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RSS Renault Twizy

El Twizy es un cuadriciclo eléctrico, de batería de iones de litio. Tiene dos plazas y la cabina está cubierta, aunque no del todo cerrada por los laterales. Mide 2,32 m de longitud, 1,19 m de ancho y 1,46 m de alto. Pesa 450 kg. Se fabrica en España.

Es un vehículo eléctrico eminentemente pensado para circular por ciudad o por rondas periféricas. Tiene una autonomía de unos 100 km.

Hay dos versiones, Twizy 45, que alcanza 45 km/h (se considera cuadriciclo ligero y se conduce con licencia de ciclomotores) y Twizy 80, que alcanza los 80 - 85 km/h de velocidad (se considera cuadriciclo pesado y se conduce con permiso tipo B, el de coche). El motor es el mismo en ambos casos, tiene 16,2 CV (12 kW) y 57 Nm de par y simplemente cambia el engranaje reductor acoplado al motor.

Equipa airbag de conductor y cinturones de seguridad (de cuatro puntos delante y tres detrás).

El sistema de recarga es estándar, en tres horas y media se recarga la batería de 6,1 kWh de capacidad útil, en una toma de corriente convencional de 230 V y 16 A. El cable se recoge en un hueco de la parte delantera, cerrado con una tapa con las siglas Z.E.

En el salpicadero hay una guantera cerrada, y bajo el asiento trasero un pequeño maletero también con llave (entre los varios huecos portaobjetos suman 65 litros de capacidad).

Además hay tres acabados, Urban, Color y Technic, que es también el más equipado. En cualquiera de los tres son opcionales las semipuertas (o protecciones laterales) con un coste de 595 euros.

El básico (versión Urban 45) arranca con un precio a partir de 6.990 euros (habría que descontar la ayuda a la que tenga derecho y se quedaría en algo menos de 5.000 euros). La batería es en alquiler, son 50 euros al mes (IVA incluido) para un uso de 7.500 km anuales.

Más información | Renault

Tesla Motors se estrenará en Corea del Sur en 2017

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Tesla Motors se estrenará en Corea del Sur en 2017

Hace algo más de dos años nos hacíamos eco de la reticencia de las autoridades de Corea del Sur para permitir que Tesla Motors comercializase el Tesla Model S en el país. El motivo era la situación que el fabricante vivía por entonces, algo más comprometida desde el punto de vista económico y para responder a las entregas.

De momento, Tesla ha sabido sortear esas dificultades hacia un nuevo nivel. Tanto es así que por fin hay fecha para que el fabricante se estrene en este mercado asiático, y lo haría aliándose con la compañía de telecomunicaciones KT, anterior Korea Telecom.

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El Renault Twizy llega a Canada con "todo incluido" por 99 dólares al mes

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El Renault Twizy llega a Canada con "todo incluido" por 99 dólares al mes

Si vives en Canadá y siempre quisiste tener un Renault Twizy, estás de enhorabuena. Renault se ha decidido a exportar su pequeño coche eléctrico a Canadá pero no para venderlo al público con su tradicional fórmula de coche en propiedad y baterías en alquiler.

En lugar de ello, Renault se ha aliado con AZRA, un operador de puntos de recarga para vehículos eléctricos canadiense. La fórmula es ofrecer el coche con un contrato de leasing donde está "todo incluido" y que el comprador sólo tenga que pagar una cuota mensual de 99 dólares al mes y olvidarse del resto.

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Así es como Nissan ha introducido el Renault Twizy en San Francisco y Yokohama

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Así es como Nissan ha introducido el Renault Twizy en San Francisco y Yokohama

Nissan está haciendo valer su alianza con Renault para introducir a modo de prueba el Renault Twizy en algunos mercados donde los vehículos eléctricos del fabricante francés no tienen distribución. En realidad se trata de un prototipo basado y mucho en el caudriciclo galo y que Nissan ha dado a conocer como Nissan New Mobility Concept o Scoot Quad.

El experimento comenzó en 2013 con un servicio de carsharing en Yokohama que conocimos bajo el nombre de ChoiMobi utilizando el mismo modelo que se basa en el Renault Twizy. A fecha de hoy, se ha superado el objetivo de 10.000 personas registradas, y el servicio cuenta con 131 estaciones. ChoiMobi comienza su segunda fase al tiempo que un servicio similar se introduce en San Francisco, en Estados Unidos.

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Los eléctricos de Renault estabilizan sus ventas con el Renault ZOE a la cabeza

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Los eléctricos de Renault estabilizan sus ventas con el Renault ZOE a la cabeza

El pasado mes de agosto, el Renault ZOE superaba su particular frontera de 30.000 unidades repartidas a escala mundial. Un tercio de estas matriculaciones se habían producido durante los 8 primeros meses de este año. Con esta meta simbólica alcanzada, Renault está a día de hoy en disposición de afirmar que las ventas de sus coches eléctricos se han estabilizado positivamente.

Puede que no encontramos novedad alguna en esto, pero no hace tanto, en los últimos meses de 2013 y los primeros meses de 2014, la situación era bien diferente, lo suficientemente incierta como para replantearse la estrategia con su división eléctrica, la llegada de la nueva motorización con más autonomía y el haber abierto la posibilidad en algunos países de la compra con baterías en propiedad parecen haber estimulado el ritmo perdido para Renault.

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Ya hay 15.000 unidades del Renault Twizy rodando por el mundo

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Ya hay 15.000 unidades del Renault Twizy rodando por el mundo

Si uno pasea por la ciudad italiana de Florencia es realmente difícil que no se tope, tarde o temprano, con un Renault Twizy. La capital del Renacimiento lleva cuatro años tratando de potenciar la movilidad eléctrica, después de que en 2011 el ayuntamiento cerrara un acuerdo con Renault-Nissan. Y es que la contaminación no es un tema que deba dar igual a las autoridades de una ciudad con el patrimonio artístico de Florencia.

Por eso, resulta incluso más especial que la unidad número 15.000 del cuadriciclo francés se vaya a repartir allí. No ha sido tanto casualidad, como que la propia ciudad se va a hacer con los servicios de 53 unidades del Renault Twizy y 17 de la Renault Kangoo Z.E..

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¿Tienes 14 años? Entonces pronto podrás conducir un Renault Twizy (en Francia ya lo hacen)

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¿Tienes 14 años? Entonces pronto podrás conducir un Renault Twizy (en Francia ya lo hacen)

Uno de los sectores a los que Renault pensó a la hora de desarrollar y comercializar su cuadriciclo eléctrico Renault Twizy es el de los más jóvenes. Si bien es verdad que las ventas del modelo comenzaron con muy buena proyección, pero poco a poco se han ido desinflando.

Ahora, un cambio en la legislación que nos llega desde la Unión Europea en forma de nueva directiva promete con animar algo el mercado y la vida del pequeño vehículo eléctrico. Y es que aquellos que cuenten con el permiso de ciclomotor (o cuadriciclos ligero) podrán conducir a la temprana edad de 14 años el Renault Twizy, en su versión ligera, eso sí, limitada a 45 km/h de velocidad máxima.

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El Renault Twizy cumple tres años

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El Renault Twizy cumple tres años

Cómo pasa el tiempo, que dirían algunos. El Renault Twizy cumple tres años desde que se lanzó en aquel mes de marzo de 2012. En todo este tiempo es justo reconocer que el Renault Twizy ha ido de más a menos. Las ventas empezaron pletóricas con más de 9.000 unidades vendidas durante su primer año pero cayeron con fuerza durante 2013 donde sólo se vendieron 3.000 coches hasta los 2.000 del año pasado.

La fórmula revolucionaria de este modelo llamó poderosamente la atención de la gente al principio pero después de esta fiebre inicial las carencias del coche se hicieron patentes. El precio es bastante elevado, sobre todo si tenemos en cuenta que es más bien un cuadriciclo ligero que un coche y que algo como las puertas es un extra que hay que pagar a parte.

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Romain Grosjean y Pastor Maldonado se dan una vuelta en un Renault Twizy por un centro comercial de Dubái

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Romain Grosjean y Pastor Maldonado se dan una vuelta en un Renault Twizy por un centro comercial de Dubái

Sabemos que los coches eléctricos se prestan para que los departamentos de marketing de los fabricantes apuesten por formas de promoción mucho más arriesgadas y creativas de promocionar sus vehículos. Por ejemplo, hace poco veíamos con los cameos de Kirk y Spock en el último anuncio de la gama eléctrica de Volkswagen.

Renault no ha querido ser menos, y en su último anuncio del Renault Twizy, no ha tenido mejor idea que invitar a los pilotos de equipo Lotus, Romain Grosjean y Pastor Maldonado, a que conduzcan el cuadriciclo y, ¿dónde demostrar hasta las últimas consecuencias lo divertido de la conducción eléctrica? En un desierto centro comercial de Dubái, por ejemplo.

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¿Cómo van las ventas de coches eléctricos en 2014 en España? El Nissan LEAF va ganando el duelo al Renault ZOE

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¿Cómo van las ventas de coches eléctricos en 2014 en España? El Nissan LEAF va ganando el duelo al Renault ZOE

Las ventas de coches híbridos y eléctricos en España se han animado más de lo normal en los últimos dos meses. Según la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), en septiembre y en octubre la cuota de mercado de estos no ha bajado del 2%. Según la estadística publicada, este último mes se han alcanzado los 10.000 coches entre híbridos y eléctricos.

Aparte de Nissan, del que publicaba sus datos el mes pasado para dejar claro que el Nissan LEAF marcha en cabeza; otro fabricante, Renault, ha respondido ofreciéndonos más datos sobre las ventas de coches eléctricos. En total hasta el 31 de octubre se han registrado 1.331 unidades de coches 100% eléctricos, en los que se incluyen turismos, cuadriciclos y furgonetas. Este comunicado nos ha permitido sondear cómo va el duelo que os planteábamos a inicios de año entre el Nissan LEAF y el Renault ZOE.

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Cada vez hay más vehículos eléctricos destinados a policía local

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Cada vez hay más vehículos eléctricos destinados a policía local

Hace unos años era noticia que la policía de tal o cual lugar se hiciera con un vehículo eléctrico, coche, cuadriciclo o moto. En cambio ahora ya no lo es tanto, aunque quizás no nos demos cuenta. Resulta que cada vez hay más vehículos eléctricos destinados a la policía local.

Por ejemplo uno de los últimos en incorporarse al servicio ha debido de ser un Renault ZOE para la policía local de Haro, en La Rioja. Pero no es el único. En Castellón, en Ponferrada, en Valladolid, en Legazpi (País Vasco), en Don Benito (Extremadura), en Málaga, en Palencia... por citar algunos, ya hay vehículos eléctricos en la polícia local (podéis decirnos más en los comentarios, y los añadiremos aquí).

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