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Renault Twizy

El Twizy es un cuadriciclo eléctrico, de batería de iones de litio. Tiene dos plazas y la cabina está cubierta, aunque no del todo cerrada por los laterales. Mide 2,32 m de longitud, 1,19 m de ancho y 1,46 m de alto. Pesa 450 kg. Se fabrica en España.

Es un vehículo eléctrico eminentemente pensado para circular por ciudad o por rondas periféricas. Tiene una autonomía de unos 100 km.

Hay dos versiones, Twizy 45, que alcanza 45 km/h (se considera cuadriciclo ligero y se conduce con licencia de ciclomotores) y Twizy 80, que alcanza los 80 - 85 km/h de velocidad (se considera cuadriciclo pesado y se conduce con permiso tipo B, el de coche). El motor es el mismo en ambos casos, tiene 16,2 CV (12 kW) y 57 Nm de par y simplemente cambia el engranaje reductor acoplado al motor.

Equipa airbag de conductor y cinturones de seguridad (de cuatro puntos delante y tres detrás).

El sistema de recarga es estándar, en tres horas y media se recarga la batería de 6,1 kWh de capacidad útil, en una toma de corriente convencional de 230 V y 16 A. El cable se recoge en un hueco de la parte delantera, cerrado con una tapa con las siglas Z.E.

En el salpicadero hay una guantera cerrada, y bajo el asiento trasero un pequeño maletero también con llave (entre los varios huecos portaobjetos suman 65 litros de capacidad).

Además hay tres acabados, Urban, Color y Technic, que es también el más equipado. En cualquiera de los tres son opcionales las semipuertas (o protecciones laterales) con un coste de 595 euros.

El básico (versión Urban 45) arranca con un precio a partir de 6.990 euros (habría que descontar la ayuda a la que tenga derecho y se quedaría en algo menos de 5.000 euros). La batería es en alquiler, son 50 euros al mes (IVA incluido) para un uso de 7.500 km anuales.

Más información | Renault

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