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Sí, el Opel Ampera-e está a punto de alcanzar Europa, pero no llegará en masa

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Sí, el Opel Ampera-e está a punto de alcanzar Europa, pero no llegará en masa

Hace dos meses os adelantamos que el Opel Ampera-e iba a empezar a venderse en Noruega este mismo mes, algo que ya de paso clarificaba en parte el futuro del modelo después del baile de intereses vividos por Opel tras pasar de los brazos de General Motors a los del grupo francés PSA.

Supimos así que el Opel Ampera-e vería la luz, y que después de Noruega llegarían Alemania, Francia, Países Bajos y Suiza entre finales de 2017 y principios de 2018. Ahora bien, como ya hemos visto otras veces dentro de la movilidad eléctrica, no conviene emocionarse demasiado porque, por lo visto, el número de unidades que Opel piensa mover es más bien reducido, y eso que el modelo ya cuenta con varios miles de reservas en nuestros continente.

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Las ventas de coches eléctricos en Estados Unidos en 2017 auguran un nuevo récord anual

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Las ventas de coches eléctricos en Estados Unidos en 2017 auguran un nuevo récord anual

El primer tercio de 2017 está demostrando ser excepcional para la movilidad eléctrica en Estados Unidos. En este mes de mayo se llegarán a ofrecer hasta 36 modelos enchufables y en incremento en las ventas en la comparativa por meses se mantiene ya durante más de un año y medio.

De hecho, con respecto a 2016 las matriculaciones han aumentando un significativo 42%, pasando en cuatro meses de unas 38.000 entregas el año anterior a más de 54.000 en el presente. Un inicio así solo puede traer buenos augurios de cara a final de año, y más teniendo en cuenta ciertos aspectos, como el hecho de que las ventas se sigan sosteniendo sin que los fabricantes líderes estén en su punto álgido de entregas.

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El Fisker Karma está de vuelta: las primeras entregas del Karma Revero están en camino

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El Fisker Karma está de vuelta: las primeras entregas del Karma Revero están en camino

Tras la bancarrota que hundió a Fisker, y las posteriores rifas adquisiciones de su legado eléctrico, este mes asistiremos a la llegada de un nuevo (o viejo) modelo que probará que no todo en Fisker fue perdición. Lejos de poder llamarlo milagro, las primeras entregas del Karma Revero se producirán este mismo mes de mayo.

Como sabréis, este Revero no es más que un nuevo Fisker Karma que reproducirá sus 409 CV con las modificaciones precisas para ayudarle a escalaro esta vez a una cota aún más premium. Su precio de inicio de 130.000 dólares (unos 119.000 euros) da buena fe de esto.

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El Toyota Prius Prime amenaza al Nissan LEAF con convertirse en el enchufable más vendido en 2017

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El Toyota Prius Prime amenaza al Nissan LEAF con convertirse en el enchufable más vendido en 2017

Asistimos a tiempos cambiantes en la movilidad eléctrica, algo que era de esperar, viendo la creciente cantidad de apuestas enchufables que los fabricantes van ofertando con autonomías cada vez mayores.

Ahora bien, si esto entra dentro de lo esperable, no lo es tanto el modelo que más está animando los mercados en los que hasta el momento ha aparecido. Se trata del Toyota Prius Prime, o la versión híbrida enchufable de la última generación del Toyota Prius. Los números que está cosechando son tales, que podría arrebatar la hegemonía de ventas globales en un año que el Nissan LEAF ha ostentando en los últimos años.

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Andorra, ¿próximo paraíso del coche eléctrico? De momento, alcanzan el 5% de cuota de mercado

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Andorra, ¿próximo paraíso del coche eléctrico? De momento, alcanzan el 5% de cuota de mercado

El Plan ENGEGA lanzado hace un año por el gobierno de Andorra está demostrando ser todo un éxito. Se trata de una subvención a la vehículos de coches eléctricos enchufables con una financiación superior a la que podemos encontrar en la península con el Plan Movea. De este modo, se pueden encontrar ayudas que van desde los 9.000 euros en el caso de los turismos hasta los 11.000 para las furgonetas eléctricas.

Esto, sumado a otras ventajas que Andorra ha comenzado a aplicar para los conductores de coches eléctricos, ha disparado las ventas de enchufables en el Principado, no hasta cifras escandalosas, pero si lo suficiente como para hacerse un hueco en su mercado menor de hasta el 5% en 2016.

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Renault marca nuevos récords de ventas de eléctricos gracias a la última actualización del Renault ZOE

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Renault marca nuevos récords de ventas de eléctricos gracias a la última actualización del Renault ZOE

Las ventas de coches eléctricos de Renault han tomado en las últimas semanas un cariz muy positivo. Tanto es así que el pasado marzo el fabricante alcanzó su tope de matriculaciones totales en 30 días, con 4.134 unidades repartidas.

Con esta cota alcanzada se fija un nuevo récord global, algo que no conseguían desde diciembre de 2015, cuando rozaron las 4.000 unidades. Pese a que la gran mayoría de esas entregas se debe al mercado europeo, no podemos negar que la división eléctrica del fabricante francés vive una época optimista, gracias en buena medida a la última actualización del Renault ZOE con baterías de 41 kWh.

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En Tesla están dispuestos a asumir riesgos para acelerar la producción del Tesla Model 3

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En Tesla están dispuestos a asumir riesgos para acelerar la producción del Tesla Model 3

Sabemos bien que en Tesla son muy aficionados a los retos casi imposibles, y al mismo tiempo, a atraer escepticismos. En ese sentido podríamos decir que, el proyecto más inmediato del fabricante, el Tesla Model 3, supone el giro clave en la estrategia de Tesla con el coche eléctrico, no solo por llegar a materializarlo, sino porque además la compañía pretende cubrir el ya viejo objetivo de llegar a los 500.000 coches eléctricos vendidos el año que viene.

Lograr esto implica atender a gran parte de las reservas del Tesla Model 3, que como ya sabemos superan las 400.000. Parece que el hecho de asumir riesgos va implícito en en toda esta empresa, y hoy hemos conocido un movimiento de Tesla que ejemplifica ese riesgo a la perfección. Consiste en saltarse alguna que otra etapa del proceso tradicional de llevar un modelo al mercado.

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Waymo quiere que te des una vuelta en uno de sus Chrysler Pacifica Hybrid autónomos en Phoenix

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Waymo quiere que te des una vuelta en uno de sus Chrysler Pacifica Hybrid autónomos en Phoenix

Las pruebas de conducción autónoma que involucran al gran público ya son una realidad. La compañía Uber lleva desde el año pasado con programas de este tipo en Tempe (Arizona), San Francisco (California) y Pittsburgh (Pensilvania), pruebas reales que por cierto tuvieron suspender temporalmente el pasado mes como consecuencia de un accidente.

Pues bien, casi coincidiendo con esto, Waymo, filial de Alphabet, ha lanzado un programa de pruebas reales en el que invita a los habitantes de Phoenix (también en Arizona) a utilizar su servicio autónomo en sus Chrysler Pacifica Hybrid, híbridos enchufables, desarrollados para la conducción autónoma.

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¿Cumplirá Nissan el objetivo de que el 10% de sus ventas sean eléctricas en 2020?

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¿Cumplirá Nissan el objetivo de que el 10% de sus ventas sean eléctricas en 2020?

Nissan va batiendo récords de ventas de coches eléctricos año a año, y eso a pesar de que la evolución pasada del Nissan LEAF se ha visto truncada en los últimos dos años. Esto se ha debido, como posiblemente sabréis, a que los rivales del LEAF han ido actualizándose, mientras que la siguiente generación del modelo se ha retrasado hasta este mismo año.

En cualquier caso, las matriculaciones de sus dos modelos 100% eléctricos continúan estables, y han conseguido alcanzar hasta el pasado marzo el 3% de la cuota global de entregas del fabricantes. Una cifra superior a la de otros fabricantes, pero todavía insuficiente para la movilidad eléctrica. De ahí que nos preguntemos si será capaz Nissan de cumplir con el objetivo que Carlos Ghosn fijó: que uno de cada diez coches que vendan en 2020 sea eléctrico.

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Un estudio apunta a Ford y General Motors (y no a Tesla) como los líderes en cuestión de conducción autónoma

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Un estudio apunta a Ford y General Motors (y no a Tesla) como los líderes en cuestión de conducción autónoma

Los analista de la conocida compañía Navigant Research han vuelta a hacer de las suyas, es decir, han vuelto a lanzar al mercado un estudio para ayudarnos a posicionar a los diferentes fabricantes según un área tecnológica destacada. Si antes nos habíamos hecho eco de sus trabajos estadísticos sobre el coche eléctrico y o el mercado de baterías para automoción, ahora no podemos de hacer lo propio con la conducción autónoma.

Y es que no ha dejado de sorprendernos en cierta medida que hayan posicionado a Ford y a General Motors como las compañías más avanzadas en esta asignatura. Por lo visto, los avances no se basan (o se han de basar) en la cantidad de pruebas realizadas en carretera, algo en lo que Ford hasta ahora no había destacado demasiado.

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