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El Chevrolet Bolt será 3.400 euros más barato en Canadá que en EEUU

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El Chevrolet Bolt será 3.400 euros más barato en Canadá que en EEUU

Esta semana conocíamos el precio final para Estados Unidos del modelo 100% que General Motors lanzará a finales de año, el Chevrolet Bolt. El precio base del modelo se ha establecido en 37.495 dólares, que vienen a ser unos 33.550 euros. Eso sí, la ayuda de 7.500 dólares que en este país se otorga a este tipo de enchufables dejará el precio en 29.995 dólares (26.842 euros).

En ese sentido, resulta cuanto menos curioso que sus vecinos del Norte vayan a gozar de un precio mucho más provechoso que el anunciado para el Chevrolet Bolt. General Motors ha establecido para Canadá un precio equivalente a 32.400 dólares, a los que hay que sumar impuestos, lo que lo dejaría una cantidad total de 33.632 dólares. Vienen a ser unos 3.400 euros de diferencia, pero ahí no acaban las rebajas canadienses.

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El Chevrolet Bolt tendrá un precio final en EEUU de 37.495 dólares

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El Chevrolet Bolt tendrá un precio final en EEUU de 37.495 dólares

General Motors ha cerrado el ciclo de anuncios sobre su próximo modelo 100% eléctrico, el Chevrolet Bolt, que comenzaba a principios de mes y que tenía su punto culminante la semana pasada cuando se anunciaba una autonomía EPA estimada para el modelo de 383 kilómetros.

En el aire quedaba su precio, un dato muy importante de cara a su funcionamiento y posible éxito en el mercado. Si el fabricante apuntaba que serían menos de 37.500 dólares, hoy hemos conocido la confirmación oficial, cumpliendo su promesa, pero sin demasiadas concesiones. Serán 37.495 dólares lo que se cobre a los conductores estadounidense por el Chevrolet Bolt, lo que al cambio actual equivaldría a 33.554 euros.

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El Chevrolet Bolt homologa 383 kilómetros de autonomía EPA y desafía al Tesla Model 3

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El Chevrolet Bolt homologa 383 kilómetros de autonomía EPA y desafía al Tesla Model 3

General Motors ha desvelado hoy una gran sorpresa para la movilidad eléctrica: su próximo modelo 100% eléctrico, el Chevrolet Bolt, contará con más autonomía de la que un principio se esperaba. Si a principios de año el propio fabricante situaba esa cifra ligeramente por encima de los 320 kilómetros, la cifra EPA finalmente obtenida estimada para el modelo será de 238 millas o 383 kilómetros.

Un golpe de autoridad que promete revolucionar el mercado porque el fabricante insiste en que será este mismo año cuando el modelo comience su vida comercial. El Chevrolet Bolt lanza así un desafío al Tesla Model 3, que pese a contar con el respaldo de las famosas 400.000 reservas, vendría en teoría con una autonomía aproximada de 350 kilómetros y un año más tarde.

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El Chevrolet Bolt apurará su autonomía con un nuevo sistema para gestionar la frenada regenerativa

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El Chevrolet Bolt apurará su autonomía con un nuevo sistema para gestionar la frenada regenerativa

Según se acerca al mercado la gran apuesta eléctrica de General Motors, el Chevrolet Bolt, vamos conociendo algunos de sus detalles en cuanto a prestaciones. Lo último que el fabricante ha querido desvelar de forma estratégica a tres meses de su lanzamiento es un novedoso sistema que, según apuntan, podría aumentar la autonomía del modelo en un 5%.

Se trata de un modo de conducción de pedal único pensado para situaciones con mucho tráfico. La frenada se trasladaría así a una leva alojada tras el volante que permitiría en determinadas situaciones optimizar la recuperación de energía a través de la frenada regenerativa.

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Está siendo un gran verano para los coches eléctricos en Estados Unidos con Tesla Motors a la cabeza

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Está siendo un gran verano para los coches eléctricos en Estados Unidos con Tesla Motors a  la cabeza

Las ventas de coches eléctricos en Estados Unidos continúan con la senda del crecimiento. Si bien la cuota de mercado sigue siendo diminuta, lo cierto es que todo apunta a que 2016 fijará un nuevo récord de matriculaciones en este país clave para la movilidad eléctrica.

Esto lo ha posibilitado un gran verano en el que las entregas de coches eléctricos enchufables se han multiplicado según avanzaban las semanas. Con respecto al año anterior, han aumentado por encima del 45% en junio, del 50% en julio, para culminar con un gran mes de agosto que ha posibilitado un crecimiento del 66% y 14.882 matriculaciones.

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Los Chevrolet Volt y Bolt tienen un problema en Corea

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Los Chevrolet Volt y Bolt tienen un problema en Corea

No se en qué estaría pensando GM el día que decicideron llamar a su nuevo modelo eléctrico Chevrolet Bolt. Mirá que habrá nombres para poner, que lo acaban llamando casi igual que su modelo eléctrico de de autonomía extendida, el Chevrolet Volt.

En occidente, ambos modelos se pronuncian igual por lo que tendríamos que leer el nombre para resolver la indeterminación, pero en Corea el problema va más alla. El país asiático tiene un alfabeto propio llamado Hangul y en este alfabeto sólo hay un signo para representar las bes y uves occidentales.

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El Chevrolet Bolt está pendiente de iniciar su producción en octubre

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El Chevrolet Bolt está pendiente de iniciar su producción en octubre

Las informaciones con respecto al Chevrolet Bolt han venido siendo más bien escasas en los últimos tiempos, y más teniendo en cuenta la promesa de General Motors de que el modelo 100% eléctrico pise el mercado antes de que acabe el año.

Lo cierto es que la presentación del Tesla Model 3 ha eclipsado en buena medida al resto del mercado, y en comparación directa con el Bolt, hay que mencionar que Chevrolet ha declinado las peticiones de algunos conductores sobre la posibilidad de aceptar reservas del próximo Chevrolet Bolt. Aún así, los planes con el modelo eléctrico de Michigan siguen intactos, y el fabricante se reitera: la producción comenzará en octubre.

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No solo Volkswagen se las verá en los juzgados por las emisiones, también Chevrolet en EEUU

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No solo Volkswagen se las verá en los juzgados por las emisiones, también Chevrolet en EEUU

El mes pasado asistíamos a la primera resolución judicial en nuestro país relacionada con el caso de las emisiones de Volkswagen. En este caso, el demandante veía su causa perdida después de que el juez estimase que la manipulación del vehículo no traía consigo un error relevante, ya que el modelo es apto para la circulación” y no hay medida alguna en España o en la Unión Europea que ordene la paralización de los vehículos afectados.

La impresión que nos dan los últimos acontecimientos es que en Europa las posibles restituciones a los conductores están a años luz de producirse, al contrario que en Estados Unidos, donde se cerró el acuerdo para una compensación de 1.000 dólares por unidad. Pese a esto, el asunto está lejos de haber quedado solventado, y mientras en Europa la Comisión Europea reclama que los conductores europeos sean tratados igual que los estadounidenses, otras tantas causas legales se acumulan contra Volkswagen y otros fabricantes.

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¿Cuántas unidades del Chevrolet Bolt podrá General Motors producir y vender el primer año?

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¿Cuántas unidades del Chevrolet Bolt podrá General Motors producir y vender el primer año?

Uno de los principales competidores del Tesla Model 3, el Chevrolet Bolt, llegará al mercado a finales de este mismo año (o eso es lo que aseguran desde General Motors). El eléctrico norteamericano superará los 320 kilómetros de autonomía en su homologación, y tratará de aprovechar el hueco temporal entre su llegada y la capacidad de Tesla para hacer frente a las famosas ya 400.000 reservas del Tesla Model 3.

Centrándonos en el Chevrolet Bolt, según avanzamos a través de 2016 comienzan las clásicas quinielas de los analistas por descubrir cuál será la capacidad industrial de General Motors con el modelo y cómo reaccionarán los conductores estadounidenses ante un eléctrico inédito en el panorama de la automoción. Lo cierto es que viendo lo que opinan "los expertos", se antoja un panorama bastante incierto.

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General Motors ofrece la tecnología del Chevrolet Volt a nuevos socios

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General Motors ofrece la tecnología del Chevrolet Volt a nuevos socios

Ciertas compañías, como Tesla o Toyota, hace tiempo que abrieron algunas patentes de su tecnología de coche eléctrico y coche a hidrógeno (en el caso de los japoneses) al mundo. Esto no es exactamente lo que persigue General Motors con el Chevrolet Volt. La compañía de Detroit ha ofrecido el sistema de propulsión Voltec de la última generación del modelo a quien quiera asociarse con ellos.

Lo ha hecho uno de los máximos responsables del fabricante, Dan Nicholson, en un encuentro con la prensa a propósito de la apertura de un nuevo centro en Pontiac. Según este, quieren ser el socio crucial en el desarrollo de sistemas de propulsión para esta compleja y turbulenta era que se aproxima.

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