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General Motors dice que tiene capacidad para afrontar 50.000 entregas del Chevrolet Bolt en 2017

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General Motors dice que tiene capacidad para afrontar 50.000 entregas del Chevrolet Bolt en 2017

Tras la presentación de la versión del Chevrolet Bolt que irá a producción, yan han comenzado las cábalas sobre cómo funcionará el modelo en el mercado, y si General Motors dedicará suficientes esfuerzos para quitar al modelo 100% eléctrico la etiqueta de coche de compromiso.

De momento, el fabricante sigue afirmando que el modelo llegará antes de que termine 2016 a Estados Unidos, mientras los analistas le otorgan cifras de entre 20.000 y 30.000 unidades para repartir en 2017 en su mercado natal. Ahora bien, en General Motors van más allá y han afirmado que de existir suficiente demanda, estarían en disposición de producir y entregar 50.000 unidades en el primer año de vida del Chevrolet Bolt.

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Salón de Detroit 2016: sus novedades alternativas, comenzando por las especificaciones del Chevrolet Bolt

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Salón de Detroit 2016: sus novedades alternativas, comenzando por las especificaciones del Chevrolet Bolt

Casi coincidiendo con la Feria de Electrónica de Consumo (CES) de Las Vegas 2016, el Salón de Detroit 2016 ha abierto hoy sus puertas. Nuestros compañeros de Motorpasión ya nos indicaron cuáles iban a ser las principales novedades de las que deberíamos estar pendientes. Nosotros, después de la jornada inaugural, vamos a hacer balance de las motorizaciones alternativas que se han presentado.

De momento, podemos dar cuenta de dos todocaminos y un monovolumen (el Audi H-tron Quattro Concept, el Volkswagen Tiguan GTE Active Concept y el Chrysler Pacifica Hybrid) y del Chevrolet Bolt, que después de pasar por el CES en su versión definitiva, también lo ha hecho por Detroit para seguir promocionando sus virtudes eléctricas y mostrarnos algunas de sus especificaciones, como las de su pack de baterías de 60 kWh (algo más de lo que en teoría se esperaba).

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La versión definitiva del Chevrolet Bolt ya está aquí

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La versión definitiva del Chevrolet Bolt ya está aquí

Un año después de que General Motors sorprendería con una prototipo 100% eléctrico con una autonomía superior a los 300 kilómetros, el fabricante presenta la versión que irá a producción bajo el nombre de Chevrolet Bolt EV 2017.

Lo ha hecho en la Feria de Electrónica de Consumo (CES) de Las Vegas 2016. Esta versión del Chevrolet Bolt, viene a mostrarnos su aspecto definitivo que albergará cinco plazas y a confirmarnos los detalles de los que hemos podido dudar durante los últimos meses. La presidenta de General Motors, Mary Barra, ha vuelto a estar en la presentación del modelo eléctrico para señalar que ofrecerá más 200 millas, o lo que es lo mismo, más de 322 kilómetros de autonomía.

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Opel Trixx, o el nombre de la versión europea del Chevrolet Bolt

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Opel Trixx, o el nombre de la versión europea del Chevrolet Bolt

El Chevrolet Bolt es la próxima gran novedad enchufable de General Motors, modelo que además forma parte como bien sabéis de la siguiente generación de coches eléctricos de autonomía superior. Pues bien, el modelo norteamericano está estos días de actualidad gracias a varias novedades que se mueven entre la rigurosidad de la noticia y el descaro del rumor.

La primera novedad se refiere a que el Chevrolet Bolt podría llegar al mercado tan pronto como a finales de 2016, adelantándose (o no) al próximo Nissan LEAF o al Tesla Model III. La otra es que cada vez parece más claro que en Europa sí se ofrecerá una versión del modelo eléctrico bajo el aura de Opel. Llegaría con el nombre de Opel Trixx.

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La versión definitiva del Chevrolet Bolt debutará en el próximo Salón de Detroit

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La versión definitiva del Chevrolet Bolt debutará en el próximo Salón de Detroit

En enero de este año General Motors enseñaba al mundo su prototipo 100% eléctrico Chevrolet Bolt. Se trata de una promesa contundente para la movilidad eléctricas, con 320 kilómetros de autonomía y un precio que rondaría los 30.000 dólares. Cuántos de esos kilómetros serán reales o si el fabricante ya ha descontando a ese precio las ayudas son interrogantes que sabremos relativamente pronto.

Y es que parece que el camino del Chevrolet Bolt por llegar al mercado sigue firme. El objetivo es 2017, y para eso, General Motors ha confirmado que presentará en el próximo Salón de Detroit 2016 (NAIAS) la versión definitiva de su eléctrico puro.

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El Chevrolet Volt triunfa en Salón de Los Angeles como 'Green Car of the Year 2016'

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El Chevrolet Volt triunfa en Salón de Los Angeles como 'Green Car of the Year 2016'

Se han cumplido los pronóstico y la nueva generación recién estrenada en Estados Unidos del Chevrolet Volt se ha alzado con el galardon de "Green Car of the Year 2016" que la publicación Green Car Journal entrega todos los años en el Salón de Los Angeles. Los periodistas reponsables del premio han destacado esa mejora en su autonomía eléctrica que la dejan en 85 kilómetros (según homologación EPA).

Como ya os contamos, para conseguir ese premio de mejor coche ecológico de 2016 el Chevrolet Volt no ha tenido este año ningún rival diésel, modelos que han sido marginados este año por el escándalo de Volkswagen. Ha batido, eso sí, al Toyota Prius 4G, el Hyundai Sonata, el Honda Civic y al Audi A3 e-tron.

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General Motors limita la distribución del nuevo Chevrolet Volt

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General Motors limita la distribución del nuevo Chevrolet Volt

Mientras esperamos a que nos den más detalles del recientemente presentado Toyota Prius 2016, relativo esencialmente a las características de su motorización híbrida, hemos sabido que otro de los lanzamientos eléctricos de este año, el Chevrolet Volt, va a tener una distribución complicada en Estados Unidos.

Esto es así porque General Motors ha tomado la decisión de comenzar a ofrecerlo en un número limitado de estados, los que tienen la legislación más dura en cuanto a emisiones y movilidad alternativa se refiere. Eso quiere decir que el estado de California tendrá prioridad y será el primero en recibir las unidades del nuevo Chevrolet Volt.

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Petición para que el nuevo Chevrolet Volt venga a Europa (por pedir que no quede)

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Petición para que el nuevo Chevrolet Volt venga a Europa (por pedir que no quede)

La nueva generación del Chevrolet Volt se estrena comercialmente en Estados Unidos en poco más de un mes, y como ha ocurrido y ocurrirá con otros tantos modelos, muchos desde Europa no podemos evitar mirar este mercado con cierta envidia. Por eso, una asociación francesa de amigos del vehículo eléctrico se ha atrevido con una valiente petición a través de la plataforma Change.org.

Piden que el Chevrolet Volt se venda también en Europa, o que en su defecto, los europeos tengan a su disposición una versión análoga del Opel Ampera. Hace un año el máximo dirigente de Opel, Karl-Thomas Neumann, nos decía que el eléctrico tendría una segunda generación y más barata, pero a día de hoy no sabemos mucho más.

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La homologación EPA del nuevo Chevrolet Volt suma 5 kilómetros más de autonomía eléctrica de lo esperado

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La homologación EPA del nuevo Chevrolet Volt suma 5 kilómetros más de autonomía eléctrica de lo esperado

La segunda generación del coche eléctrico de autonomía extendida más importante hasta el momento en la historia de la automoción está a la vuelta de la esquina. Del último Salón de Detroit salimos saliendo que el próximo Chevrolet Volt pasaría de los 64 hasta los 80 kilómetros. Pues bien, tras finalizar su período oficial de homologaciones el ente encargado de estos menesteres en Estados Unidos conocido bajo las siglas de EPA (Environmental Protection Agency o Agencia de Protección Medioambiental) le ha concedido algo más de 5 kilómetros.

La cifra definitiva se queda en 85,29 kilómetros (el correspondiente a 53 millas), referidos a la autonomía exclusivamente eléctrica del Chevrolet Volt. Una buena noticia que le permite a General Motors alardear de que casi han mejorado casi un 40% esta prestación con respecto a la primera generación del modelo.

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Otro salpicadero que nos da qué hablar sobre la autonomía. Esta vez el "culpable" es GM

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Otro salpicadero que nos da qué hablar sobre la autonomía. Esta vez el "culpable" es GM

Si hace unos días se desató la ilusión con un vídeo en el que se veía un Nissan Leaf con 540 Km de autonomía hoy ocurre algo parecido. GM ha dado un evento para la prensa en Detroit en el que periodistas del gremio podían examinar algunas de las novedades que tiene preparado el gigante americano para los próximos meses.

Entre los diferentes modelos había un Chevrolet Volt de segunda generación. Al acceder al interior del vehículo, algunos periodistas han podido comprobar como en la pantalla principal del salpicadero el coche anunciaba una autonomía restante estimada de 54 millas, o lo que es lo mismo 86,5 Km.

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