de eléctricos

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BYD multiplica por cuatro sus beneficios en 2016 gracias a la venta de eléctricos

Los líderes del mercado en lo que se refiere a matriculaciones de eléctricos no son ni Tesla Motors, ni Nissan, ni BMW, sino la compañía china BYD. Aprovechando los primeros despertares del mercado de coches eléctricos en China, BYD ha conseguido vender en lo que llevamos de año a nivel global 53.380 unidades enchufables, 20.000 más que Nissan o Tesla.

Con este resultado, las cuentas parecen que comienzan a cuadrar para el fabricante y de este modo, avanzan en la difícil, para mucho imposible, tarea de obtener beneficios a partir de la venta de coches eléctricos enchufables. Según indica la propia compañía, estos se habrían incrementado casi cuatro veces con respecto al mismo periodo del año anterior.

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Uber se alía con Nissan y BYD para llenar Londres con centenares de coches 100% eléctricos

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Uber se alía con Nissan y BYD para llenar Londres con centenares de coches 100% eléctricos

Uber, la polémica compañía que en un tiempo récord se ha colado en el sector del transporte (y no sin polémica), sigue su expansión forjando alianzas con diferentes fabricantes. Si la semana pasada acercaban posturas con Volvo con el objetivo final de crear una flota de taxis autónomos, hoy hemos conocido una propuesta conjunta y atractiva para las autoridades de Londres.

Se trata de un acuerdo con Nissan, BYD y Energy Savings Trust que dotará de coches 100% eléctricos a la flota de Uber en la capital de Reino Unido. De este modo, esta semana han comenzado a operar 50 coches eléctricos (entre estos 20 unidades del Nissan LEAF) por las calles de Londres bajo los servicios de Uber. Se trata de un primer acercamiento experimental que durará tres meses y que podría traer más coches eléctricos el próximo año.

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Estos son los detalles del Denza 400: el próximo eléctrico de Daimler y BYD de 400 dudosos kilómetros de autonomía

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Estos son los detalles del Denza 400: el próximo eléctrico de Daimler y BYD de 400 dudosos kilómetros de autonomía

Denza, la alianza entre Daimler y BYD, da un nuevo paso en la cada vez más interesante carrera china por la movilidad eléctrica con el Denza 400. La buena nueva era avanzada nuestros compañeros de Motorpasión, cuando hace un par de días nos desvelaban el proyecto, y hoy podemos daros nuevos detalles al respecto.

El propio nombre del modelo refleja quizá su principal aliciente, haber conseguido alcanzar los 400 kilómetros de autonomía para un 100% eléctrico. Bien es cierto, no obstante, que dados los ciclos de homologación implicados (el europeo y el chino), esa autonomía probablemente se moverá más cerca de los 300 kilómetros (de hecho, la homologación NEDC es de 352 kilómetros), meta que el fabricante ya decía haber alcanzado con su anterior propuesta eléctrica, el Denza EV, en 2014.

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El nuevo BYD e6 llegará a España el próximo marzo con una autonomía de más de 300 kilómetros

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El nuevo BYD e6 llegará a España el próximo marzo con una autonomía de más de 300 kilómetros

Podemos decir que la próxima versión del modelo 100% eléctrico de BYD, BYD e6, ya se encuentra a la vuelta de las esquina del invierno, porque según el propio fabricante, está trabajando para que pise el mercado español en el mes de marzo de 2016.

Se tratará de un modelo más enchufable para nuestros mercado cuyas especificaciones ya son conocidas. Una de las novedades más destacadas, sino la que más, es la actualización de sus baterías de hierro fosfato para alcanzar los 82 kWh de capacidad energética, algo que le brindará al BYD más autonomía de la que hasta ahora ostentaba.

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Presentado el BYD C9, un autobús 100% eléctrico con más de 300 kilómetros de autonomía

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Presentado el BYD C9, un autobús 100% eléctrico con más de 300 kilómetros de autonomía

El fabricante chino BYD ha desvelado su nueva línea de autobuses de motorización 100% eléctrica comenzando con la presentación del BYD C9. Lo ha hecho en la United Motorcoach Association Expo (UMA) que se ha celebrado en Nueva Orleans.

El nuevo BYD C9 es una autobús de dos ejes y 12,192 metros de largo que posee capacidad para 47 personas y una autonomía eléctrica homologada superior a 300 kilómetros. Una solución de movilidad eléctrica con la que el fabricante quiere acelerar y adelantarse en el proceso de introducción de autobuses eléctricos de tránsito.

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China vende en septiembre más coches eléctricos que EEUU y Tesla se afianza allí con 5.000 unidades para 2014

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China vende en septiembre más coches eléctricos que EEUU y Tesla se afianza allí con 5.000 unidades para 2014

Hace unos semanas nos preguntábamos cuántos coches eléctricos se están vendiendo en China en la actualidad. Es una cuestión complicada, porque los registros de ventas que facilitan los fabricantes u otras instituciones no manejan allí los mismos tiempos o la misma exactitud estadística. No obstante, y siempre hablando de estimaciones, el pasado septiembre se percibió un gran pico de ventas de coches enchufables con respecto a meses anteriores.

La estimación es que se vendieron en torno a 12.000 coches eléctricos en el mes mencionado. Una cifra superior al que hasta ahora en cantidad (que no en cuota) es el mercado que más enchufables está sacando a las calles: en septiembre en Estados Unidos se matricularon 10.538. En China, más que en ningún otro lugar, esa cantidad se diluye en importancia, pero no obstante, sí podemos considerarla un primer aviso.

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¿Cuántos coches eléctricos se están vendiendo en la actualidad en China?

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¿Cuántos coches eléctricos se están vendiendo en la actualidad en China?

¿Cuántos coches eléctricos se están vendiendo en la actualidad en China? Esta inocente pregunta resulta ciertamente complicada de contestar, ya que hasta el momento no existen datos confirmados por autoridades o fabricantes. Eso no quiere decir que no podamos acercarnos a lo que realmente está ocurriendo con el llamado a ser mercado más importante de coches eléctricos, sobre todo, teniendo en cuenta la apuesta de las autoridades por el gran problema de contaminación.

De esto ya os hemos hablado en más ocasiones, y es hora de comprobar cómo se está traduciendo. El portal EV Sales brinda algunos datos bastante aclaratorios de la situación en 2014. Según estos, podemos interpretar que el programa de coche compartido Kandi está en plena fase de crecimiento, y ha posibilitado la producción de 15.835 unidades del pequeño Kandi EV en lo que va de año. En cifras absolutas, podríamos determinar que las ventas totales de eléctricos en lo que va de año en China se mueven en torno a las 35.000 unidades.

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