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Renault llama a revisión 15.800 unidades del Renault Captur para "corregir" sus emisiones

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Renault llama a revisión 15.800 unidades del Renault Captur para "corregir" sus emisiones

Hace unas semanas que Renault estaba en el punto de mira de la opinión pública como consecuencia de las nuevas sospechas relativas a los niveles de emisiones de sus vehículos diésel. En Motorpasión Futuro tratamos en noviembre el tema de la Renault Espace 1.6 dCi, después de que un laboratorio independiente apuntase al modelo señalando que en las pruebas realizadas el monovolumen superaba en 25 veces el límite legal de óxidos de nitrógeno (NOx).

Después de estrecharse el cerco sobre Reanult y de sufrir alguna que otra desventura bursátil, el fabricante (arropado por las autoridades francesas) ha presentado un plan para salir indemne de todo este asunto sin llegar al extremo de Volkswagen. De este modo, han anunciado la llamada a revisión de 15.800 unidades del todocamino Renault Captur, y de paso, ofrecerán una actualización de sotfware a los conductores de unos 700.000 vehículos diésel.

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El servicio postal noruego se hace con 240 unidades de la Kangoo Z.E.

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El servicio postal noruego se hace con 240 unidades de la Kangoo Z.E.

El servicio postal de Noruega sigue electrificando su flota y se ha hecho ahora con 240 unidades de la Renault Kangoo Z.E. en su versión Maxi. Y decimos que continúa porque no es la primera vez que la furgoneta eléctrica francesa se pone al servicio de la compañía de correspondencia noruega, el pasado junio incorporaban otras 300 unidades.

Posten Noruega acumula un total de 900 vehículos eléctricos, en un intento de reducir sus emisiones de agentes contaminantes. Lo cierto es que según las estadísticas nacionales el servicio postal es responsable de algo más del 1% de las emisiones de CO2 del país. Su nuevo objetivo es reducir estas en un 40% antes de que llegue 2020.

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Francia alcanza los 10.000 puntos de recarga pública coincidiendo con la COP21

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Francia alcanza los 10.000 puntos de recarga pública coincidiendo con la COP21

Estos días está teniendo lugar en París la Convención de Naciones Unidas sobre el Cambio Climático 2015 (COP21/CMP11), una cita en la que la movilidad eléctrica tendrá en esta edición más presencia, y que ha coincidido con otra buena noticia para el desarrollo de la infraestructura de recarga para coches enchufables en el país.

Se han alcanzado los 10.000 puntos de recarga públicos, gracias a la instalación de 90 nuevas estaciones que Renault-Nissan ha propiciado en París a propósito del COP21. El grupo Bolloré también tiene mucho que ver en la consecución de este hito. La compañía es la que más presencia tiene en el escenario francés siendo responsable de casi un tercio de las estaciones de carga que hay en el país.

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Renault en busca de ofrecer soluciones de recarga inteligente

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Renault en busca de ofrecer soluciones de recarga inteligente

En los últimos años son varios los fabricantes que han venido desarrollando un sistema de recarga doméstico capaz de gestionar de forma más eficiente y económica la carga del coche eléctrico, pensando también en un futuro en el que las redes inteligentes cobrarán más protagonismo. Como ya os hemos contando en otras ocasiones, se trata de dos tecnología de comunicación, la que se establece entre vehículos y hogares (V2H), y entre vehículos y redes (C2G).

Pues buen, Renault se ha buscado un aliado germano-suizo para ser capaz de dar respuesta a esta necesidad futura. Junto a la compañía The Mobility House (TMH), han desarrollado un sistema propio de carga inteligente doméstica.

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El DUH acusa ahora al Renault Espace 1.6 dCi de emitir 25 veces más NOx de lo permitido

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El DUH acusa ahora al Renault Espace 1.6 dCi de emitir 25 veces más NOx de lo permitido

El escándalo de Volkswagen ha derivado en una verdadera cruzada contra las motorizaciones diésel en Occidente. En el día de hoy las presuntas emisiones irreales salpican a Renault y su modelo Renault Espace 1.6 dCi. Deutschen Umwelthilfe (DUH), el mismo grupo ecologista que habría demostrado que las emisiones oficiales del Opel Zafira Tourer 1.6 CDTI son pura ficción, hace ahora lo mismo con el monovolumen galo.

Según cuentan, sus emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) son 25 veces el límite legal que marca la norma Euro 6, o si hacemos cálculos, de hasta 2.000 μg/km. Lo cierto es que de confirmarse esto habría que reconocer que la diferencia entre lo que se ha homologado y lo que emite el modelo en realidad no es para nada anecdótico.

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Renault se beneficiará de su alianza con Nissan en cuestión de conducción autónoma

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Renault se beneficiará de su alianza con Nissan en cuestión de conducción autónoma

Después del Salón de Tokio la estrategia de Nissan con la conducción autónoma se ha concretado algo más, o al menos, se ha oficializado su programa bajo el nombre Piloted Drive. Ese se va a dividir tres fases que tendrán repercusión real en algunos mercados en 2016, 2018 y 2020.

La demostración de la primera de estas, o Piloted Drive 1.0, la pudimos ver con el Nissan LEAF en Tokio el mes pasado (y con el Nissan IDS Concept). Esta permitirá la conducción automatizada en autovías y autopistas y está prevista que el fabricante cumpla fecha y la estrene en Japón antes de que se agote 2016. Pues bien, hoy hemos conocido que Renault se va a beneficiar del programa.

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La conferencia sobre el cambio climático, una buena excusa para apoyar a la movilidad eléctrica

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La conferencia sobre el cambio climático, una buena excusa para apoyar a la movilidad eléctrica

Desde el próximo 30 de noviembre al 11 de diciembre va a tener lugar en París la Convención de Naciones Unidas sobre el Cambio Climático 2015 (COP21/CMP11) y para esta edición la alianza Renault-Nissan va a estar presente con una flota de más de 200 coches eléctricos. Aprovechando la ocasión, los fabricantes han querido hacer promoción de su compromiso con la movilidad eléctrica, destacando que llegada la cita habrán vendido ya 274.000 coches eléctricos.

Lo cierto es que la cita va a servir para que Francia siga contribuyendo a fortalecer la infraestructura para los coches eléctricos enchufables, porque a propósito de la COP21 se instalarán 90 nuevos puntos de recarga, gran parte de ellos de recarga rápida. Los vehículos eléctricos se encargarán de la movilización de los participantes, haciendo más coherente el propio acto.

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El Renault ZOE aumentará su producción de 90 a 150 unidades por día

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El Renault ZOE aumentará su producción de 90 a 150 unidades por día

La fábrica de Flins de Renault en Francia está acometiendo estos días los pasos necesarios para un aumento muy significativo en la producción del Renault Zoe. Las ventas del coche eléctrico francés están gonzando este año de buena salud, especialmente en su país de origen.

A escala global, el Renault ZOE ha matriculado más de 32.000 unidades hasta la fecha, y la tendencia parece que sigue en aumento, gracias a factores como la actualización de su motor, algo que le ha permitido 30 kilómetros más autonomía. Estos resultan buenos motivos para que el fabricante decida impulsar la fabricación de su modelos desde las 90 unidades diarias hasta las 150 que se se esperan el próximo mes de noviembre.

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Renault y Dongfeng resucitarán al espíritu del Renault Fluence Z.E. en China

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Renault y Dongfeng resucitarán al espíritu del Renault Fluence Z.E. en China

Hace dos años que la producción del Renault Fluence se cerró Z.E., y aun así el modelo sigue dando coletazos en algunos mercados orientales. Tal es el caso de Corea del Sur, donde el eléctrico galo está probando funcionar como el eléctrico más vendido bajo el auspicio, eso si, de otra imagen, la del Samsung SM3 ZE.

Ahora, la alianza entre Dongfeng y Renault quiere hacer lo propio con el modelo en China. Si hace tiempo os comentábamos que existía esa intención, pero con el Renault ZOE, lo cierto es que no podíamos estar más equivocados. Y es que ambos fabricantes han terminado por tomar esta decisión por creerla más adecuada dentro de las necesidades de este mercado.

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Los eléctricos de Renault estabilizan sus ventas con el Renault ZOE a la cabeza

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Los eléctricos de Renault estabilizan sus ventas con el Renault ZOE a la cabeza

El pasado mes de agosto, el Renault ZOE superaba su particular frontera de 30.000 unidades repartidas a escala mundial. Un tercio de estas matriculaciones se habían producido durante los 8 primeros meses de este año. Con esta meta simbólica alcanzada, Renault está a día de hoy en disposición de afirmar que las ventas de sus coches eléctricos se han estabilizado positivamente.

Puede que no encontramos novedad alguna en esto, pero no hace tanto, en los últimos meses de 2013 y los primeros meses de 2014, la situación era bien diferente, lo suficientemente incierta como para replantearse la estrategia con su división eléctrica, la llegada de la nueva motorización con más autonomía y el haber abierto la posibilidad en algunos países de la compra con baterías en propiedad parecen haber estimulado el ritmo perdido para Renault.

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