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Todo sobre el Volkswagen CrossBlue Coupé Concept, SUV híbrido enchufable

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Todo sobre el Volkswagen CrossBlue Coupé Concept, SUV híbrido enchufable

El Range Rover Evoque, un todocamino/todoterreno con aspecto más deportivo y hasta cierto punto con línea que quiere recordar a un coupé (por eso del techo descendente), parece que ha sentado las bases de un estilo más dentro de ese cada vez más amplio segmento de los SUV: los SUV que quieren parecer coupés (menuda entelequia).

Me viene a la memoria por ejemplo el MINI Paceman, versión "a lo coupé" del todocamino Countryman, y ahora este Volkswagen CrossBlue Coupé Concept, de nuevo otra versión "a lo coupé" de otro todocamino, aunque más grande, el Volkswagen CrossBlue Concept que conocimos en enero.

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Citröen Wild Rubis: híbrido enchufable presentado en el Salón de Shanghái

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Citröen Wild Rubis: híbrido enchufable presentado en el Salón de Shanghái

Durante el salón de Shanghái PSA ha presentado su nuevo concepto. Se llama Citröen DS Wild Rubis y es un híbrido enchufable con 50 Km de autonomía eléctrica. La novedad es que a diferencia de otros híbridos de la marca gala, este montará un motor de gasolina en vez de una mecánica diésel.

El Citröen DS Wild Rubis es un todocamino o crossover de 4,7 metros de largo, 1,95 de ancho y 1,59 de alto. Su diseño es similar al que nos tiene acostumbrados Citröen en otros modelos de su gama DS: llamativo y recargado. Tiene una apariencia fuerte, de lineas marcadas y con una generosa cantidad de partes cromadas por toda la carrocería.

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Lexus introduce el GS300h en el salón de Shanghái

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Lexus introduce el GS300h en el salón de Shanghái

Lexus ha presentado en el salón de Sanghái el GS300h, el último modelo híbrido que viene a situarse en la zona de entrada a la gama en lo que a potencia se refiere ya que, a pesar de que Lexus no ha proporcionado los datos sobre las prestaciones del modelo, el bloque de 2.5 litros de cuatro cilindros en línea combinado con el sistema híbrido Lexus Hybrid Drive es el mismo que montan modelos como el IS300h; entregando una potencia combinada de 224 CV.

Lo que sí ha mencionado Lexus es el consumo de combustible y las emisiones de CO2, menos de 5 l/100 km y emisiones de menos de 110 gramos de dióxido de carbono por kilómetro. Estos datos sobre consumo y emisiones hacen que el GS300h sea una alternativa a las tradicionales berlinas del segmento E diésel, pero con unas emisiones contaminantes menores gracias tanto al combustible como al sistema híbrido.

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Icona vulcano, el superdeportivo híbrido de dos millones de euros

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Icona vulcano, el superdeportivo híbrido de dos millones de euros

El mercado asiático continua siendo una caja de sorpresas, razón de más para que el Salón de Shanghái sea el escenario perfecto para presentar un vehículo como el Icona Vulcano, un superdeportivo híbrido con unas prestaciones impactantes y un precio que se iría hasta los dos millones de euros.

La cifra sorprende, pero es innegable que va bastante a la par de lo ofrecido. Diseñado por Samuel Chaffart los 4,45 metros de largo y los 1,94 de ancho del Icona Vulcano se van hasta los 1.595 kg, y para promover aún más su exclusividad se habla de una producción que se limitaría a una unidad a la que se podría acceder mediante dos sistemas de propulsión.

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El prototipo Buick Riviera lleva los hologramas al futuro de la marca

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El prototipo Buick Riviera lleva los hologramas al futuro de la marca

Buick renueva el mítico Riviera y lo lleva a Shanghái para demostrar al público asiático, más fiel a la compañía que el estadounidense, qué caminos seguirá el futuro de la marca respecto a diseño y prestaciones. El diseño del prototipo Buick Riviera queda muy lejos de flechazos a primera vista como el del Electra, y aunque la longitud de su morro sigue ahí, el estilo nave espacial parece haber llegado con fuerza a la marca.

Esta nueva cara del Buick Riviera sorprende por su diseño, pero los creadores de sus tripas también han hecho los deberes. Estamos ante un híbrido enchufable que cuenta con la tecnología necesaria para poder optar por recargas inalámbricas. Si no hay placa inalámbrica disponible, se puede usar la entrada de corriente alojada bajo se insignia.

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Nissan Friend-Me, el prototipo que nos muestra cómo será el ocio del futuro en el coche

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Nissan Friend-Me, el prototipo que nos muestra cómo será el ocio del futuro en el coche

Nissan ha aprovechado el Salón de Shanghái para acercarse al futuro de los vehículos chinos, y para ello ha presentado el Nissan Friend-Me, un vehículo que transforma el concepto del coche compartido en ocio compartido, dejando a un lado las características de su motorización híbrida para centrar la presentación en su diseño y funcionalidades internas.

El Nissan Friend-Me es un coche del futuro para la generación del futuro, aunque en este caso han resbalado bastante al dirigirse a un público joven que en realidad no lo es tanto. Hablan de los nacidos en los 80 como público objetivo y un servidor nació al final de esa época y ya cuenta con 25. Sí, seguimos siendo jóvenes, pero creo que lo correcto sería hablar de la generación de los 90.

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Dongfeng-Nissan presenta un nuevo prototipo eléctrico para China: el Venuncia VIWA

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Dongfeng-Nissan presenta un nuevo prototipo eléctrico para China: el Venuncia VIWA

Venuncia es una marca china surgida de la asociación del fabricante chino Dongfeng y Nissan para fabricar coches en el gigante asiático. Durante el presente salón de Shanghái la firma ha presentado un modelo conceptual eléctrico basado en la tecnología y la experiencia de Nissan.

El VIWA, que así se llama el concept, se trata de un pequeño modelo urbano enfocado a los jóvenes chinos nacidos en la mitad de los 80 que se empiezan a configurar como una pequeña clase media en el país. Con un diseño realmente parecido al Chevrolet Spark EV, el objetivo es enganchar a esos jóvenes para que elijan un pequeño utilitario eléctrico.

Esta joven marca, creada en 2012, tiene entre sus modelos presentados un coche eléctrico el Venuncia e30, que se pondrá a pruebas en un programa piloto en las ciudades de Guangzhou y Dalian durante este año. Basados en esta experiencia, comenzarán con la fase final de este vehículo "compacto, práctico y eficiente" tal como lo define la marca. Eso sí, cuando al menos nos den unas cifras de las especificaciones técnicas podremos valorar la practicidad y la eficiencia; ya que por el momento lo único cierto es el tamaño compacto.

Vía | Autoblog En Motorpasión Futuro | Los eléctricos doblan en ventas a los híbridos en China, Nada por aquí, nada por allá... ¡anda, un primo lejano del ZOE!, Sail Springo EV

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Volkswagen 4Fun presentado en Shanghái

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Volkswagen 4Fun presentado en Shanghái

En colaboración con un equipo de estudiantes chinos, Volkswagen ha presentado en el Salón de Shanghái un nuevo prototipo híbrido enchufable, un gran vehículo de aspecto futurista conocido como Volkswagen 4Fun con el que apoyar su edición de este año del People's Car Project.

Puertas abatibles, un espacio enorme para los pasajeros y unas ruedas lo suficientemente imponentes como para destacar entre los diversos aspectos de su diseño, es lo único que podemos extraer de su presentación. De características técnicas poco se ha dicho más allá de esa motorización híbrida.

La ronda de detalles la cierran conexión a internet, sistema de conducción autónoma y un techo solar preparado para la recarga de sus baterías, para cuando no tengamos a nuestra disposición un sistema inalámbrico con el que también funcionaría. Toca esperar a los dos caminos que pueden estar preparando, uno en el que Volkswagen ofrezca más detalles de este curioso pero aparentemente inviable prototipo, y otro en el que el diseño se pierda en el limbo y no volvamos a saber de él.

Vía | WorldCarFans

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