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El grupo PSA avanza al siguiente nivel en sus pruebas con la conducción autónoma

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El grupo PSA avanza al siguiente nivel en sus pruebas con la conducción autónoma

El año pasado el grupo PSA comenzaba sus pruebas particulares para la aplicación de tecnologías de conducción autónoma en carreteras con tránsito público. Precisamente, parte de los kilómetros que se afrontaron fueron en nuestros país, empezando por el trayecto que separa Vigo de Madrid con un Citroën Grand C4 Picasso autónomo.

A día de hoy están en disposición de avanzarnos que esta fase de pruebas ha llegado a su fin. En total se han recorrido 60.000 kilómetros con 10 modelos bajo el denominado modo hands off, es decir, sin que el conductor interfiera en la navegación, pero sin que en ningún momento este deje de supervisar el proceso.

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Apple manda un mensaje de amor a McLaren y los británicos prefieren mantenerlo en secreto

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Apple manda un mensaje de amor a McLaren y los británicos prefieren mantenerlo en secreto

Tras meses de acercamientos a fabricante y compañías del sector de la automoción, así como de fichajes fulgurantes, las dudas cada vez rodean más al Project Titan, o lo que es lo mismo, el coche eléctrico y autónomo de Apple.

Pues bien, el último grito en especulaciones lo ha destapado un medio como el Financial Times al relacionar a la marca de la manzana mordida con McLaren. Apple estaría buscando una inversión conjunta o incluso merendarse absorber al fabricante británico, lo que de paso nos daría una pista de deportividad sobre su proyecto. En McLaren no han tardado en desmentir estas informaciones.

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Primero Uber, y ahora Autoliv es el nuevo socio de Volvo para el desarrollo de sus modelos autónomos

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Primero Uber, y ahora Autoliv es el nuevo socio de Volvo para el desarrollo de sus modelos autónomos

Desde que hace dos meses Volvo aclara cuál iba a ser su estrategia inmediata con la conducción autónoma con la vista puesta en 2021, parece que el fabricante está confirmando que verdaderamente se encuentra manos a la obra. Prueba de esto son los últimos acuerdos que han terminado de cerrar.

En agosto anunciaban su alianza con Uber para un desarrollo conjunto que se materializase en una flota de taxis autónomos, y esta semana han concretado la creación de una empresa en común con otra compañía, Autoliv (no confundir con Autolib). La nueva sociedad de Volvo y estos últimos tendrá encomenado el objetivo de desarrollar el software de conducción autónoma de la siguiente generación

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La NASA contra el piloto automático de Tesla: creen que los humanos no estamos preparados para esta prestación

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La NASA contra el piloto automático de Tesla: creen que los humanos no estamos preparados para esta prestación

La Administración Nacional de la Aeronáutica y del Espacio, más conocida por NASA, ha incluido su opinión en el debate que hace un par de meses saltó a la escena pública tras conocerse el fatídico accidente con el piloto automático del Tesla Model S. Y aunque ya han pasado varias semanas, lo cierto es que las declaraciones vertidas en la publicación Scientific American por los expertos de la agencia no dejan de tener interés, dado a que es un asunto en el que ellos mismos llevan trabajando décadas.

El punto de mira se ha centrado en la llamada conducción semi-autónoma, es decir, aquella que no lo es plenamente y que es además una etapa previa a alcanzarla, y en la que parece que nos encontramos. En la NASA, llevan mucho tiempo estudiando las relaciones entre estos sistemas y los pilotos, y por lo que cuentan, poner a disposición de los conductores pilotos automáticos no es tan buena idea.

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Delphi también presenta su programa de conducción autónoma

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Delphi también presenta su programa de conducción autónoma

El fabricante de componentes y tecnología para automoción Delphi, acaba de presentar su nuevo programa para desarrollar la conducción autónoma. Esta tecnología empieza a estar presente en todos los departamentos de I+D de las principales empresas del sector. Nadie quiere llegar tarde a la "fiesta" que previsiblemente tendrá lugar en unos pocos años.

Delphi ha elegido Singapur para desarrollar su programa. Van a comenzar con un único vehículo, el Audi SQ5 al que posteriormente le seguirán entre 4 y 6 vehículos eléctricos para completar la flota del programa. Esta iniciativa durará hasta 2019.

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Probar coches autónomos en China queda prohibido mientras no exista una normativa que lo regule

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Probar coches autónomos en China queda prohibido mientras no exista una normativa que lo regule

Muchos fabricantes se habían atrevido hasta la fecha a probar tecnologías de conducción autónoma en condiciones de conducción reales, es decir, por vías convencionales, y por lo que podemos comprobar, el accidente del Tesla Model S con el piloto automático activado también ha terminado por tener sus consecuencias en esta área.

Y mientras en Alemania ultiman una legislación que obligue a los coches autónomos a ir equipados con cajas negras con la misma funcionalidad que la de los aviones, en China han hecho un llamamiento a la compañías automovilísticas, prohibiendo las pruebas de coches autónomos y los sistemas asociados en sus carreteras mientras la normativa pertinente no entre en vigor.

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Volvo se une a BMW y planea vender su primer modelo autónomo en 2021

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Volvo se une a BMW y planea vender su primer modelo autónomo en 2021

En las últimas semanas muchos fabricantes están concretando objetivos con respecto a la conducción autónoma. En BMW hace menos de un mes señalaban que iban a ser capaces de ofrecer al público un modelo con está crucial función en el año 2021, y Nissan hace días estrenaba oficialmente el sistema ProPILOT 1.0 o el primer capítulo en el desarrollo real de la tecnología en cuestión.

Por tanto, era cuestión de tiempo que otro de los fabricantes punteros en ese campo no se lanzara a explicar algo más sus planes y anunciara su primer modelo autónomo a la venta para 2021. Volvo despeja dudas así después de que algunas fuentes de la compañía hubieran titubeado a la hora de especificar si Volvo estaba metido de lleno en la carrera.

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¿Deberían ir equipados los coches autónomos con una caja negra? En Alemania creen que sí

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¿Deberían ir equipados los coches autónomos con una caja negra? En Alemania creen que sí

Como no podría ser de otra manera, el accidente en el que se vio involucrado un conductor del Tesla Model S haciendo uso del piloto automático no solo sigue dando que hablar, sino que además parece haber abierto los ojos a muchos sobre la cuestión de la cercanía en el tiempo de la conducción autónoma.

Entre estos, encontramos al Ministerio de Transporte alemán, que aparte de estar recientemente volcado con la movilidad eléctrica e investigando los posibles casos de fraude con el tema de las emisiones, también se ha propuesto tomar medidas con respecto a la incorporación de funciones de piloto automático en los vehículos. De este modo, están preparando una normativa que exija a los fabricantes que este tipo de vehículos vengan en equipados con una caja negra.

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¿Está gestionando Tesla Motors adecuadamente la 'crisis' del piloto automático del Tesla Model S?

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¿Está gestionando Tesla Motors adecuadamente la 'crisis' del piloto automático del Tesla Model S?

La publicación del accidente que presuntamente relaciona el piloto automático de un Tesla Model S con la muerte de su conductor en Estados Unidos ha dado la vuelta al mundo, y ha propiciado que el nombre de la compañía llegue a todavía más personas, y esta vez, no tanto por el tipo de motorización que montan sus vehículos.

Y si bien Tesla Motors se había ganado a estas alturas y por sus propios méritos el respaldo de la opinión pública, este suceso ha desvirtuado su imagen actual. Los detractores han vuelto a aparecer, allá donde su habían agazapado, buscando de nuevo probar que el proyecto que dirige Elon Musk no es tan loable como se vende. La cuestión, a fecha de hoy, es si Tesla Motors está sabiendo gestionar bien esta inesperada crisis.

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BMW se propone lanzar un modelo completamente autónomo a las carreteras en 2021

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BMW se propone lanzar un modelo completamente autónomo a las carreteras en 2021

Después del desafortunado y fatal accidente de hace unos días en el que se vio involucrado el conductor de un Tesla Model S que hacía uso del piloto automático de Tesla (y que ha tenido un impacto mayúsculo), otro fabricante, BMW, no ha esperado para anunciar un plan muy ambicioso con la conducción autónoma.

Los alemanes han convocado una rueda de prensa en Munich para dejar claro que el primer modelo autónomo que pisará las carreteras bajo el sello de su casa lo hará en 2021. Para conseguirlo, el fabricante ha hecho público del mismo modo su relación con dos compañías: Intel y Mobileye.

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