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RSS BMW i3 Concept

Si hace un día os contábamos las intenciones de Mercedes-Benz de no quedarse atrás y superar al BMW i3 con su clase B eléctrico, hoy hemos conocido un dato que provoca que BMW se esté iniciando en esta carrera eléctrica con cierta ventaja. Ya han sido reservados más de 8.000 BMW i3 en Europa. Si bien es una cifra que incluye a todo el continente europeo, no deja de ser un número de reservas muy optimista para el eléctrico urbano de BMW. Tanto es así que el fabricante ha comenzado a planear una nueva inyección de capital para aumentar la producción del BMW i3. Esto está pasando un mes antes de su lanzamiento. Según ha informado el Jefe Financiero de BMW, Friedrich Eichiner, si la demanda actual se mantiene, la inversión de la marca bávara crecerá en consecuencia. El fabricante había estimado en 10.000 unidades las ventas del BMW i3 para 2014. De seguir así la línea iniciada con las reservas, esa estimación terminará por quedarse corta. Los analistas también son optimistas ante esta primera buena señal, al apuntar que BMW ya ha asumido los costes de producción (de 2.000 millones de euros) y que, por tanto, cada nuevo coche vendido traerá beneficios. Esto será de forma directa para BMW, e intuimos, que el mercado del vehículo eléctrico también se va a ver impulsado por la irrupción del modelo. Vía | Europe Autonews En Motorpasión Futuro | BMW i3, presentación en Madrid (parte 1), (parte 2), BMW i3 por 35.500 euros, 30.000 euros con ayudas

Evatran incluye al BMW i3 en la recarga inalámbrica

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Evatran incluye al BMW i3 en la recarga inalámbrica

Los sistemas de recarga inalámbrica siguen siendo un club selecto al que pocos modelos eléctricos pueden acceder, especialmente al nivel del consumidor. Y es que a estas alturas de siglo XXI la recarga inalámbrica no es ciertamente una necesidad apremiante, sino más bien una suerte de comodidad.

En cualquier caso, y pese a sus detractores, esta tecnología sigue avanzando poco a poco gracias a las compañías que continúan con la apuesta, pensando en que algún día, cuando el mercado de coches eléctricos sea masivo, el hueco para estos sistemas se amplíe. Un buen ejemplo de esto es Evatran. Después de este año compatibilizarán su tecnología de recarga con la del Tesla Model S, en 2017 han anunciado que añadirán a su lista al BMW i3.

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Las ventas de eléctricos siguen creciendo en Europa con el Renault ZOE y el Mitsubishi Outlander PHEV en cabeza

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Las ventas de eléctricos siguen creciendo en Europa con el Renault ZOE y el Mitsubishi Outlander PHEV en cabeza

Octubre ha sido un gran mes para el mercado europeo de coches eléctricos enchufables. En total se han matriculado 17.240 unidades, lo que permite que se superen a estas alturas del año los 170.000 eléctricos vendidos en el viejo continente. Un gran dato después de que a principios de este mes confirmásemos las 150.000 unidades.

La alianza Renault-Nissan (con Mitsubishi) sigue dominando Europa pues Renault ZOE (17.277 unidades), Mitsubishi Outlander PHEV (17.265 unidades) y Nissan LEAF (16.057 unidades) acumulan en ese orden la mayor parte de las entregas. No obstante, la actualización del BMW i3 ha permitido que el fabricante alemán sea el líder del mercado durante los últimos meses, logrando matricular 1.656 coches en octubre.

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La próxima generación del BMW i3 se acerca con más autonomía

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La próxima generación del BMW i3 se acerca con más autonomía

Parece que el mercado de coches eléctricos tiende a acelerar sus opciones según nos acercamos al fin de esta década. El número de fabricantes que ofrecen coches enchufables va en irremediable aumento, y los que ya cuentan con ellos, han comenzado a trabajar para dar con cifras de autonomía y prestaciones más avanzadas.

Si durante este año hemos presenciado cómo la mayoría de fabricantes daban un paso más en esta asignatura, algunos ya están en condiciones de pensar en el próximo escalón. Tal es el caso del BMW i3 2018, para el que la compañía alemana prepara en teoría una nueva mejora en su pack de baterías y que supondría otro nuevo incremento del 50% de la autonomía del BMW i3.

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El mercado alemán de coches eléctricos llega, como el de EEUU, al 1% de cuota en septiembre

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El mercado alemán de coches eléctricos llega, como el de EEUU, al 1% de cuota en septiembre

Esta semana os contábamos algunos hitos del mercado de coches eléctricos enchufables en Estados Unidos tras el mes de septiembre, tales como la consecución antes que nunca de las 100.000 unidades vendidas, los récords de Tesla Motors, o que por primera vez en su historia los enchufables habían alcanzado el 1% de cuota de mercado.

Pues bien, da la casualidad que durante el mismo mes y también por primera vez las ventas de coches eléctricos en Alemania han sobrepasado también esa cuota, para quedarse en un 1,1%. Es cierto que no es el 30% que se ha vivido en Noruega durante los primeros meses de 2016, pero supone la superación de una franja histórica, y más en un mercado como el alemán.

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Ya se puede reservar el BMW i3 2017 de 300 kms de autonomía (NEDC) en España

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Ya se puede reservar el BMW i3 2017 de 300 kms de autonomía (NEDC) en España

La nueva versión del BMW i3 2017 con nuevo pack de baterías de 94 Ah y más autonomía ha animado bastante el mercado para el fabricante. Recientemente os contábamos que el modelo 100% eléctrico había triplicado en pocas semanas las reservas de la anterior versión.

Exceptuando los modelos de Tesla Motors, quizá la actualización del BMW i3 sea, dentro de la oferta de eléctricos y de momento, la que mejor suerte está corriendo, después de que la llegada del pack de 30 kWh del Nissan LEAF no le devolviera a sus anteriores ventas. Pues bien, la versión en cuestión del BMW i3 ya está disponible para reservar en España y encarece el modelo en 1.200 euros.

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El próximo BMW i3 con más autonomía triplica las reservas de la anterior versión

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El próximo BMW i3 con más autonomía triplica las reservas de la anterior versión

No se puede decir que la estrategia de BMW con el coche eléctrico esté siendo del todo desacertada. Aunque las ventas de sus modelos enchufables no lideran ningún mercado, sí que han conseguido arraigar en algunos puntos, y de forma especial, en Estados Unidos.

Los números hablan por sí solos: en lo que llevamos de año han repartido 23.675 unidades (un 87% más que el año anterior), ampliando además su oferta de modelos eléctricos centrándose en híbridos enchufables como el BMW 330e, que no está funcionando mal gracias a un precio algo más ventajoso si lo comparamos con sus compañeros de segmento. En cualquier caso, la lista de eléctricos de BMW sigue y seguirá por algún tiempo comandada por el BMW i3, especialmente viendo el éxito de reservas que está cosechando la próxima versión.

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La nueva versión con más autonomía del BMW i3 acumula 1.000 reservas en Alemania

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La nueva versión con más autonomía del BMW i3 acumula 1.000 reservas en Alemania

La actualización que vivirá la próxima versión del BMW i3 nos sorprendía por encima de las primeras expectativas unas vez supimos el pasado mayo que su autonomía iba a aumentar hasta casi los 300 inflados kilómetros bajo ciclo de homologación NEDC, o lo que paradojicamente es lo mismo, 183 kilómetros homologados bajo el ciclo EPA, mucho más cercano a las condiciones de conducción reales.

Como ya os contamos, las nuevas baterías de Samsung de BMW i3 2017 tendrán una capacidad energética de 33,2 kWh y la variante se podrá adquirir por 1.200 euros más. Pues bien, parece que la noticia está reportando una buena reacción del mercado para BMW, especialmente desde Alemania, donde se han superado ya las 1.000 reservas en apenas dos meses.

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BMW confirma las actualizaciones del BMW i3 y BMW i8 y la llegada del BMW iNext electric en 2021

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BMW confirma las actualizaciones del BMW i3 y BMW i8 y la llegada del BMW iNext electric en 2021

Después de las filtraciones que desvelaron días atrás la llegada de una nueva versión del BMW i3 con un 50% más de autonomía y concretado la actualización brutal del BMW i8, el CEO de la compañía, Harald Krueger, se ha encargado de confirma de que todo lo que habíamos leído era cierto.

Comenzaremos con ese restyling del deportivo híbrido enchufable. El próximo BMW i8 llegará a finales de 2017 con una puesta al día de su propulsor que le llevará a alcanzar los 420 CV de potencia. Las mejoras en la motorización también llevarán aparejado un aumento en la autonomía, para llegar a los 50 kilómetros estimados en modo exclusivamente eléctrico bajo ciclo NEDC.

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BMW planea ofrecer una versión del BMW i3 con un 50% más de autonomía

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BMW planea ofrecer una versión del BMW i3 con un 50% más de autonomía

Los fabricantes implicados en la movilidad eléctrica siguen apurando sus opciones antes de la llegada de la denominada siguiente generación de coches eléctricos. En ese sentido, y como respuesta a otros competidores, BMW prometió hace meses un aumento en la autonomía del BMW i3 de un 25%. Todo esto sin aumentar la capacidad actual de sus baterías, que se sitúa en los 22 kWh.

Pues bien, hoy hemos sabido que el fabricante alemán vislumbra ofrecer una variante de autonomía mejorada en un 50% para la próxima hornada del BMW i3 2017. Mientras que la confirmación oficial está prevista para la semana que viene, os podemos contar que el avance nos llega desde Reino Unido, donde varios clientes de BMW han recibido un mensaje con la oferta por adelantado del fabricante.

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Las ventas de coches eléctricos comienzan bien el año en Estados Unidos (salvo para BMW)

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Las ventas de coches eléctricos comienzan bien el año en Estados Unidos (salvo para BMW)

Los dos primeros meses del año no se caracterizan por ser los mejores para los coches eléctricos enchufables. Estados Unidos no es una excepción, y las matriculaciones del mes de enero no han sido especialmente destacadas, comparadas con otros meses.

Ahora bien, en comparación con los eneros anteriores, podríamos decir que han sido muy positivas, pues marcan un récord, es decir, ha sido el mejor mes de enero de la historia de la movilidad eléctrica en EEUU. Gran culpa de esto lo tiene la numerosa oferta de coches enchufables que ha crecido con respecto a otros años, y a las ventas del Chevrolet Volt.

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