Vehículos eléctricos, híbridos y alternativos en Motorpasion futuro

General Motors quiere seguir incrementando su producción de coches eléctricos de autonomía extendida durante este 2013. Durante 2012 se fabricaron 30.000 unidades del Chevrolet Volt y el Opel Ampera, subiendo desde poco más de 7.000 en 2011. Para este 2013 se espera que General Motors incremente esa producción en un 20%, alcanzando las 36.000 unidades.

Con la llegada del Cadillac ELR la oferta de...

Si hay algo placentero a la hora de conducir un coche eléctrico es la continua sensación de aceleración gracias a la no existencia de una transmisión encargada de adecuar el régimen de giro del motor con las ruedas. Pero en Lotus han pensado que los usuarios de coches deportivos buscarán el feeling que los cambios de marchas proporcionan, y por ello han decidido simular la no continuidad del...

ECOmove QBeak es una de esas propuestas que consiguen llamar nuestra atención por acercarse al sector con una de esas ideas que se mueven entre lo revolucionario y lo realmente útil. ¿Quieres un vehículo con seis plazas y una autonomía X? Lo tienes. ¿Lo prefieres con una sola plaza, la posibilidad de ampliar la vida útil de sus baterías y utilizar el espacio restante para carga? También es...

Audi decidió cancelar el Audi A1 e-tron, un coche eléctrico de rango extendido, y también el nuevo Audi A2 , coche 100% eléctrico, porque serían coches bastante caros, principalmente por el coste de las baterías de iones de litio y por no poder realizar una producción masiva que abaratase los costes, debido a las todavía bajas ventas de los coches eléctricos (tanto más en plena crisis). Sin...

Según un artículo publicado por Reuters hace unos días, General Motors pierde dinero con cada coche eléctrico de rango extendido Chevrolet Volt (y Opel Ampera) que vende. Según los cálculos de Reuters, de acuerdo a los datos facilitados por varios expertos en fabricación y analistas de la industria del automóvil, cada Volt viene a costar entre 75.000 y 88.000 dólares (68.750 euros), pero...

Hace unos días Javier Costas remataba un artículo en motorpasión sobre el estado actual del automóvil en España de la siguiente manera:

Si no se toman medidas para reactivar el automóvil y darle a la gente motivos para comprar y no para seguir huyendo de ellos, vamos camino de Portugal, donde tener coche es un auténtico asco (todo lo asociado a él es carísimo). En Dinamarca es igual, pero al...

Cuando hablamos a fondo del Opel Ampera (y sirve igualmente al cien por cien para el Chevrolet Volt ), os explicamos con todo detalle, acompañado de unos esquemas, como funcionaba el sistema de tracción de este coche eléctricos de rango extendido, que es algo más complejo de lo parece, y que en determinadas circunstancias parece algo más híbrido de lo que cabría pensar, por una cuestión de...

Ayer, con motivo de hablar de los precios de las tres versiones del Opel Ampera en el Reino Unido y compararlos con los de las dos versiones que se venden en España, vimos que la versión más económica británica, cuesta 1.890 euros menos que la versión más económica española (aunque hay que considerar el precio con cuidado, pues las variaciones del cambio libra/euro afectan al importe).

Y también...

En el Reino Unido Vauxhall (entiéndase Opel) ha anunciado que venderá un nuevo nivel de entrada del coche eléctrico de autonomía extendida Opel Ampera más económico, la versión denominada Earth, a cambio de reducir ligeramente el nivel de equipamiento.

Por ejemplo no viene con tapicería de cuero, ni sensores de distancia de aparcamiento con cámara de marcha atrás. El precio de esta versión más...