Conversaciones de laralaredo en Motorpasión Futuro http://www.motorpasionfuturo.com/usuario/ comentado por laralaredo http://www.motorpasionfuturo.com <![CDATA[Toyota vuelve a aumentar la producción del Toyota Mirai]]> http://www.motorpasionfuturo.com/coches-hidrogeno/toyota-volvera-a-aumentar-la-produccion-del-toyota-miari/c/413738 http://www.motorpasionfuturo.com/coches-hidrogeno/toyota-volvera-a-aumentar-la-produccion-del-toyota-miari/c/413738 Tue, 27 Jan 2015 14:46:13 +0000 comentado por laralaredo Lo del nombre ya está enmendado. Cuando leí tu comentario imaginé que sólo me había traicionado el subconsciente en el título pero ya veo que no. Lo dicho, arreglado por mi parte. Solo puedo decir que no somos máquinas y que yo a esto le dedico el tiempo que buenamente puedo que quizá no es todo el que debería.

Respecto a lo de los votos sólo puedo decir que en esas cuestiones el staff no tenemos jurisdicción. Eso es algo que está abierto al publico, a que todo el mundo pueda hacer uso de el y a veces, pues se ven cosas que a uno no le gustaría, pero es lo que hay.

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<![CDATA[Elon Musk se presenta en Tejas conduciendo un Tesla Model X]]> http://www.motorpasionfuturo.com/coches-electricos/elon-musk-se-presenta-en-tejas-conduciendo-un-tesla-model-x/c/413697 http://www.motorpasionfuturo.com/coches-electricos/elon-musk-se-presenta-en-tejas-conduciendo-un-tesla-model-x/c/413697 Wed, 21 Jan 2015 13:43:05 +0000 comentado por laralaredo Un respeto, que yo solo soy un 50% gallego :P. Si dicen que está permitido su uso es que está permitido su uso.

Se supone que la RAE es el órgano competente para estos menesteres, aunque este asunto daría para otro debate.

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<![CDATA[Según Elon Musk, el Hyperloop podría estar más cerca de lo que pensamos]]> http://www.motorpasionfuturo.com/industria/segun-elon-musk-el-hyperloop-podria-estar-mas-cerca-de-lo-que-pensamos/c/413659 http://www.motorpasionfuturo.com/industria/segun-elon-musk-el-hyperloop-podria-estar-mas-cerca-de-lo-que-pensamos/c/413659 Fri, 16 Jan 2015 20:08:49 +0000 comentado por laralaredo De hecho es muy difícil hacer el vacío absoluto en el tubo porque siempre va a haber poros y pequeñas fugas (piensa que si esto se llega a montar algún día serían miles de Km de tubo). Lo que hacen es conseguir una atmósfera muy empobrecida, como si estubieses a mucha altitud. Es decir, hay una cierta tolerancia en ese aspecto aunque claro, los pasajeros irían en cápsulas presurizadas por lo que para ellos el tema del vacío sería "transparente".

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<![CDATA[Y por este motivo un motor eléctrico es mucho más eficiente que un motor de combustión]]> http://www.motorpasionfuturo.com/industria/y-por-este-motivo-un-motor-electrico-es-mucho-mas-eficiente-que-un-motor-de-combustion/c/413566 http://www.motorpasionfuturo.com/industria/y-por-este-motivo-un-motor-electrico-es-mucho-mas-eficiente-que-un-motor-de-combustion/c/413566 Tue, 06 Jan 2015 10:50:37 +0000 comentado por laralaredo Totalmente de acuerdo. No he querido mencionar la palabra termodinámica ni meterme con los ciclos, para no complicar las cosas, porque al final sólo quería compartir estos pequeños vídeos que me han llamado mucho la atención cuando los he visto.

De todas formas, aunque no es un tema que domine, tengo entendido que los motores que tienen un rendimiento más bajo son los alternativos (de pistones) mientras que los motores turboeje (los que montan los helicópteros y algunos aviones) consiguen rendimientos más elevados del orden de un 60%. No se si esta diferencia de rendimiento se debe a que emplean un ciclo termodinámico diferente o a la eliminación de rozamientos parásitos o a una mezcla de ambas.

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<![CDATA[Renault ya tiene el 30% del mercado europeo de eléctricos]]> http://www.motorpasionfuturo.com/coches-electricos/renault-ya-tiene-el-30-del-mercado-europeo-de-electricos/c/413562 http://www.motorpasionfuturo.com/coches-electricos/renault-ya-tiene-el-30-del-mercado-europeo-de-electricos/c/413562 Mon, 05 Jan 2015 11:23:06 +0000 comentado por laralaredo No se que decir respecto al tema del diseño. A mi me parece que Renault siempre ha estado innovando y reinventándose. Sólo hay que ver las diferentes generaciones del Megane por ejemplo (el resto de modelos han ido evolucionando en consonancia) para darse cuenta.

De aquel primer megane redondito muy años 90, luego el anguloso del "hachazo" por detrás hasta este ultimo que vuelve a recuperar las formas curvas.

Creo que como Renault es un fabricante de masas, aunque haga diseños muy frescos e innovadores estos se desgastan rápidamente porque se ven mucho por la calle y entonces tienen que reinventarse muy rápido si no quieren aburrir.

Solo hay que ver el nuevo Clio o el Captur. Son coches preciosos, sobre todo cuando salen nuevos, pero a los pocos meses ya empiezas a tenerlos muy vistos. Puede que esto solo me pase a mi, que vivo en una "ciudad Renault" y aquí sólo se ven coches del Rombo por las calles.

Volviendo al tema eléctrico, el Fluence Z.E. es un Megane con culo a mi tampoco me acaba de convencer, la Kangoo es un comercial y ahí el diseño da absolutamente igual. El Zoe me parece precioso y el Twizy es simplemente raro.

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<![CDATA[Confirmado: el Tesla Roadster tendrá 640 Km de autonomía tras su actualización]]> http://www.motorpasionfuturo.com/coches-electricos/confirmado-el-tesla-roadster-tendra-640-km/c/413511 http://www.motorpasionfuturo.com/coches-electricos/confirmado-el-tesla-roadster-tendra-640-km/c/413511 Fri, 26 Dec 2014 18:44:42 +0000 comentado por laralaredo Se les acabó el proveedor. El coche deriva del Lotus Elise. Cuando Lotus dejó de hacer el coche, también le dejó de vender piezas a Tesla.

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<![CDATA[Volkswagen y Audi te ofrecen electricidad 100% renovable para tu VE]]> http://www.motorpasionfuturo.com/medio-ambiente/volkswagen-y-audi-te-ofrecen-electricidad-100-renovable-para-tu-ve/c/413434 http://www.motorpasionfuturo.com/medio-ambiente/volkswagen-y-audi-te-ofrecen-electricidad-100-renovable-para-tu-ve/c/413434 Thu, 18 Dec 2014 15:15:45 +0000 comentado por laralaredo Lanzar que las renovables son limpias y más caras sin ningún tipo de dato que respalde ni lo primero ni lo segundo.

Este es un tema recurrente, si cada vez que digo algo tengo que demostrar hasta la última referencia de donde sale tal afirmación, escribir cada post de estos me llevaría varios días. Dicho lo cual, esa afirmación para mi queda justificada dado que es algo de conocimiento popular. Las renovables son más limpias, eso me imagino que no lo discute nadie, pero son más caras. Está claro que la hidroeléctrica es la leche, pero ya está 100% explotada (allá donde se podía poner una presa ya la han hecho). Nos queda el viento y el sol que son más caras que la energía producida mediante una central térmica o nuclear, por ejemplo. (No tengo datos sobre el coste y precio de cada fuente de energía, si alguien quiere alumbrarme en este aspecto yo entantado).

Respecto a lo del comentario sobre que el que tiene un audi es más pudiente, lo he dicho con un poco de socarronería aunque quizá en el texto no parece evidente. Es un comentario en memoria de todas aquellas personas que se compraron el Audi más barato que el dinero podía comprar, con tapacubos y radio casette porque lo importante para ellos a la hora de comprar un coche solo es la chapa que lleva en el frontal.

Claro que un eléctrico emite CO2. La electricidad hay que producirla, no nos la regala el sol (oh wait!). El caso es que yo lo que quiero dejar claro es que no hay que mezclar churras con merinas, una cosa es el coche eléctrico y las ventajas que tiene y otra diferente atajar el problema de la contaminación al generar electricidad. Es mucho más fácil instalar un sistema anticontaminación en una central térmica que instalar millones de sistemas anticontaminación en millones de coches térmicos.

No habría diferencia, pero las suposiciones de lo que se pueda hacer en otras facetas de la vida son irrelevantes. Por poner un ejemplo parecido, ¿qué más da que me haya comprado un tanque que emite tonelada y media de CO2 a los 100 km si me dedico a plantar bosques? Lo que se busca es minimizar el impacto en todos los aspectos, en el caso que nos ocupa es la procedencia de la electricidad de los coches eléctricos.

tienes razón, hay que minimizar el impacto en todos los aspectos, pero no hay que poner "trabas" para ello. Me parece que es un error forzar que los coches usen electricidad limpia. La electricidad limpia se debería emplear allá donde sea más fácil su utilización y no de forma "rígida" en los coches.

Evidentemente, pero otra vez es irrelevante. Si se puede mejorar en este campo, ¿por qué no hacerlo? lo ideal es mejorar ambas eficiencia y procedencia de la energía, aunque lo segundo no sea tan eficaz.

La misma idea que antes. Hay que mejorar allá donde se pueda, pero empezando lógicamente en aquello sitios donde sea más fácil y sencillo empezar, no hay que cegarse con los coches.

PD: Ahora corrijo la faltilla.
PD2: no se para que me molesto en citar tus comentarios con HTML y luego la página se pasa el código por las narices.

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<![CDATA[Si vives en Australia ya puedes comprar un Tesla]]> http://www.motorpasionfuturo.com/coches-electricos/si-vives-en-australia-ya-puedes-comprar-un-tesla/c/413420 http://www.motorpasionfuturo.com/coches-electricos/si-vives-en-australia-ya-puedes-comprar-un-tesla/c/413420 Tue, 16 Dec 2014 21:22:47 +0000 comentado por laralaredo Pues no está nada mal XD. Ya lo has conducido más que yo :/

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<![CDATA[Solo el 8% de los españoles podría amortizar un coche eléctrico, según un desacertado estudio de Acierto.com]]> http://www.motorpasionfuturo.com/coches-electricos/solo-el-8-de-los-espanoles-podria-amortizar-un-coche-electrico-segun-un-desacertado-estudio-de-acierto-com/c/413370 http://www.motorpasionfuturo.com/coches-electricos/solo-el-8-de-los-espanoles-podria-amortizar-un-coche-electrico-segun-un-desacertado-estudio-de-acierto-com/c/413370 Wed, 10 Dec 2014 09:46:51 +0000 comentado por laralaredo Eso es una tontería. Poca gente amortiza el coche diésel que se ha comprado pensando en lo mucho que iba a ahorrar y esto no ha sido nunca un problema para que se vendan como churros.

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<![CDATA[Nissan también promete autonomías mucho mayores para los eléctricos "en unos pocos años"]]> http://www.motorpasionfuturo.com/coches-electricos/nissan-tambien-promete-autonomias-mucho-mayores-para-los-electricos-en-unos-pocos-anos/c/413312 http://www.motorpasionfuturo.com/coches-electricos/nissan-tambien-promete-autonomias-mucho-mayores-para-los-electricos-en-unos-pocos-anos/c/413312 Wed, 03 Dec 2014 16:27:16 +0000 comentado por laralaredo El problema de eso es el coste de la batería. Actualmente sustituir la batería del Leaf en España vale 6.000€. No se yo si pagaría esa friolera de dinero por tener más autonomía sobre todo, si la batería de mi coche se encontrase perfectamente pese a su limitada autonomía.

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