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Coches eléctricos. Artículos de MotorpasionFuturo.com con noticias, información sobre novedades en coches eléctricos

Ford probará la Ford Transit híbrida enchufable en un programa piloto en Londres

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Ford probará la Ford Transit híbrida enchufable en un programa piloto en Londres

En los últimos meses es otro de esos fabricantes que ha estado trabajando y cambiando su hoja de ruta con la movilidad eléctrica, hasta el punto de querer sumarse ofreciendo una solución de trece vehículos enchufables para la próxima década.

Como os contábamos hace unos días, entre estos también habían contemplado la incorporación de una motorización combinada de combustión y eléctrica para su furgoneta Ford Transit. Se había hablado que esta llegaría en el año 2019. Pues bien, de cara a ese lanzamiento, el fabricante estadounidense ha optado por adelantarse a través de un programa piloto en el que 20 unidades del vehículo van a recorrer Londres.

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El Volkswagen Golf GTE se renueva en 2017, pero no esperes demasiado

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El Volkswagen Golf GTE se renueva en 2017, pero no esperes demasiado

A Volkswagen se le acumulan los nuevos proyectos eléctricos que giran alrededor de su plataforma de estreno y de una nueva imagen que llega bajo la etiqueta I.D.. Ahora bien, por detrás quedará una familia de enchufables con la que se pretendía ser el fabricante que más eléctricos ofrecía. Esta estrategia se ha quedado estancada.

De ahí que no esperemos grandes actualizaciones prometedoras de la mayoría de los híbridos enchufables actuales de Volkswagen, al contrario que ocurre con el Volkswagen e-Golf 2017 y su nueva batería de 35,8 kWh. Por eso, el corazón del Volkswagen Golf GTE 2017 se va a mantener casi intacto, y será su equipamiento el que mejore.

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El motor del Tesla Model 3 también saldrá de la gigafactoría

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El motor del Tesla Model 3 también saldrá de la gigafactoría

Puede que en los últimos tiempos estemos hablando y bastante de la fábrica de baterías de Tesla Motors y Panasonic. Lo cierto es que con la puesta a punto de la planta y la consecuente llegada del Tesla Model 3, se respiran aires de cambio para la movilidad eléctrica. De hecho, no podemos dejar de pensar que el futuro éxito del coche eléctrico depende en buena medida de las pretensiones de Tesla con su gigafactoría.

En Tesla Motors llevan años explicándo el porqué, e incluso fabricantes como Volkswagen parecen haber caído en la cuenta: no existe todavía capacidad productiva de baterías necesaria para poder cumplimentar los ambiciosos objetivos con el coche eléctrico de los que todo el mundo nos lleva hablando unos cuantos años. Tesla está en camino de solucionar esto, y dentro de su plan, hoy hemos conocido que la gigafactoría va a estar aún más unida al Tesla Model 3.

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En 2016 se doblaron las ventas de coches eléctricos enchufables en España: rozamos las 5.000 unidades

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En 2016 se doblaron las ventas de coches eléctricos enchufables en España: rozamos las 5.000 unidades

Como cada año, la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) ha publicado las ventas anuales de coches eléctricos e híbridos registradas en nuestro país. Tras un primer vistazo se puede decir que 2016 no ha sido un mal año para la movilidad eléctrica. Los 4.746 vehículos enchufables suponen un incremento de más del 50% con respecto al año anterior.

Los híbridos experimentaron un auge aún mayor, del 68%, para superar las 30.000 unidades matriculadas. Estas últimas motorizaciones están monopolizadas por un único fabricante, Toyota, al que pertenecen de lejos los cinco modelos más vendidos. En las entregas de eléctricos enchufables el panorama ha estado más reñido, con el Mitsubishi Outlander PHEV superando por muy poco al Nissan LEAF.

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En Volkswagen tienen la misma preocupación que en Tesla hace 4 años con el abastecimiento de baterías

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En Volkswagen tienen la misma preocupación que en Tesla hace 4 años con el abastecimiento de baterías

Esta semana en Volkswagen hablan de una curiosa preocupación que en Motorpasion Futuro nos suena de largo. Esta resulta de una planificación con la movilidad que consideran (en realidad siempre lo han considerado) complicada, que es el hecho de que por mucho que se empeñe un fabricante en producir y tratar de vender cientos de miles de coches eléctricos, su abastecimiento de baterías siempre estará limitado por la capacidad de sus proveedores.

Dicho de forma más sencilla, no hay batería para tanto coche. El máximo responsable de la estrategia empresarial del grupo VAG, Thomas Sedran, condensa este sentimiento diciendo que no hay capacidad, que nadie la tiene. Una reflexión que en Tesla Motors se hacían en 2013.

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Renault concreta los detalles de la Renault Kangoo ZE y estrena la Renault Master ZE en el Salón de Bruselas

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Renault concreta los detalles de la Renault Kangoo ZE y estrena la Renault Master ZE en el Salón de Bruselas

Como pudimos comprobar hace unos meses tras el Salón de Vehículos Comerciales IAA de Hannover 2016, los vehículos comerciales cada vez están aumentando más su oferta alternativa, y especialmente eléctrica. Un claro ejemplo es como la electrificación ha llegado al segmento del furgón más grande, en el que fabricantes como Iveco, Daimler o Volkswagen están lanzando soluciones enchufables.

Pues bien, Renault no se ha querido quedar atrás, y después de actualizar la Renault Kangoo ZE con un aumento del 50% de su autonomía, presenta estos días en el Salón de Bruselas la Renault Master ZE y según el fabricante llegará pronto al mercado europeo, a finales de 2017 (mientras que la Kangoo ZE lo hará algo antes, a mediados de año).

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emov demuestra su utilidad en Madrid: ha recibido 50.000 altas en menos de un mes

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emov demuestra su utilidad en Madrid: ha recibido 50.000 altas en menos de un mes

El 'carsharing' de PSA, emov, se estrenaba el pasado 19 de diciembre en Madrid con 500 unidades del Citroën C-Zero. Han pasado tres semanas y algunos episodios de contaminación más que relevantes en la ciudad del Manzanares, y desde entonces, el servicio ha recibido una cantidad de registros muy considerable.

En total han sido 50.000 las personas que se han dado de alta demostrando que soluciones de movilidad eléctrica y coche compartido no solo son útiles, sino que son una verdadera necesidad de movilidad el ciudades como Madrid, que requiere de soluciones en plazos no demasiado largos.

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BMW, Volkswagen, Daimler y Ford trabajan ya para estrenar 400 puntos de recarga a 350 kW

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BMW, Volkswagen, Daimler y Ford trabajan ya para estrenar 400 puntos de recarga a 350 kW

El pasado noviembre BMW, Volkswagen, Daimler y Ford cerraban un acuerdo en torno a la recarga ultra-rápida. Los cuatros fabricantes pusieron sobre la mesa un titular increíble para la movilidad eléctrica, que no es otro que el de poner a disposición de los conductores de coches eléctricos 400 puntos de recarga a una potencia de 350 kW.

Lo cierto es que semejante cifra nos sitúa ya en los eléctricos de la próxima década, para la que los alemanes parecen estar preparándose a conciencia para "hacer la competencia a Tesla". Como no podría ser de otro modo, de este nuevo proyecto también se ha dicho que cuenta que esta finalidad añadida, es decir, pretenden superar a Tesla y a su red de supercargadores en Europa. https://www.motorpasionfuturo.com/coches-electricos/renault-abre-la-puerta-al-estandar-ccs-combo-en-sus-futuros-modelos-electricos

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Volkswagen I.D. Buzz, la descendencia de la Kombi se torna eléctrica en el Salón de Detroit

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Volkswagen I.D. Buzz, la descendencia de la Kombi se torna eléctrica en el Salón de Detroit

Volkswagen lo adelantaba el mes pasado y esta semana lo han desvelado tras la apertura del Salón de Detroit 2017 (NAIAS). Se trata de un nuevo miembro de la familia enchufable alemana que llega bajo la etiqueta I.D. para dar continuidad a los prototipos del Volkswagen I.D. y Volkswagen BUDD-e.

Se llama Volkswagen I.D. Buzz y revive el espíritu de la Volkswagen Kombi, pero esta vez con una tecnología 100% eléctrica. Ahora bien, la llegada del prototipo a Detroit no significa que vayamos a verla en producción, o al menos en un futuro inmediato. Y es que para esto la dirección del fabricante tendrá que ratificar un proyecto que nace para poder ser competencia de compañías como Uber, o al menos eso es lo que señalan.

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2016 se ha despedido por todo lo alto para los eléctricos en Estados Unidos (especialmente para Tesla)

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2016 se ha despedido por todo lo alto para los eléctricos en Estados Unidos (especialmente para Tesla)

El mercado de coches elécricos en Estados Unidos ha terminado el año rompiendo todos los registros históricos. Si bien las ventas de coches enchufables han venido siendo siempre positivas, la verdad es el escalón que ha supuesto 2016 nos hace pensar en un futuroinmediato muy alentador para la movilidad eléctrica.

Se han rozado los 160.000 coches eléctricos enchufables matriculados, récord anual que abre la posibilidad de que en 2017 se alcance la simbólica cifra de 200.000 unidades. Esto significaría que las ventas absolutas se habrías duplicado en menos de 4 años en un mercado tan crucial como el estadounidense. Sin embargo, en lugar de seguir mirando al futuro, vamos a analizar qué ha ocurrido en diciembre.

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