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RSS Toyota Prius Plug-in

Para Europa, con el ciclo de homologación NEDC, Toyota estima que el consumo combinado del Toyota Prius Plug-in sería de 2,1 l/100 km. Con esta misma homologación el Opel Ampera/Chevrolet Volt tiene un consumo combinado de solo 1,6 l/100 km. El Prius enchufable consume un poco más. En Estados Unidos tienen ya dos escalas de medición de consumos, la MPG (millas por galón), para vehículos con motor de combustión interna, es decir gasolina y gasóleo, y la MPGe (millas por galon equivalente), para vehículos eléctricos. La escala MPGe de la homologación EPA de norteamérica apareció para poder comparar con una magnitud habitual y entendible por los conductores, el consumo de los coches eléctricos con el de los coches convencionales de combustión interna (sería como decir en Europa que el consumo en kWh/100 km de tal coche eléctrico equivaldría a tantos litros/100 km). Pues bien, midiendo el consumo MPGe, Toyota afirma que el Toyota Prius Plug-in conseguirá un consumo en modo eléctrico equivalente a 95 MPG, unos 2,48 l/100 km equivalentes, cifra algo mejor que el 87 MPGe que preveía inicialmente (2,70 l/100 km equivalentes). Lo interesante es que, una vez que se confirme el dato oficialmente, el consumo sería ligeramente más bajo que el de un Chevrolet Volt/Opel Ampera, que es de 94 MPGe (unos 2,50 l/100 km equivalentes). Y por tanto si para hacer lo mismo (recorrer una distancia de 100 km) consume menos, se puede decir que es más eficiente. Por cierto, si tenéis curiosidad, el coche 100% eléctrico Nissan LEAF, tiene un consumo equivalente de 99 MPGe (unos 2,38 l/100 km equivalentes), siendo el más eficiente (por el momento) el también 100% eléctrico Mitsubishi i-MiEV, con 112 MPGe (unos 2,10 l/100 km equivalentes). Durante el año 2011 el Chevrolet Volt y el Nissan LEAF han competido mútuamente en ventas (incluso con campañas publicitarias un tanto reñidas), es muy probable que en el 2012 entre en esa competencia el nuevo Toyota Prius Plug-in, que debutará en marzo. El Toyota Prius Plug-in estará disponible en EE.UU desde 32.760 dólares, con derecho, según el estado, a 2.500 dólares de subvención, con lo que el precio subvencionado vendría a ser de unos 22.924 euros al cambio (cuidado, la carga de impuestos no es igual allí que en Europa), mientras que el Chevrolet Volt arranca en 39.995 dólares, con derecho a 7.500 dólares de subvención, o sea al cambio el precio subvencionado sería de unos 24.617 euros. El año pasado el LEAF vendió más que el Volt, ¿qué creéis que puede pasar este año? Vía | Autoblog Green, Plugin Cars En Motorpasión Futuro | Nissan LEAF vs Chevrolet Volt, balance de un año en el mercado norteamericano

El Toyota Prius Plug-in triplicará su autonomía eléctrica, o al menos eso se especula

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El Toyota Prius Plug-in triplicará su autonomía eléctrica, o al menos eso se especula

Al igual que ocurre con los coches 100% eléctricos, los híbridos enchufables también tienen su particular pelea por alcanzar autonomías superiores en sus modos eléctricos, calificativo que no se pudo aplicar a la primera entrega del Toyota Prius Plug-in dada su homologación EPA de apenas 18 kilómetros de autonomía.

Ahora quedan pocos meses para la llegada de la nueva generación del Toyota Prius y la variante enchufable viene de la mano con bastantes rumores que van coincidiendo en su próxima cifra autonomía. La última intentona por desvelar la autonomía del Toyota Prius Plug-in viene de una fuente tan directiva como anónima del fabricante japonés, que ha señalado que el modelos tendrá una autonomía de entre 48 y 56 kilómetros (30-35 millas).

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El Toyota Prius Plug-in dejará de fabricarse en junio

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El Toyota Prius Plug-in dejará de fabricarse en junio

La primera generación del Toyota Prius Plug-in dejará de fabricarse en junio según fuentes de la propia marca japonesa. La versión enchufable del híbrido por excelencia comenzó a venderse en 2012 y aunque fue un lanzamiento muy esperado en su día, lo cierto es que el alto precio del modelo ha implicado que este no haya tenido mucha trascendencia.

El Toyota Prius enchufable se basa en el Toyota Prius de tercera generación, un coche de 2009 al que ya le quedan pocos meses de vida. La cuarta generación del Toyota Prius está con nosotros en otoño de 2016 y ya se ha confirmado que también tendrá una variante enchufable como opción que sustituirá a la que en junio dejará de fabricarse.

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El Fiat 500e se sale en las ventas de coches eléctricos en marzo en Estados Unidos

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El Fiat 500e se sale en las ventas de coches eléctricos en marzo en Estados Unidos

Vamos a hacer balance como cada mes de lo ocurrido con las ventas de coches enchufables en el mercado de Estados Unidos, país en el que por cantidad más eléctricos se reparten en el mundo con el permiso de China.

Viendo los primeros resultados de ventas hace unos días, todo apuntaba a que sería complicado que marzo de 2015 superara al del anterior año. No obstante, una agradable sorpresa ha venido a romper esa expectativa. El Fiat 500e ha establecido su propio récord histórico colándose como el tercer enchufable más vendido superando las 1.300 unidades vendidas.

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El Tesla Model S bate su récord de ventas en Estados Unidos con 2.500 unidades en septiembre

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El Tesla Model S bate su récord de ventas en Estados Unidos con 2.500 unidades en septiembre

El Tesla Model S ha vuelto por los viejos derroteros en ventas en Estados Unidos, repartiendo en septiembre 2.500 unidades y batiendo su récord de matriculaciones por mes. Aunque no ha conseguido superar al Nissan LEAF, que un mes más sigue encabezando la lista de los eléctricos enchufables más vendidos con 2.881 unidades, lo cierto es que se ha quedado muy cerca.

El caso del Tesla Model S es paradigmático en un mercado de coches eléctricos (contabilizando los modelos enchufables) que lleva demostrando un crecimiento muy firme. Los resultados de ventas siempre se han mejorado con respecto al mismo mes del año anterior, esto ha ocurrido durante 45 meses consecutivos. Vamos a analizar el pasado mes, comenzando por los motivos de esa explosión en ventas del Model S.

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Agosto vuelve a ser de récord para el Nissan LEAF y el BMW i3 en Estados Unidos

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Agosto vuelve a ser de récord para el Nissan LEAF y el BMW i3 en Estados Unidos

El Nissan LEAF rueda cada vez más asentando en el mercado estadounidense. Si en mayo os contábamos que había superado las 3.000 unidades y estableciendo un nuevo récord de ventas de exactamente 3.117 matriculaciones, en agosto estas han vuelto a repuntar hasta las 3.186. Una buenta noticia para el modelo que desde marzo no baja de las 2.000 unidades repartidas, y que está teniendo un estupendo verano.

Nissan está vendiendo más coches eléctricos que nadie en la historia del país y va camino de completar el mejor año. No obstante, el Nissan LEAF no es la única novedad en la tabla de mercado yanqui, porque en agosto hemos atentido al esperado despegue del BMW i3 por encima de las 1.000 unidades.

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Estados Unidos supera los 50.000 coches enchufables vendidos en la primera mitad de año

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Estados Unidos supera los 50.000 coches enchufables vendidos en la primera mitad de año

Como os hemos venido contando, Estados Unidos sigue firme hacia una cifra simbólica que supondría un logro de mercado para los coches enchufables (tanto 100% eléctricos como híbridos enchufables): superar las 100.000 unidades vendidas en un año. Los augurios de que esa cantidad es alcanzable se confirman con una primera mitad de 2014 bastante positiva.

En los seis primeros meses del año, se han vendido en el país 54.463 coches que se alimentan de electricidad a través de un toma de corriente, gracias de nuevo a un gran mes de junio en el que han alcanzado las 11.893 unidades matriculadas. A pesar de que el Nissan LEAF ha vuelto a ser el líder en este aspecto, ha sido un híbrido enchufable, el Ford Fusion Energi, el que ha protagonizado este último mes.

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El Toyota Prius Plug-in se une en mayo a la fiesta de los récords de ventas de eléctricos en EEUU

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El Toyota Prius Plug-in se une en mayo a la fiesta de los récords de ventas de eléctricos en EEUU

Mayo se ha convertido en un mes histórico para dos modelos enchufables en Estados Unidos. Por una parte, ayer os contábamos que el Nissan LEAF se había vendido más que nunca superando las 3.000 unidades, y hoy nos ha llegado el dato del modelo híbrido enchufable Toyota Prius Plug-in.

Desde inicios del año, el modelo de Toyota había ido al alza. En abril las matriculaciones del Toyota Prius Plug-in alcanzaron las 1.741, y en mayo esa tendencia se ha confirmado batiendo su récord de ventas con 2.692 unidades, siendo segundo coche eléctrico enchufable más vendido de Estados Unidos.

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Lexus se excusa por tratar de vender híbridos a costa de atacar a los coches eléctricos

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Lexus se excusa por tratar de vender híbridos a costa de atacar a los coches eléctricos

Hace unos días, Lexus iniciaba una campaña publicitaria concretada en varios vídeos en los que se resaltaban las ventajas de sus híbridos, sobre las desventajas de los coches eléctricos enchufables. Recuperaban viejos argumentos que estamos acostumbrados a oír a Toyota, resaltando autonomía y excesivos tiempos de carga; y defendía la opción del hidrógeno comentado que existía una infraestructura sólida en 20 estados de EEUU.

Ahora, Lexus no ha tenido más remedio que retirar el anuncio ante las críticas y polémica que ha generado. El portavoz del fabricante, Moe Durand, se ha excusado en público en nombre de la compañía, al tiempo que anunciado que los vídeos volverán a publicarse readjustando su contenido.

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El Nissan LEAF se mantiene dos meses sin bajar de las 2.000 unidades vendidas en EEUU

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El Nissan LEAF se mantiene dos meses sin bajar de las 2.000 unidades vendidas en EEUU

Las informaciones con respecto a las ventas del Nissan LEAF en Estados Unidos se han adelantado con respecto a otros modelos. Estas vienen de momento a liderar a los coches eléctricos en el país, y esa tendencia que ya nos atrevemos a apuntar, la de que la movilidad eléctrica allí ha comenzado a asentarse sin remedio.

Y es que el ejemplo del Nissan LEAF resulta paradigmático: no ha bajado de 2.000 unidades vendidas en los dos últimos meses. Mientras que en marzo llegaron a las 2.507, en abril han sido 2.088, incluso ligeramente por encima del anterior año en la que las ventas del modelo repuntaban por consecuencia de la llegada de su última versión.

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Marzo vuelve a coronar al Nissan LEAF como el eléctrico más vendido en Estados Unidos

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Marzo vuelve a coronar al Nissan LEAF como el eléctrico más vendido en Estados Unidos

Las ventas de coches eléctricos en Estados Unidos continúan al alza un mes más. En marzo se vendieron 9.376 coches entre eléctricos puros, de autonomía extendida e híbridos enchufables. Esta cifra supone un incremento en las ventas del 17,5% con respecto a marzo del año pasado. En lo que llevamos de año han comenzado a rodar 21.881 eléctricos más por carreteras estadounidenses, manteniendo un crecimiento del 18% con respecto al año anterior.

Por modelos, es el Nissan LEAF el que vuelve a encabezar la lista de los más vendidos, con un repunte de 2.507 unidades vendidas, convirtiendo este marzo en el segundo mejor mes de la historia del modelo. Uno de cada cinco coches eléctricos que se venden en Estados Unidos es un Nissan LEAF.

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