Copperpot

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Copperpot ha hecho 68 comentarios en Motorpasión Futuro:

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En En el Gobierno piensan que el asunto del coche eléctrico "no se arregla con más subvenciones"

Lo siento, pero no. En este artículo de Motorpasión (www .motorpasion.com/industria/ventas-de-coches-en-espana-en-2013-analisis-a-fondo) tienes los porcentajes de ventas de vehículos del año pasado: 31.1% gasolina, 67.4% diésel. Cierto, habrá un sesgo porque también incluye coches de empresas, pero no van incluidos ni industriales, ni agrícolas. Y es el doble. Este país tiene dieselitis crónica.Por otro lado, te voy a dar la razón con otro argumento: no sólo los clientes tienen pasión por el diésel, fabricantes y concesionarios también. Recuerdo que en 2008, cuando compramos nuestro coche, el gasoil había subido de precio hasta igualarse con la gasolina, de modo que resultaba menos atractivo. Pues bien, ¡en prácticamente todos los concesionarios nos intentaron vender un diésel! Desde el primer momento pedimos un gasolina (a posteriori quizá no fue buena decisión, porque el pobre ha rodado mucho, pero buscábamos un motor barato de mantener), y la respuesta era igualarnos el precio del diésel para que nos lo llevásemos. ¿Por qué? Porque la dinámica de mercado de vender mayoritariamente diésel ha impulsado que los fabricantes también fabriquen mayoritariamente diésel, de modo que un cambio en ventas supondría unos costes tremendos. Esto es más agudo aún en el caso de fabricantes europeos, que llevados por la fiebre diésel (o potenciándola, en algunos casos) han descuidado la competitividad de sus motores gasolina o híbridos.Resumiendo (y perdón por el tocho), hay que repensar el sistema de ayudas, pero también cambiar la mentalidad de clientes Y fabricantes. Fijándonos en un sólo lado de la ecuación no logramos nada.
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  • 15 de abril de 2014 a las 00:00
10

En Renault podría mejorar sus baterías con intención de incrementar sus ventas

  • karma: -2 | flojo
  • 10 de marzo de 2014 a las 00:00
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