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Londres acogerá las pruebas del primer Nissan LEAF autónomo en Europa

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Londres acogerá las pruebas del primer Nissan LEAF autónomo en Europa

Poco a poco vamos descubriendo claves del futuro de la relación entre Nissan y Reino Unido. Después de que el Brexit amenazara con su ruptura, parece que ambas partes han superado la supuesta crisis. Nissan no hará las maletas. Será todo lo contrario. Para empezar en 2016 supimos que la producción de baterías de los japoneses se quedaría allí, y que además iban a amplicar la producción en las islas británicas del Nissan Qashqai y a comenzar la del Nissan X-Trail para el mercado europeo.

Reino Unido no les correspondía a ellos de forma directa (obviamente), pero si a la movilidad eléctrica y las tecnologías de conducción autónoma, meses después, dispuestos a gastarse 460 millones de euros de los contribuyentes británicos. A la vista de esto, el anuncio de que Nissan comenzará sus pruebas europeas de conducción autónoma en Londres es, sencillamente, el siguiente y lógico paso en esta relación.

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Renault concreta los detalles de la Renault Kangoo ZE y estrena la Renault Master ZE en el Salón de Bruselas

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Renault concreta los detalles de la Renault Kangoo ZE y estrena la Renault Master ZE en el Salón de Bruselas

Como pudimos comprobar hace unos meses tras el Salón de Vehículos Comerciales IAA de Hannover 2016, los vehículos comerciales cada vez están aumentando más su oferta alternativa, y especialmente eléctrica. Un claro ejemplo es como la electrificación ha llegado al segmento del furgón más grande, en el que fabricantes como Iveco, Daimler o Volkswagen están lanzando soluciones enchufables.

Pues bien, Renault no se ha querido quedar atrás, y después de actualizar la Renault Kangoo ZE con un aumento del 50% de su autonomía, presenta estos días en el Salón de Bruselas la Renault Master ZE y según el fabricante llegará pronto al mercado europeo, a finales de 2017 (mientras que la Kangoo ZE lo hará algo antes, a mediados de año).

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emov demuestra su utilidad en Madrid: ha recibido 50.000 altas en menos de un mes

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emov demuestra su utilidad en Madrid: ha recibido 50.000 altas en menos de un mes

El 'carsharing' de PSA, emov, se estrenaba el pasado 19 de diciembre en Madrid con 500 unidades del Citroën C-Zero. Han pasado tres semanas y algunos episodios de contaminación más que relevantes en la ciudad del Manzanares, y desde entonces, el servicio ha recibido una cantidad de registros muy considerable.

En total han sido 50.000 las personas que se han dado de alta demostrando que soluciones de movilidad eléctrica y coche compartido no solo son útiles, sino que son una verdadera necesidad de movilidad el ciudades como Madrid, que requiere de soluciones en plazos no demasiado largos.

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BMW, Volkswagen, Daimler y Ford trabajan ya para estrenar 400 puntos de recarga a 350 kW

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BMW, Volkswagen, Daimler y Ford trabajan ya para estrenar 400 puntos de recarga a 350 kW

El pasado noviembre BMW, Volkswagen, Daimler y Ford cerraban un acuerdo en torno a la recarga ultra-rápida. Los cuatros fabricantes pusieron sobre la mesa un titular increíble para la movilidad eléctrica, que no es otro que el de poner a disposición de los conductores de coches eléctricos 400 puntos de recarga a una potencia de 350 kW.

Lo cierto es que semejante cifra nos sitúa ya en los eléctricos de la próxima década, para la que los alemanes parecen estar preparándose a conciencia para "hacer la competencia a Tesla". Como no podría ser de otro modo, de este nuevo proyecto también se ha dicho que cuenta que esta finalidad añadida, es decir, pretenden superar a Tesla y a su red de supercargadores en Europa. https://www.motorpasionfuturo.com/coches-electricos/renault-abre-la-puerta-al-estandar-ccs-combo-en-sus-futuros-modelos-electricos

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Motorpasión

Ciclistas con permiso de conducir por puntos y seguro obligatorio, a examen. ¿Por qué sí y por qué no?

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Ciclistas con permiso de conducir por puntos y seguro obligatorio, a examen. ¿Por qué sí y por qué no?

La propuesta del director de Seguridad Vial del RACE, Tomás Santa Cecilia, para que los ciclistas tengan que obtener un permiso de conducir que siga el modelo del permiso por puntos, además de un seguro obligatorio, resulta incomprensible para Ramón Ledesma, ex subdirector general de Ordenación Normativa de la DGT, impulsor en su día del permiso por puntos y actual asesor de PONS Seguridad Vial. Ledesma dice no entender a qué viene la propuesta, ya que difícilmente una medida como esta haría reducir la siniestralidad vial.

Lo cierto es que ambos expertos en Seguridad Vial tienen una parte de razón, si observamos la realidad como una inmensa manzana de Ortega y Gasset.

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Samsung presenta en Detroit la última optimización de sus baterías: mejor recarga e integración modular

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Samsung presenta en Detroit la última optimización de sus baterías: mejor recarga e integración modular

Samsung SDI ha presentado en el Salón de Detroit 2017 (NAIAS) las últimas actualizaciones con respecto a sus baterías para coche eléctrico. A pesar de que muchos medios están repitiendo lo publicado por la compañía coreana, es decir, que con estos nuevos acumuladores se podrán alcanzar los 600 kilómetros de autonomía en un coche eléctrico, lo cierto es que no es algo tan novedoso como se señala.

Y es que Samsung ya nos contaba el año pasado en la misma cita estadounidense que habrían logrado alcanzar esa cifra estimada. La diferencia con respecto a la actualización que nos presentan este año es que nos dan algo más de información de su hoja de ruta para tratar de sobrevivir en un mercado cada vez más tecnológicamente reñido.

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Volkswagen I.D. Buzz, la descendencia de la Kombi se torna eléctrica en el Salón de Detroit

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Volkswagen I.D. Buzz, la descendencia de la Kombi se torna eléctrica en el Salón de Detroit

Volkswagen lo adelantaba el mes pasado y esta semana lo han desvelado tras la apertura del Salón de Detroit 2017 (NAIAS). Se trata de un nuevo miembro de la familia enchufable alemana que llega bajo la etiqueta I.D. para dar continuidad a los prototipos del Volkswagen I.D. y Volkswagen BUDD-e.

Se llama Volkswagen I.D. Buzz y revive el espíritu de la Volkswagen Kombi, pero esta vez con una tecnología 100% eléctrica. Ahora bien, la llegada del prototipo a Detroit no significa que vayamos a verla en producción, o al menos en un futuro inmediato. Y es que para esto la dirección del fabricante tendrá que ratificar un proyecto que nace para poder ser competencia de compañías como Uber, o al menos eso es lo que señalan.

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2016 se ha despedido por todo lo alto para los eléctricos en Estados Unidos (especialmente para Tesla)

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2016 se ha despedido por todo lo alto para los eléctricos en Estados Unidos (especialmente para Tesla)

El mercado de coches elécricos en Estados Unidos ha terminado el año rompiendo todos los registros históricos. Si bien las ventas de coches enchufables han venido siendo siempre positivas, la verdad es el escalón que ha supuesto 2016 nos hace pensar en un futuroinmediato muy alentador para la movilidad eléctrica.

Se han rozado los 160.000 coches eléctricos enchufables matriculados, récord anual que abre la posibilidad de que en 2017 se alcance la simbólica cifra de 200.000 unidades. Esto significaría que las ventas absolutas se habrías duplicado en menos de 4 años en un mercado tan crucial como el estadounidense. Sin embargo, en lugar de seguir mirando al futuro, vamos a analizar qué ha ocurrido en diciembre.

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Comienza la producción de baterías en la gigafactoría de Tesla Motors

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Comienza la producción de baterías en la gigafactoría de Tesla Motors

Esta semana se ha producido un hecho histórico, que ha quedado algo eclipsado ante las novedades tecnológicas que nos llegan desde la Feria de Electrónica de Consumo (CES) de Las Vegas o el Salón de Detroit (NAIAS). Y es que Tesla Motors ha iniciado la producción de baterías en su fábrica de baterías Reno, en Nevada, más conocida como gigafactoría Tesla.

Los acelerados planes de Tesla han provocado que el fabricante haya tardado relativamente poco en poner a funcionar esta planta de producción. Desde que hace algo más de dos años se decidiera que la localización exacta.

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Motorpasión

BMW entrenará una flota de Serie 7 como coches autónomos para preparar el camino a iNext

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BMW entrenará una flota de Serie 7 como coches autónomos para preparar el camino a iNext

Este pasado verano comentamos cómo BMW iNext supondría un gran paso adelante de BMW en el mundo de la conducción autónoma. Ahora el fabricante bávaro ha dado a conocer algún detalle adicional sobre ese plan, y lo ha hecho revelando que pondrá en circulación una flota de BMW Serie 7 que se entrenarán de cara a la conducción sin conductor.

Según ha explicado a Bloomberg Klaus Fröhlich, jefe de desarrollo y miembro del Consejo de Administración de BMW, la firma de Múnich pondrá en circulación 40 unidades del Serie 7 y los entrenará para que sean capaces de conducir en áreas urbanas, sin duda las más complejas de cara a la conducción autónoma, a causa del mayor número de interacciones que se dan en el ámbito de la circulación. El objetivo está en dotar al futuro iNext de un bagaje suficiente para cuando llegue, utilizando un nivel 5 de conducción autónoma, es decir, autonomía total.

Y eso será dentro de sólo cuatro años, según BMW.

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Ford va concretando cuáles serán sus 13 vehículos eléctricos de la próxima década

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Ford va concretando cuáles serán sus 13 vehículos eléctricos de la próxima década

Hace horas conocíamos que Ford iba a abandonar sus próximas y millonarias inversiones en territorio mexicano, dejando de gastarse en aquel país unos 1.540 millones de euros gracias a la presión de la nueva política proteccionista de estreno en Estados Unidos. Lo que no fue tan evidente para la mayoría de medios que se hicieron eco de la noticia es que parte de ese capital va a terminar potenciando la electrificación de los de Dearborn.

De este modo, Ford ha anunciado 13 modelos eléctricos en las calles para el inicio de la próxima década, entre los que se incluyen míticos de la marca. Los más sonoros son una pick-up F-150 híbrida, un también híbrido Ford Mustang, y un todocamino 100% eléctrico con 480 kilómetros de autonomía.

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Corea del Sur prohíbe las ventas de diez modelos de Nissan, BMW y Porsche, y potencia las de Tesla Motors

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Corea del Sur prohíbe las ventas de diez modelos de Nissan, BMW y Porsche, y potencia las de Tesla Motors

Las autoridades de Corea del Sur están actualizando sus planes para potenciar la adopción del coche eléctrico, a la vez que se han comenzado a poner especial atención a las emisiones y los intentos de fraude a los controles por parte de algunos fabricantes.

Esta nueva política de mayor cautela se iniciaba después de que un directivo de Volkswagen fuera detenido tras el escándalo del dieselgate, y posteriormente la compañía era multada con 30 millones de euros en ese país. Pues bien, los coreanos han seguido investigando para encontrar más documentos falsificados en torno a diez modelos de Nissan, BMW y Porsche.

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