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RSS Especial La mejora de la eficiencia

La mejora de la eficiencia (parte 3) Stop/Start, VVT, inyección directa, sistema eléctrico y asistentes al conductor

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La mejora de la eficiencia (parte 3) Stop/Start, VVT, inyección directa, sistema eléctrico y asistentes al conductor

Hoy veremos la tercera y última entrega de este especial. Ya hemos visto cómo mejorar la aerodinámica, la resistencia de rodadura, fricciones internas, climatización y reducción de peso en la primera parte. También hablamos de hibridación, mejorar la gestión térmica, cambios automáticos, reducción de cilindradas y sobrealimentación en la segunda parte.

Hoy veremos varias medidas que se están haciendo comunes en coches de todo tipo, incluyendo los que conducimos hoy día. Son frutos de la irrupción de la electrónica en los automóviles, una de las mayores revoluciones de los últimos años. Menos trabajo para el conductor, y más eficiencia.

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La mejora de la eficiencia (parte 2) hibridación, gestión térmica, automáticos, downsizing y sobrealimentación

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La mejora de la eficiencia (parte 2) hibridación, gestión térmica, automáticos, downsizing y sobrealimentación

Una vez más vamos a hablar de eficiencia. En la primera parte hemos visto cómo los fabricantes atacan al consumo a través de la aerodinámica, los neumáticos, reduciendo fricciones mecánicas, con climatización más eficiente y pesos más contenidos.

Hoy vamos a ver otras medidas muy frecuentes en los modelos de última hornada. Veremos los fundamentos de la hibridación, de la gestión térmica del motor, los cambios automáticos, el famoso downsizing y el uso de compresores/turbocompresores. Y con eso no terminamos, hay más.

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La mejora de la eficiencia (parte 1) aerodinámica, neumáticos, fricción, climatización y peso

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La mejora de la eficiencia (parte 1) aerodinámica, neumáticos, fricción, climatización y peso

El consumo de combustible se ha convertido en una obsesión para los fabricantes de automóviles. La presión legislativa de las grandes naciones desarrolladas y el alza del barril de petróleo está acelerando la evolución técnica a un ritmo nunca visto antes.

Las técnicas y métodos que se están utilizando son muy diversos, así que os los vamos a explicar de forma sencilla y amena. A lo largo de varias entregas veremos cómo se las apañan para reducir los consumos de los coches, sin que eso suponga un menoscabo de la seguridad, las prestaciones o el confort.

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