Vehículos eléctricos, híbridos y alternativos en Motorpasion futuro
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Hola Tbgs,Los 5.500 euros de las ayudas del Estado por ser un coche eléctrico, y los 1.000 euros del Plan PIVE (la parte que aporta el Estado), deben incluirse en la declaración de la renta del año que toque.Según el tipo que se le salga a cada cual en su declaración (considerando desgravaciones, etcétera), le tocará devolver parte (puede ser un poco más, puede ser un poco menos).Un saludo.
Sí, así es, un Tesla Model S se vende con las baterías en propiedad (incluidas en el precio) y no hay que pagar una cuota mensual.Un saludo.
Muchas gracias por el dato actualizado Zankudo.De todos modos puede haber alguna discrepancia entre los casos documentados y reconocidos oficialmente por Nissan y los que se recogen en foros.Tengo entendido que de esos 112 casos, Nissan reconoce nos 58.Tal y como me indicaron los ingenieros de Nissan, son solo unas decenas de casos.En el peor de los dos supuestos, 112 casos, estos suponen frente a las 58.500 unidades vendidas solo un 0,19%.En fin, aún así, efectivamente con el tiempo pueden ser más. Veremos qué sucede.De todos modos Nissan insiste que en caso de pérdida prematura de capacidad, la batería está cubierta por la garantía (al menos en las condiciones que pone Nissan).Para evitar riegos, quien viva en zonas muy cálidas y de altas temperaturas, lo mejor es que opte por el alquiler, para así tener garantía de por vida en las baterías (o por elegir otro coche eléctrico diferente con un sistema de refrigeración más sofisticado).Un saludo.
Bueno, las cosas que comentas son sin duda cosas criticables, y de hecho yo mismo lo comento, pero no creo que sean como para decir que el coche por dentro es cutre. Me explico.El LEAF no es el único coche en el que al abatir los asientos traseros no queda una superficie a nivel con el maletero. Esto pasa por intentar ganar maletero bajando el fondo. Muchos fabricantes para "maquillar" esto optan por un doble fondo (por citar un ejemplo, hasta al Golf, referencia para muchos entre los compactos, le pasa esto).El freno de estacionamiento de pie... Supongo que es cuestión de gustos, a mí me parece más cómodo uno eléctrico, pero charlando sobre ello con otros compañeros, algunos preferían el sonido de la "carraca" y así tener la seguridad de que estaba bien echado.El túnel de la transmisición elevado tiene una tapa practicable para acceder a una placa de control del paquete de baterías. Coincido contigo en que estaría mejor sin resalto, peeeero, los ingenieros lo quisieron así.Un saludo Rebootedc.
En defensa del Nissan LEAF, y habiendo conducido ambos, y aunque sabéis que el Renault ZOE me gustó mucho, hay que decir que el LEAF es normal que sea más caro, porque también es más coche (sería equivalente a comparar un Renault Clio con un Renault Megane, por poner un ejemplo).Un saludo.
Mmm, creo que en un plan de expansión de supercargadores a más largo plazo (después de 2015 aprox.) también aparecerán algunos en esos estados del norte, incluido Montana.Un saludo.
Bueno, hay que pensar que el precio del Tesla Model S en España con batería de 60 kWh arranca en 72.600 euros, sin descontar ayudas.Así que la mitad serían unos 36.300 euros, para un coche eléctrico con las baterías en propiedad, y tipo BMW Serie 3, no parece mal precio.Un saludo.
El Tesla Roadster ya no se fabrica, y tampoco se vende, por eso no está incluido en la lista.Se dejó de fabricar a mediados de 2011 para centrarse en la producción del Tesla Model S.Los únicos Tesla Roadster a la venta son de segunda mano.Un saludo.
Muchas gracias por la información Greybeard.Un saludo.
Dos preguntas:- ¿Las 5 tomas de Orense que comentas no serán las cinco tomas del parking de General Perón, 27 según el listado del ayuntamiento?- ¿Las 36 tomas de Chamartín que comentas no serán las 36 tomas del parking de la calle Hiedra, 36 según el listado del ayuntamiento?Lo pregunto porque puede que estemos hablando de los mismos aparcamientos, pero refiriéndonos a ellos por diferente nombre de calle. Estos dos que te comento son gestionados por Madrid Movilidad, están en las zonas que me comentas, y coinciden el número de tomas.En este artículo solo hemos hablado de los puntos de recarga en la ciudad de Madrid, no en otras ciudades de la Comunidad, o en centros comerciales fuera de la ciudad.Un saludo.
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