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Ayudas a la conducción: Volkswagen Sedric, o cómo el grupo VAG proyecta cambiar conductores por pasajeros.Londres acogerá las pruebas del...

Volkswagen Sedric, o cómo el grupo VAG proyecta cambiar conductores por pasajeros

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Volkswagen Sedric, o cómo el grupo VAG proyecta cambiar conductores por pasajeros

En menos de un año Tesla, Waymo, BMW, Volvo, Renault-Nissan, Daimler o PSA, entre otros, han aclarado sus objetivos con la conducción autónoma, planeando lanzar su primer completamente modelo autónomo en un lapso de cinco años como mucho. Ahora, el grupo VAG hace lo propio en el Salón de Ginebra 2017, y con un concept en concreto que la materializa.

Se trata del Volkswagen Sedric, una suerte de ladrillo prototipo que nos recuerda de nuevo que la conducción autónoma está más cerca que nunca. Ahora bien, la solución de los alemanes se diferencia de la de los anteriores fabricantes en que se trata de una mutación automovilística hacia la siguiente era, estando diseñado según la desafortunada extinción del conductor humano.

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Londres acogerá las pruebas del primer Nissan LEAF autónomo en Europa

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Londres acogerá las pruebas del primer Nissan LEAF autónomo en Europa

Poco a poco vamos descubriendo claves del futuro de la relación entre Nissan y Reino Unido. Después de que el Brexit amenazara con su ruptura, parece que ambas partes han superado la supuesta crisis. Nissan no hará las maletas. Será todo lo contrario. Para empezar en 2016 supimos que la producción de baterías de los japoneses se quedaría allí, y que además iban a amplicar la producción en las islas británicas del Nissan Qashqai y a comenzar la del Nissan X-Trail para el mercado europeo.

Reino Unido no les correspondía a ellos de forma directa (obviamente), pero si a la movilidad eléctrica y las tecnologías de conducción autónoma, meses después, dispuestos a gastarse 460 millones de euros de los contribuyentes británicos. A la vista de esto, el anuncio de que Nissan comenzará sus pruebas europeas de conducción autónoma en Londres es, sencillamente, el siguiente y lógico paso en esta relación.

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¿Está actuando correctamente Uber al no detener sus taxis autónomos en San Francisco?

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¿Está actuando correctamente Uber al no detener sus taxis autónomos en San Francisco?

Hace dos meses varios fabricantes se quejaban por la nueva normativa que el estado de California había elaborado de cara al desarrollo de la conducción autónoma. La cuestión se dirimía entre una industria que demanda la posibilidad de probar la tecnología en condiciones reales y con mayores facilidades, y unas autoridades preocupadas especialmente por la seguridad.

Pues bien, si hay una compañía que se caracteriza principalmente por priorizar "sus experimientos" en movilidad antes incluso de pedir permiso, esa es Uber. Una vez más han traído la polémica al poner a rodar dentro de su flota en San Francisco varios Volvo XC90 autónomos. La respuesta de la fiscalía estatal no se ha hecho esperar.

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Volvo amplía su alianza con LG Chem para el desarrollo de eléctricos y de la conducción autónoma

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Volvo amplía su alianza con LG Chem para el desarrollo de eléctricos y de la conducción autónoma

Volvo, a la vista de la estrategia de otros fabricantes, ha dado un paso al frente comenzado a materializar sus ambiciosos planes con la conducción autónoma. Así nos lo contaban hace unos meses cuando se planteaban 2021 como la fecha en la que estrenarían esta tecnología.

A la vez, algo similar ocurre con su hoja de ruta eléctrica. El fabricante sueco anunciaba recientemente que estaban preparados para alcanzar un nuevo nivel con un 100% eléctrico en 2019 y dos variantes híbridas por modelo. Pues bien, la consecución de ambos planes tendrán un denominador y socio común: LG Chem.

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El piloto automático mejorado de Tesla llegará en tres semanas

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El piloto automático mejorado de Tesla llegará en tres semanas

El CEO de Tesla Motors, Elon Musk, ha vuelto a utilizar la red social Twitter para desvelarnos la última novedad. En este caso, se trata de la fecha en la que el piloto automático mejorado de sus modelos entrará en funcionamiento.

Con el anuncio de su nuevo plan con la conducción autónoma, Tesla ya comentaba que la actualización de su criticado piloto automático, tal y como lo conocemos, sería el primer paso de una hoja de ruta muy ambiciosa que se consolidaría llegado 2018, cuando aspiran al nivel 5 de conducción autónoma o también llamada conducción autónoma plena. Ahora, Musk despeja dudas y fija en tres semanas la próxima actualización del piloto automático.

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Chronocam es el nuevo aliado de Renault para el desarrollo de la conducción autónoma

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Chronocam es el nuevo aliado de Renault para el desarrollo de la conducción autónoma

Los fabricantes han pasado durante los últimos meses a una fase de trabajo activo de cara a acelerar el desarrollo de las tecnologías de conducción autónoma. Prueba de esto es que la industria está buscando ayuda y colaboración en otros sectores tecnológicos.

Por ejemplo, a finales del verano Volvo estrachaba lazos con Uber y la compañía de software Autoliv, y ahora es Renault el que abraza a un nuevo socio francés. Se trata de Chronocam, con sede en París, con la que el fabricante galo ya había iniciado el contacto al haber invertido en la misma. Ahora esa relación irá un paso más allá aportando a los vehículos de Renault tecnologías concretas.

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En Noruega plantean legalizar la conducción autónoma el año que viene en ciertas regiones

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En Noruega plantean legalizar la conducción autónoma el año que viene en ciertas regiones

Noruega quiere añadirse a la lista de países que priorizan las tecnologías de conducción autónoma. Eso, como sabemos, requiere un trabajo legislativo previo no menos relevante. Precisamente, las autoridades noruegas ya se han puesto manos a la obra, y esperan tener preparado para la próxima primavera un marco legal que permita las pruebas de conducción autónoma plena en ciertas regiones del país.

Lo cierto es que las autoridades noruegas no esconden sus intenciones de aumentar el atractivo de su país para los proyectos extranjeros en esta asignatura, de ahí que prometan áreas lo suficientemente extensas como para atraer a fabricantes y desarrolladores de estas tecnologías.

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Google y los fabricantes protestan por la nueva normativa de conducción autónoma de California

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Google y los fabricantes protestan por la nueva normativa de conducción autónoma de California

He aquí uno de los inevitables conflictos de la conducción autónoma: el desarrollo de una regulación que contente a todas las partes, sí es que eso es posible. En ese sentido, el estado de California, centro neurálgico para esa tecnología, está trabajando para poder ofrecer un panorama de avance tecnológico, pero sin dejar de lado la seguridad en la vía pública.

La llegada de una nueva normativa en el Golden State que permita la conducción autónoma sin supervisión humana ha sido bastante aplaudida, ahora bien, las exigencias para los fabricantes no son pocas. Por eso, General Motors, Volkswagen, Honda, Ford y Google han protestado ante las autoridades para tratar de allanar su camino.

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Desvelado el misterioso anuncio de Tesla: contraataca con conducción autónoma plena en todos sus modelos para 2018

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Desvelado el misterioso anuncio de Tesla: contraataca con conducción autónoma plena en todos sus modelos para 2018

Tesla Motors anunciaba la semana pasada una novedad que ha hecho que, una vez más, los medios de comunicación caigamos en la tentación de entrar en el terreno de las mil especulaciones, y más tratándose de Tesla. Así es como se han creado bastantes expectativas, y así es como muchos quizá hayan quedado "algo" defraudados con el anuncio de esta madrugada.

El CEO de la compañía, Elon Musk, ha vuelto a utilizar su chistera para informarnos de que todos los modelos de Tesla Motors van a incorporar su sistema de conducción autónoma de serie (que no gratis), Tesla Model 3 incluido. En realidad, el fabricante ha destapado completamente su plan definitivo con la conducción autónoma, de la que se esperan tener una integración plena en sus modelos en 2018.

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Comienzan las primeras pruebas de coches autónomos en Reino Unido

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Comienzan las primeras pruebas de coches autónomos en Reino Unido

Reino Unido anunciaba el pasado marzo que iba a permitir a los fabricantes probar coches autónomos en la vía pública a partir de 2017. Pues bien, parece que esa fecha se ha adelantado, al menos para el proyecto del que os vamos a hablar hoy.

Se trata de un acercamiento de el Instituto de Robótica de Oxford y la compañía de software para vehículos autónomos Oxbotica que ha puesto a rodar un primer modelo autónomo propio en la ciudad de Milton Keynes, a unos 70 kilómetros al Norte de Londres. A este primer test les seguirán unos cuantos más, con el objetivo de favorecer las condiciones para que la conducción autónoma sea una realidad en Reino Unido tan pronto como en 2020.

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