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Toyota Prius Plug-in

Para Europa, con el ciclo de homologación NEDC, Toyota estima que el consumo combinado del Toyota Prius Plug-in sería de 2,1 l/100 km. Con esta misma homologación el Opel Ampera/Chevrolet Volt tiene un consumo combinado de solo 1,6 l/100 km. El Prius enchufable consume un poco más. En Estados Unidos tienen ya dos escalas de medición de consumos, la MPG (millas por galón), para vehículos con motor de combustión interna, es decir gasolina y gasóleo, y la MPGe (millas por galon equivalente), para vehículos eléctricos. La escala MPGe de la homologación EPA de norteamérica apareció para poder comparar con una magnitud habitual y entendible por los conductores, el consumo de los coches eléctricos con el de los coches convencionales de combustión interna (sería como decir en Europa que el consumo en kWh/100 km de tal coche eléctrico equivaldría a tantos litros/100 km). Pues bien, midiendo el consumo MPGe, Toyota afirma que el Toyota Prius Plug-in conseguirá un consumo en modo eléctrico equivalente a 95 MPG, unos 2,48 l/100 km equivalentes, cifra algo mejor que el 87 MPGe que preveía inicialmente (2,70 l/100 km equivalentes). Lo interesante es que, una vez que se confirme el dato oficialmente, el consumo sería ligeramente más bajo que el de un Chevrolet Volt/Opel Ampera, que es de 94 MPGe (unos 2,50 l/100 km equivalentes). Y por tanto si para hacer lo mismo (recorrer una distancia de 100 km) consume menos, se puede decir que es más eficiente. Por cierto, si tenéis curiosidad, el coche 100% eléctrico Nissan LEAF, tiene un consumo equivalente de 99 MPGe (unos 2,38 l/100 km equivalentes), siendo el más eficiente (por el momento) el también 100% eléctrico Mitsubishi i-MiEV, con 112 MPGe (unos 2,10 l/100 km equivalentes). Durante el año 2011 el Chevrolet Volt y el Nissan LEAF han competido mútuamente en ventas (incluso con campañas publicitarias un tanto reñidas), es muy probable que en el 2012 entre en esa competencia el nuevo Toyota Prius Plug-in, que debutará en marzo. El Toyota Prius Plug-in estará disponible en EE.UU desde 32.760 dólares, con derecho, según el estado, a 2.500 dólares de subvención, con lo que el precio subvencionado vendría a ser de unos 22.924 euros al cambio (cuidado, la carga de impuestos no es igual allí que en Europa), mientras que el Chevrolet Volt arranca en 39.995 dólares, con derecho a 7.500 dólares de subvención, o sea al cambio el precio subvencionado sería de unos 24.617 euros. El año pasado el LEAF vendió más que el Volt, ¿qué creéis que puede pasar este año? Vía | Autoblog Green, Plugin Cars En Motorpasión Futuro | Nissan LEAF vs Chevrolet Volt, balance de un año en el mercado norteamericano

Al igual que ocurre con los coches 100% eléctricos, los híbridos enchufables también tienen su particular pelea por alcanzar autonomías superiores en sus modos eléctricos, calificativo que no se pudo aplicar a la primera entrega del Toyota Prius Plug-in dada su homologación EPA de apenas 18 kilómetros de autonomía.

Ahora quedan pocos meses para la llegada de la nueva generación del Toyota Prius y la variante enchufable viene de la mano con bastantes rumores que van coincidiendo en su próxima...

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La primera generación del Toyota Prius Plug-in dejará de fabricarse en junio según fuentes de la propia marca japonesa. La versión enchufable del híbrido por excelencia comenzó a venderse en 2012 y aunque fue un lanzamiento muy esperado en su día, lo cierto es que el alto precio del modelo ha implicado que este no haya tenido mucha trascendencia.

El Toyota Prius enchufable se basa en el Toyota...

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Vamos a hacer balance como cada mes de lo ocurrido con las ventas de coches enchufables en el mercado de Estados Unidos, país en el que por cantidad más eléctricos se reparten en el mundo con el permiso de China.

Viendo los primeros resultados de ventas hace unos días, todo apuntaba a que sería complicado que marzo de 2015 superara al del anterior año. No obstante, una agradable sorpresa ha...

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El Tesla Model S ha vuelto por los viejos derroteros en ventas en Estados Unidos, repartiendo en septiembre 2.500 unidades y batiendo su récord de matriculaciones por mes. Aunque no ha conseguido superar al Nissan LEAF, que un mes más sigue encabezando la lista de los eléctricos enchufables más vendidos con 2.881 unidades, lo cierto es que se ha quedado muy cerca.

El caso del Tesla Model S es...

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El Nissan LEAF rueda cada vez más asentando en el mercado estadounidense. Si en mayo os contábamos que había superado las 3.000 unidades y estableciendo un nuevo récord de ventas de exactamente 3.117 matriculaciones, en agosto estas han vuelto a repuntar hasta las 3.186 . Una buenta noticia para el modelo que desde marzo no baja de las 2.000 unidades repartidas, y que está teniendo un estupendo...

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Como os hemos venido contando, Estados Unidos sigue firme hacia una cifra simbólica que supondría un logro de mercado para los coches enchufables (tanto 100% eléctricos como híbridos enchufables): superar las 100.000 unidades vendidas en un año. Los augurios de que esa cantidad es alcanzable se confirman con una primera mitad de 2014 bastante positiva.

En los seis primeros meses del año, se han...

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Mayo se ha convertido en un mes histórico para dos modelos enchufables en Estados Unidos. Por una parte, ayer os contábamos que el Nissan LEAF se había vendido más que nunca superando las 3.000 unidades, y hoy nos ha llegado el dato del modelo híbrido enchufable Toyota Prius Plug-in.

Desde inicios del año, el modelo de Toyota había ido al alza. En abril las matriculaciones del Toyota Prius...

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Hace unos días, Lexus iniciaba una campaña publicitaria concretada en varios vídeos en los que se resaltaban las ventajas de sus híbridos, sobre las desventajas de los coches eléctricos enchufables. Recuperaban viejos argumentos que estamos acostumbrados a oír a Toyota, resaltando autonomía y excesivos tiempos de carga ; y defendía la opción del hidrógeno comentado que existía una infraestructura...

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Las informaciones con respecto a las ventas del Nissan LEAF en Estados Unidos se han adelantado con respecto a otros modelos. Estas vienen de momento a liderar a los coches eléctricos en el país, y esa tendencia que ya nos atrevemos a apuntar, la de que la movilidad eléctrica allí ha comenzado a asentarse sin remedio.

Y es que el ejemplo del Nissan LEAF resulta paradigmático: no ha bajado de...

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Las ventas de coches eléctricos en Estados Unidos continúan al alza un mes más. En marzo se vendieron 9.376 coches entre eléctricos puros, de autonomía extendida e híbridos enchufables. Esta cifra supone un incremento en las ventas del 17,5% con respecto a marzo del año pasado. En lo que llevamos de año han comenzado a rodar 21.881 eléctricos más por carreteras estadounidenses, manteniendo un...

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