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En 2016 se doblaron las ventas de coches eléctricos enchufables en España: rozamos las 5.000 unidades

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En 2016 se doblaron las ventas de coches eléctricos enchufables en España: rozamos las 5.000 unidades

Como cada año, la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) ha publicado las ventas anuales de coches eléctricos e híbridos registradas en nuestro país. Tras un primer vistazo se puede decir que 2016 no ha sido un mal año para la movilidad eléctrica. Los 4.746 vehículos enchufables suponen un incremento de más del 50% con respecto al año anterior.

Los híbridos experimentaron un auge aún mayor, del 68%, para superar las 30.000 unidades matriculadas. Estas últimas motorizaciones están monopolizadas por un único fabricante, Toyota, al que pertenecen de lejos los cinco modelos más vendidos. En las entregas de eléctricos enchufables el panorama ha estado más reñido, con el Mitsubishi Outlander PHEV superando por muy poco al Nissan LEAF.

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Lamborghini Urus: el primer enchufable de Lamborghini será un SUV

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Lamborghini Urus: el primer enchufable de Lamborghini será un SUV

La historia está a punto de cambiar para Lamborghini, después de que, definitivamente, contemplen llevar a producción su primer deportivo enchufable. Esto es algo con lo que los italianos habían fantaseado durante años, sin llegar a materializar nada en concreto más allá del mundo salón.

Pues bien, según ha contado a Autorcar el jefe de desarrollo de Lamborghini, Maurizio Reggiani, hay muchas posibilidades de que el nuevo modelo, el Lamborghini Urus, se presente en 2017 y que sus ventas comiencen a lo largo de 2018. Llama mucho la atención que el primer superdeportivo eléctrico y enchufable que vaya a vender Lamborghini sea un todocamino. Todo tiene su explicación.

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La evolución del BMW i8: 420 CV el año que viene y 750 CV para 2020

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La evolución del BMW i8: 420 CV el año que viene y 750 CV para 2020

BMW no esconde los interesantes planes que guardan para su superdeportivo híbrido enchufable BMW i8. La simpatía del mercado hacia el modelo ha conseguido que el fabricante busque que trascienda a lo largo de varias generaciones, y la verdad, no podríamos estar más de acuerdo.

Así apuntaban la pasada primavera hacia una potencia superior y una autonomía mejorada, y a fecha de hoy vuelven a confirmar esto, junto a otros tantos detalles. El BMW i8 2018 llegará a finales del próximo año con una cifra de potencia que rondará los 420 CV fruto de las mejoras del sistema híbrido en conjunto con el propulsor térmico.

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El Škoda Superb híbrido enchufable confirmado para 2019

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El Škoda Superb híbrido enchufable confirmado para 2019

Škoda es una de las ramas del grupo VAG que más reticencias está mostrando a la hora de ofrecer motorizaciones eléctricas. Si bien pensábamos hace unos meses que el Škoda Kodiaq iba a invertir la tendencia de los checos, parece que todavía queda tiempo para que se animen a introducir modelos enchufables.

En verano prometían un SUV 100% eléctrico con más de 500 kilómetros de autonomía que llegará en 2020, aparte de concretar algo más una paulatina electrificación de su flota. Pues bien, los chechos han confirmado que será en 2019 cuando por fin veamos la versión híbrida enchufable del Škoda Superb, y decimos por fin porque llevan un buen tiempo titubeando con la idea.

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El Hyundai IONIQ visita Bonneville para batir el récord de velocidad híbrido

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El Hyundai IONIQ visita Bonneville para batir el récord de velocidad híbrido

Hyundai está moviendo ya los hilos para tratar de irrumpir en un tiempo récord en la franja de mercado que pertenece a los híbridos. El Hyundai IONIQ con sus tres motorizaciones pretenden ser una solución eléctrica versátil para un futuro inmediato. De momento, ya están disponibles las versiones 100% eléctrica e híbrida convencial.

Precisamente, es esta última con la que quieren robar el liderato híbrido a Toyota, y un buen modo de llamar la atención y encontrar su sitio es batir el récord de velocidad FIA para este tipo de motorizaciones en la categoría de coches de producción. Y así lo ha conseguido el IONIQ, al alcanzar los 253,994 km/h.

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El MINI enchufable llegará en junio de 2017, con 38 kilómetros de autonomía y un nombre muy largo

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El MINI enchufable llegará en junio de 2017, con 38 kilómetros de autonomía y un nombre muy largo

Hace unos días os comentábamos que MINI se iba a adelantar a ofrecer una motorización híbrida enchufable, y hoy podemos dar buena cuenta de algunas de las especificaciones confirmadas por el fabricante. Para empezar, sabemos su nombre y apellidos; MINI Cooper S E Countryman ALL4, muy en la línea de BMW acumulando sobrenombres, letras y números a los títulos de sus enchufables más allá de la serie i.

En cualquier caso, se confirman los rumores que apuntaban que montaría un pack de baterías de iones de litio de 7,6 kWh de capacidad energética, algo que según los cálculos del fabricante le permitirá 38 kilómetros de autonomía eléctrica. Contará con dos propulsores capaces de desarrollar 225 CV (165 kW) de potencia combinada y 219 Nm de par motor.

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Antes que el MINI 100% eléctrico, llegará un MINI híbrido enchufable

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Antes que el MINI 100% eléctrico, llegará un MINI híbrido enchufable

BMW transmitía tras el Salón de París su reticencia a apostar por una electrificación generalizada dentro de su estrategia inmediata con la movilidad eléctrica. De este modo, anunciaban una buena noticia, que habrá un MINI y BMW X3 100% eléctricos, pero que no llegarán hasta 2020.

Hoy tenemos que rectificar y disminuir, solo un poco, ese calificativo de reticentes, porque MINI ha anunciado que tiene entre manos el lanzamiento de un MINI Countryman plug-in o híbrido enchufable. Entre la poca información que han querido destapar, encontramos la colocación de su pack de baterías, que viajará bajo los asientos traseros.

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El BMW i8 Roadster queda confirmado para 2018

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El BMW i8 Roadster queda confirmado para 2018

Puede que BMW no esté apostando todo lo que podría por la movilidad eléctrica, a tenor de los planes que anunciaba tras el Salón de París, pero por el contrario, lo que si está exprimiendo son las posibilidades comerciales del BMW i8.

Los rumores de una próxima motorización 100% eléctrica se han quedado atrás, y los alemanes se dedican a deleitar nuestros ojos con una serie de versiones especiales del deportivo. Y ahora, la última noticia que afecta al BMW i8 tiene que ver también con un proyecto que el fabricante había dejado en el olvido. De este modo, BMW va a recuperar el BMW i8 Spyder en 2018.

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En Honda ven con buenos ojos un nuevo Honda Civic híbrido y otro híbrido enchufable antes de 2020

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En Honda ven con buenos ojos un nuevo Honda Civic híbrido y otro híbrido enchufable antes de 2020

En Honda llevan varios meses repasando su estrategia de movilidad alternativa, con la sensación de que la pila de combustible de hidrógeno es una apuesta "demasiado" a largo plazo, y tratanto de recuperar la senda que perdieron con la** movilidad eléctrica**.

De este modo, se han sucedido los rumores sobre posibles modelos eléctricos que el fabricante nipón podría traer al mercado. Entre estos, existe el proyecto de adaptar el Honda FCV a hidrógeno para albergar una motorización 100% eléctrica y otra híbrida enchufable. Ahora y según desvela Auto Express, los jefes de Honda ven con buenos ojos una nueva versión híbrida y otra híbrida enchufable para el Honda Civic, dado el oscuro futuro que se presenta para el díesel.

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Mitsubishi GT-PHEV Concept, o cómo Mitsubishi persigue la familia numerosa de SUV enchufables

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Mitsubishi GT-PHEV Concept, o cómo Mitsubishi persigue la familia numerosa de SUV enchufables

El Salón de París 2016 será el escenario para que Mitsubishi traiga al mundo a uno más de sus prototipos de todocamino. Esta vez es la ocasión del Mitsubishi GT-PHEV Concept (GT de Ground Tourer), un SUV híbrido enchufable con el que el fabricante pretende dar un paso más en la asignatura de la autonomía alcanzando los 120 kilómetros (NEDC) en modo eléctrico.

Acostumbrados a ver desfilar todocaminos del fabricante, lo positivo es que esta vez parece que hay más posibilidades de que este nuevo proyecto que nos enseñan se materialice y llegue al mercado, dado el buen hacer en el mercado del Mitsubishi Outlander PHEV y de sus planes de ampliar la familia con cuatro todocaminos enchufables para 2020.

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