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RSS Mitsubishi i-MiEV

El Mitsubishi i-MiEV es un coche eléctrico de baterías, con dos hermanos gemelos, el Citroën C-Zero y el Peugeot iOn.

Tiene un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes de 49 kW (67 CV) y un par motor de 180 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 15,9 s, tiene una velocidad máxima de 130 km/h y una autonomía de unos 150 km.

El coche mide 3,47 m de longitud, 1,47 m de ancho y 1,61 de alto. Es de propulsión trasera, es muy maniobrable y bastante espacioso para lo cortito que es (tiene cuatro plazas). Su maletero tiene un volumen de 166 litros. Tiene cinco puertas y cinco plazas, y pesa 1.110 kg. Ha sido testeado ya por Euro NCAP y ha obtenido cuatro estrellas de seguridad (de un máximo de cinco).

Sus baterías son de iones de litio, tienen una capacidad de 16 kWh, y admiten recarga normal y recarga rápida.

Equipa ABS, ESP, airbags frontales, laterales delanteros y de cortina, dirección asistida, aire acondicionado, etc. Ya está a la venta por 28.400 euros (IVA y ayuda a la compra incluidos).

El Mitsubishi i-MiEV no sobrevivirá a la siguiente generación de eléctricos del fabricante

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El Mitsubishi i-MiEV no sobrevivirá a la siguiente generación de eléctricos del fabricante

Parecía un adiós anunciado desde hace tiempo y que desgracidamente ha terminado por producirse. Según el fabricante, el Mitsubishi i-MiEV no tendrá continuidad industrial con una nueva generación. Ya el año pasado la alianza que en su día formó la compañía japonesa con los franceses del grupo PSA Peugeot-Citroen dudaba sobre qué hacer con los llamadas trillizos eléctricos.

Las ventas han seguido a la baja y en lo que se refiere a Mitsubishi prefieren centrarse en las bazas que hasta ahora le han funcionado. Y en lo que se refiere a enchufables, la ruta elegida es la de los todocaminos.

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El Mitsubishi i-MiEV 2015 llega con un precio más bajo y algunas mejoras

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El Mitsubishi i-MiEV 2015 llega con un precio más bajo y algunas mejoras

Mitsubishi le ha dado un lavado de cara al Mitsubishi i-Miev. El modelo ahora viene con algunas novedades a nivel estético y de equipamiento además de una pequeña revisión en la planta motriz. Sin embargo lo más destacable es la importante reducción de precio que ha sufrido el modelo que se podrá comprar en España por 24.400 euros, 17.900 euros aplicando el plan MOVELE.

Este es un buen movimiento por parte de la firma japonesa que ahora da más cosas por menos dinero. En concreto el precio del coche ha bajado un 20%, casi nada.

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Mitsubishi y Nissan persiguen el desarrollo conjunto de un coche eléctrico asequible

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Mitsubishi y Nissan persiguen el desarrollo conjunto de un coche eléctrico asequible

A Nissan no le va mal vendiendo coches eléctricos, aunque las ventas hayan sido inferiores a las previsiones iniciales, el Nissan LEAF es el coche eléctrico más vendido en el mundo. A Mitsubishi las cosas no le han ido tan bien con su eléctrico Mitsubishi i-MiEV, pero en cambio le van mejor con su híbrido enchufable, el Mitsubishi Outlander PHEV.

Más allá de mejorar aspectos como la autonomía y la infraestructura de recarga, que por supuesto no se dejan de lado, un factor de gran peso para vender un coche eléctrico es el precio: como con cualquier otro coche o producto, cuanto más barato más fácil es venderlo. La relevancia de bajar el precio de los coches eléctricos es doble, pues hay que tener presente que los incentivos y ayudas a la compra de los Estados no van a durar para siempre.

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¿Cuánto puede ahorrar una flota con un coche eléctrico?

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¿Cuánto puede ahorrar una flota con un coche eléctrico?

Realmente es una pregunta difícil de responder, pues es difícil generalizarlo para todas las flotas, debido al distinto uso que se le va a dar al coche y sobre todo a la distinta cantidad de kilómetros que pueden recorres al cabo del día. Además otra de las cuestiones que también influye es el país en el que opere esa flota, pues de ello dependerán las ayudas que haya podido recibir para la adquisición de esos vehículos.

Desde Canadá, más en concreto desde la Columbia Británica, nos llega un estudio realizado durante un periodo de un año a varias flotas de vehículos, llegando a la conclusión de que se puede ahorrar fácilmente unos 8.000 euros en un periodo de siete años, sin contar con las ayudas del gobierno, cantidad que para el caso concreto de España, si extrapolamos las cifras, y tras la aprobación de las últimas ayudas por parte del gobierno, podría llegar a los 14.000 euros de ahorro en esos siete años.

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PSA Peugeot Citroën duda sobre seguir fabricando trillizos eléctricos en colaboración con Mitsubishi

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PSA Peugeot Citroën duda sobre seguir fabricando trillizos eléctricos en colaboración con Mitsubishi

El CEO del grupo PSA Peugeot-Citroen, Carlos Tavares, ha anunciado un cambio en sus planes con respecto a su estrategia, para reavivar de algún modo sus proyectos eléctricos, considerando la suerte que estaban teniendo en el mercado europeo.

Una de las decisiones fundamentales de las que Tavares ha hablado tiene que ver con revisar la colaboración del grupo con Mitsubishi. Ya hace un par de años Mitsubishi detenía la producción de los eléctricos Peugeot iOn y Citroën C-Zero. Tras el lanzamiento de la Citroën Berlingo EV y la Peugeot Partner eléctrica, parece que ha llegado el momento de pensar qué hacer ahora.

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El Ayuntamiento de Málaga incorpora 20 coches eléctricos a su flota

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El Ayuntamiento de Málaga incorpora 20 coches eléctricos a su flota

La ciudad de Málaga se está convirtiendo en todo un ejemplo de movilidad eléctrica a nivel nacional. Si por sus calles, y gracias al proyecto ZEM2All, no circulan suficientes coches eléctricos, se le unen ahora otros 20 vehículos más a disposición del Ayuntamiento de la ciudad, que forman parte igualmente del proyecto experimental ZEM2All Málaga Smartcity.

Estos 20 nuevos vehículos eléctricos son todos Mitsubishi i-MIEV y vienen a sustituir a 23 vehículos de combustión propiedad del Ayuntamiento, el cual los adquiere mediante un contrato de renting durante un periodo de 24 meses, con un coste total de 120.000 euros. Esta renovación vendrá a suponer un ahorro estimado para las arcas del Ayuntamiento de más de 62.000 euros al año.

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El Mitsubishi Outlander PHEV se retrasa en Estados Unidos por escasez de baterías

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El Mitsubishi Outlander PHEV se retrasa en Estados Unidos por escasez de baterías

Parece que Tesla Motors no es el único fabricante con riesgo de quedarse corto con las baterías. Mitsubishi ha comenzado a sufrir los mismos problemas. Y es que, quizá el haber planteado unas bajas expectativas de producción ha comenzado a afectar las estrategia de mercado destinada para el híbrido enchufable Mitsubishi Outlander PHEV.

Mientras que en Japón o en Europa ya estaba presente, el modelo preparaba su llegada a Estados Unidos el próximo otoño. No obstante, esa escasez de baterías ha provocado que Mitsubishi lo retrase hasta 2015.

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Mitsubishi baja el precio del i-MiEV en EE.UU. un 20%

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Mitsubishi baja el precio del i-MiEV en EE.UU. un 20%

En Estados Unidos los coches eléctricos se venden razonablemente bien, sobre todo tres modelos, el Nissan LEAF, el Chevrolet Volt y el Tesla Model S. Sin embargo el pequeño utilitario eléctrico Mitsubishi i-MiEV no se vende tan bien, y más cuando cada vez hay más competencia en su tamaño, con coches como el Fiat 500e, el Chevrolet Spark eléctrico o el nuevo BMW i3, considerablemente más potentes.

Así que la marca japonesa se mueve y ha anunciado una rebaja del 20% en el precio del Mitsubishi i-MiEV 2014, a partir de la próxima primavera. Esto supone una bajada de más de 6.100 dólares (unos 4.520 euros menos al cambio).

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Los participantes en la cumbre del G-20 en Rusia se mueven en Mitsubishi i-MiEV

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Los participantes en la cumbre del G-20 en Rusia se mueven en Mitsubishi i-MiEV

Los líderes de las naciones pertenecientes al grupo de los G-20 comenzaron ayer su octava cumbre en Strelna, a las afueras de San Petersburgo, Rusia, a la sombra del conflicto de Siria y bajo la presión de una inminente intervención militar por parte de Estados Unidos. Todo ello bajo la estricta vigilancia de 30.000 policias que controlan la seguridad y el acceso a la zona.

Esta cita de jefes de Estado y de gobierno de los países miembros del G-20, que reúne a las principales economías del mundo y las naciones emergentes, va a estar marcada por la forma respetuosa con el medio ambiente elegida para moverse en sus desplazamientos, pues cuentan con 70 unidades del 100% eléctrico Mitsubishi i-MIEV.

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La estación de esquí de Telluride, Colorado, incorpora un taxi eléctrico

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La estación de esquí de Telluride, Colorado, incorpora un taxi eléctrico

Telluride es una de las muchas áreas de esquí alpino que existen en el estado norteamericano de Colorado, situado más o menos en el centro de Estados Unidos. En la época de invierno, cuando realmente hacen su agosto las estaciones de esquí, son normales las temperaturas mínimas de 15 o 20 grados bajo cero.

Pero esto no ha amedrentado a Darcy Levtzow, propietario de la empresa de taxis local Mountain Limo, quién ha decidido poner a prueba a un Mitsubishi i-Miev y si ve que se desenvuelve bien bajo las extremas condiciones de una estación de esquí está dispuesto a adquirir más para la temporada siguiente.

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