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Chronocam es el nuevo aliado de Renault para el desarrollo de la conducción autónoma

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Chronocam es el nuevo aliado de Renault para el desarrollo de la conducción autónoma

Los fabricantes han pasado durante los últimos meses a una fase de trabajo activo de cara a acelerar el desarrollo de las tecnologías de conducción autónoma. Prueba de esto es que la industria está buscando ayuda y colaboración en otros sectores tecnológicos.

Por ejemplo, a finales del verano Volvo estrachaba lazos con Uber y la compañía de software Autoliv, y ahora es Renault el que abraza a un nuevo socio francés. Se trata de Chronocam, con sede en París, con la que el fabricante galo ya había iniciado el contacto al haber invertido en la misma. Ahora esa relación irá un paso más allá aportando a los vehículos de Renault tecnologías concretas.

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Renault abre la puerta al estándar CCS Combo en sus futuros modelos eléctricos

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Renault abre la puerta al estándar CCS Combo en sus futuros modelos eléctricos

En el futuro de la movilidad eléctrica no solo son relevantes los avances que se logren en el ámbito de los acumuladores y cómo los nuevos modelos van aumentado la capacidad energética de los mismos para proporcionar mayores autonomías. Esta tendencia tecnológica va irremediablemente unida a los sistemas de recarga, que van requiriendo de una potencia superior para poder mantener los tiempos de carga.

En ese aspecto, los fabricantes planean actualizar los estándares para alcanzar los 150 kW en la recarga en la próxima generación. Ya se han anunciado actualizaciones para el CHAdeMO y para el CCS Combo. Hasta ahora, desconocíamos los planes de Renault en esta asignatura, y más teniendo en cuenta que su estrategia con los 100% eléctricos está más que arraigada. Sin embargo, hoy ya podemos decir que el fabricante francés integrará en sus próximos modelos eléctricos el estándar CCS Combo.

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¿Y si Nissan estuviera buscando un hermano japonés para el Renault ZOE?

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¿Y si Nissan estuviera buscando un hermano japonés para el Renault ZOE?

Presentada al mundo en el Salón de París la nueva actualización del Renault ZOE con un nuevo pack de baterías de 41 kWh de capacidad y una autonomía NEDC de 400 kilómetros, los rumores sobre cómo podría afectar esta a Nissan no se han hecho esperar. La alianza entre los dos fabricantes, sumado a que el Nissan LEAF comienza a verse eclipsado por una dura competencia, son un buen acicate para una reacción nipona.

Eso es lo que han tratado de indagar nuestros compañeros de Auto Express al preguntar al máximo responsable de la división eléctrica de Nissan en Europa, Gareth Dunsmore, por el futuro del Nissan BladeGlider. Al contrario de lo que decían hace algunos años, Nissan no apostará por los deportivos eléctricos y seguirán centrados en lo ya iniciado. Dunsmore comenta que están especialmente interesados en dar con un utilitario 100% eléctrico.

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Renault TreZor, el superdeportivo 100% eléctrico que hereda el legado del Renault DeZir en el Salón de París

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Renault TreZor, el superdeportivo 100% eléctrico que hereda el legado del Renault DeZir en el Salón de París

Lo comentábamos la semana pasada a propósito de la actualización del Renault ZOE. El fabricante francés preparaba una sorpresa a modo de prototipo para el Salón de París 2016, y aquí la tenemos. Se trata de un superdeportivo 100% eléctrico que llega bajo la etiqueta de Renault TreZor, sucesor natural del Renault DeZir que veíamos hace seis años en la misma cita parisina.

A falta del comunicado oficial del fabricante, se han filtrado algunos de sus detalles técnicos, que iremos confirmando y ampliando. De este modo, podemos avanzar un propulsor capaz de desarrollar 260 kW (350 CV), para un par motor máximo de 380 Nm. Este le otorga un dato de aceleración desgarrador, pudiendo alcanzar los 100 km/h en menos de cuatro segundos.

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La actualización del Renault ZOE será con baterías de 41 kWh para llegar a los 400 kms de autonomía NEDC

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La actualización del Renault ZOE será con baterías de 41 kWh para llegar a los 400 kms de autonomía NEDC

La semana pasada conocíamos que Renault preparaba una actualización con el Renault ZOE de cara al Salón de París 2016 que afectaría a sus baterías y le llevaría a alcanzar los 320 kilómetros de autonomía. Pues bien, la compañía se ha adelantado a anunciar algunos de los detalles esenciales de esa próxima versión en Holanda.

Han anunciado un Renault ZOE ZE 40 con 400 kilómetros de autonomía NEDC, lo que según Renault en los Países Bajos se correspondería aproximadamente con 300 kilómetros en condiciones de conducción reales. Esta estimación parte de las nuevas baterías de 41 kWh que se ofrecerán para el acabado Life, y que además permitiría la opción de comprar las baterías (al menos así lo indican en Holanda). De hecho, también se han filtrado los precios de las diferentes versiones del Renault ZOE en este país.

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Renault prepara una ofensiva eléctrica en el Salón de París: se habla de un Renault ZOE con 320 kms de autonomía

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Renault prepara una ofensiva eléctrica en el Salón de París: se habla de un Renault ZOE con 320 kms de autonomía

Renault está preparado para seguir los pasos de General Motors con el Chevrolet Bolt y el Opel Ampera-e. Según han avanzado varios medios de comunicación franceses, el próximo Salón de París será el escenario en el que veremos una actualización del pack de baterías del Renault ZOE, algo que ya apuntábamos hace dos años. En cuestión de capacidad energética, se puede leer que el nuevo pack tendrá entre 48 kWh y 60 kWh.

Esto muy probablemente llevaría a doblar la actual autonomía del modelo eléctrico. La cifra que se maneja es de 320 kilómetros de autonomía real. Sería una gran noticia para el Renault ZOE cuya homologación NEDC podría dispararse, y además, se sumaría antes de lo esperado a ese salto cualitativo en la tecnología de acumuladores.

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Renault alcanza los 100.000 eléctricos vendidos, y en su alianza con Nissan suman 350.000

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Renault alcanza los 100.000 eléctricos vendidos, y en su alianza con Nissan suman 350.000

Tradicional es ya que hablemos de la consecución de ciertos hitos para la movilidad eléctrica, por ejemplo, que un modelo o fabricante alcance las 100.000 unidades vendidas de un coche eléctrico. Este es el caso de Renault para el día de hoy, que se une al cada vez menos selecto (por suerte) club de los cien mil, del que forman parte ya como modelos el Nissan LEAF (en 2014), el Tesla Model S (en 2015) y el Chevrolet Volt (en este 2016).

Claro que, se trata de la suma de todos los eléctricos del fabricante. Para ver la unidad número 100.000 del Renault ZOE entregada todavía tendremos que esperar. Este ha sido el modelo que ha permitido a la división eléctrica alcanzar la cifra, gracias en concreto a Asmund Gillebo, el noruego que ha adquirido el simbólico modelo.

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El Renault Twizy llega a Canada con "todo incluido" por 99 dólares al mes

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El Renault Twizy llega a Canada con "todo incluido" por 99 dólares al mes

Si vives en Canadá y siempre quisiste tener un Renault Twizy, estás de enhorabuena. Renault se ha decidido a exportar su pequeño coche eléctrico a Canadá pero no para venderlo al público con su tradicional fórmula de coche en propiedad y baterías en alquiler.

En lugar de ello, Renault se ha aliado con AZRA, un operador de puntos de recarga para vehículos eléctricos canadiense. La fórmula es ofrecer el coche con un contrato de leasing donde está "todo incluido" y que el comprador sólo tenga que pagar una cuota mensual de 99 dólares al mes y olvidarse del resto.

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Renault promete aplicar medidas concretas para reducir las emisiones de sus modelos diésel

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Renault promete aplicar medidas concretas para reducir las emisiones de sus modelos diésel

Tras el escándalo de Volkswagen, han sido varios los fabricando sobre los que se ha cernido la sombra de la sospecha. Entre todos estos ha destacado el caso de Renault. No, no ha habido escándalo de Renault, en parte, porque las autoridades francesas y el fabricante han mostrado un interés redentor ejemplar.

Eso no quiere decir que algunos de sus modelos diésel cumplan con el régimen de emisiones (y en consonancia, de eficiencia y consumo) con el que se han venido vendiendo. No lo decimos nosotros, sino varios grupos ecologistas empeñados en sacar los colores a los fabricantes. Y si bien el fabricante galo era consciente y llamaba a revisión a varios de sus modelos, entre estos 15.800 unidades del Renault Captur para "corregir sus emisiones", hoy han anunciado un nuevo plan, a modo de promesa, con la que paliar el impacto medioambiental y los posibles desajustes entre lo que se dice que emiten y lo que en realidad emiten.

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Renault llama a revisión a 10.649 unidades del Renault ZOE por un problema en los frenos

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Renault llama a revisión a 10.649 unidades del Renault ZOE por un problema en los frenos

El Renault ZOE será protagonista de una significativa llamada a revisión que superará las 10.000 unidades en todo el mundo. Según el fabricante, se trata de una hornada de producción del modelo que se remonta a 2012, 2013 y 2014 y a la planta de la compañía en Flins, que se localiza cerca de París.

El número de unidades del Renault ZOE producidas allí esos años asciende a 40.000, no obstante, el fabricante ha limitado los modelos afectados a 10.649. En el caso de España, el fabricante ha concretado el número de unidades en 465. El problema reside en una posible ruptura de una de las mangueras por las que circula el líquido de frenos, que vendría provocada por una mala colocación de la parte trasera del paso de rueda delantero.

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