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Abril ha sido el mes del Chevrolet Spark EV en Estados Unidos

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Abril ha sido el mes del Chevrolet Spark EV en Estados Unidos

Está siendo una primavera algo atípica para las ventas de coches eléctricos enchufables en Estados Unidos, el que hasta ahora era el mercado más importante para la movilidad eléctrica. Y decimos hasta ahora, porque en marzo, por primera vez, se matricularon más coches enchufables en Europa que en Estados Unidos, gracias a las buenas ventas en países como Noruega o el Reino Unido.

Estados Unidos mantiene una tendencia positiva en las ventas mes a mes. No obstante, el mercado está pasando por situaciones a la que no nos tiene acostumbrados. Mientras modelos como el Nissan LEAF no consiguen seguir el ritmo que tuvieron en 2014, otros como el BMW i3 o el Fiat 500e sorprenden superando el millar de entregas. En el caso de abril, ha sido el Chevrolet Spark EV el que ha dado la campanada.

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Fiat nos enseña las primeras imágenes del 500e antes del Salón de Los Ángeles

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Fiat nos enseña las primeras imágenes del 500e antes del Salón de Los Ángeles

Con una escueta nota de prensa, Fiat ha presentado la versión eléctrica del cinquecento, específica y únicamente para que Chrysler cumpla con el Zero Emissions Vehicle Program de California. Vale que no esperábamos una presentación del modelo como haría Carlos Goshn, porque Sergio Marchionne si por algo se caracteriza es por ser bastante escéptico en lo que a vehículos eléctricos se refiere.

Con anuncios como que Fiat fabrica el 500e porque "les obligan", tal como Chrysler con los híbridos y su apuesta decidida por el gas natural comprimido (GNC), diciendo que incluso podría llegar a eliminar la dependencia exterior estadounidense del petróleo de usarse masivamente, vemos que Marchionne no sueña con un mundo electrificado.

Pero eso sí, para 2017 puede que la cosa cambie, Marchionne aseguró que para esa fecha Fiat comenzaría a fabricar híbridos y eléctricos, que entonces sí que serían vehículos de masas. Vistas las ventas que por ahora tienen los eléctricos, razón no le falta, pero con los híbridos es otro cantar.

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Fiat presentará el 500E en el salón de Los Angeles

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Fiat presentará el 500E en el salón de Los Angeles

La organización del Salón del Automóvil de Los Angeles ha confirmado que el Fiat 500E, el eléctrico de la firma italiana, será presentado de forma oficial en dicho salón. Eso sí, no esperéis verlo por nuestras carreteras; al igual que el Toyota Rav4 EV se trata de un modelo que sólo busca cumplir con los requisitos del golden state en cuanto a oferta de eléctricos se refiere.

Ya os hemos comentado que Fiat-Chrysler fabricaba el 500E porque “les obligaban” con la regulación californiana de emisiones cero, y California esta vez va en serio, quien no venda modelos de cero emisiones no puede vender otros modelos en su mercado, el principal de Estados Unidos.

Por ahora los datos técnicos son los mismos que cuando se anunció el modelo; un motor eléctrico de 100 CV con una autonomía de entre 130 y 160 km y un coste de entre 30.000 y 50.000 dólares (23.000 a 38.500 euros). Pero a pesar del precio, Fiat asegura que perderá alrededor de 10.000 dólares con cada unidad vendida; debido a los costes de desarrollo del mismo.

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Fiat desvela que solo fabrican el 500 EV "porque nos obligan"

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Fiat desvela que solo fabrican el 500 EV "porque nos obligan"

El mandamás del grupo Fiat-Chrysler Sergio Marchionne lo ha dejado muy claro: si fabrican el fiat 500 EV para venderlo en Estados Unidos es básicamente por dos razones. La primera y más importante es porque les obligan a hacerlo. En California hay unas leyes o misivas llamadas ZEV o Zero Emision Vehicle.

El segundo motivo es un poco menos hardcore. El jefe de Fiat dijo que con el 500 EV al menos esperaban que los ingenieros de Chrysler adquiriesen nuevos conocimientos relacionados con la automoción eléctrica con el fin de ir preparándose para el futuro cuando tengan que hacer coches a baterías “de verdad”.

Es decir, que sería algo así como un ejercicio de formación para el futuro. Lo cierto es que también según declaraciones del señor Marchionne, La empresa perdería aproximadamente unos 8.000 euros por cada Fiat 500 eléctrico que vendan. Con estas expectativas, cualquiera se esfuerza en lograr buenas cifras de ventas.

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La versión eléctrica del Fiat 500 podría anunciarse con variaciones de diseño

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La versión eléctrica del Fiat 500 podría anunciarse con variaciones de diseño

La gran acogida mostrada al Fiat 500 fue suficiente para que el grupo Fiat-Chrysler se aventurase a desarrollar una versión eléctrica del pequeño utilitario. La primera versión fue mostrada hace un año en el Salón del Automóvil de Detroit, y desde entonces poco o nada se ha vuelto a saber de la propuesta.

Sin embargo, aunque pudiese parecer que el proyecto ha caído finalmente en el olvido, las pruebas para hacer del Fiat 500 EV una realidad continúan su curso en secreto. Ya se mostraron imágenes sobre diversas pruebas en el pasado, y no hace mucho se pudo ver a esta nueva versión rodando con camuflaje en circuito.

Lo curioso de esas últimas instantáneas es que muestran tanto el panel delantero como el trasero completamente tapados con una tela, lo que parece indicar que más allá de los cambios en su interior también podría llegar con un renovado diseño exterior. De lo contrario no se entiende el objetivo de cubrir únicamente esas dos zonas.

Los analistas apuntan que el vehículo llegaría a un precio de entre 30.000 y 45.000 dólares, lo que sumado a las palabras de Sergio Marchionne, CEO de Fiat, sobre los 10.000 dólares que perderían con cada Fiat 500 EV vendido, parece indicar que aún quedan muchas pruebas para acabar reduciendo esas cifras y que veamos el vehículo anunciado de forma oficial.

Vía | AutoObserver

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