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Hacia la consecución de un filtro efectivo para las PM2,5

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Hacia la consecución de un filtro efectivo para las PM2,5

En Motorpasión Futuro os hemos hablado en más de una ocasión de las PM (particular matter), uno de los agentes contaminantes que, comparado con sus hermanos de tubo de escape, menos se tienen en cuenta a la hora de tratar de paliar los efectos nocivos para la salud de las emisiones en la automoción.

Afortunadamente, la tendencia se está invirtiendo y cada vez más países están desarrollando modos de cuantificar los niveles de PM10 y, sobre todo, de PM2,5, aquellas de 2,5 micras de diámetro que hasta hace poco habían pasado más desapercibidas, no por ser precisamente menos nocivas para la salud. Por su tamaño y mayor complejidad, burlan más fácilmente a los filtros y catalizadores actuales. De ahí que hoy queramos resaltar el logro conseguido en la Universidad de Standford (EEUU), donde unos investigadores han desarrollando un filtro anti-partículas pensando en las PM2,5.

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¿Cuántas unidades del Chevrolet Bolt podrá General Motors producir y vender el primer año?

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¿Cuántas unidades del Chevrolet Bolt podrá General Motors producir y vender el primer año?

Uno de los principales competidores del Tesla Model 3, el Chevrolet Bolt, llegará al mercado a finales de este mismo año (o eso es lo que aseguran desde General Motors). El eléctrico norteamericano superará los 320 kilómetros de autonomía en su homologación, y tratará de aprovechar el hueco temporal entre su llegada y la capacidad de Tesla para hacer frente a las famosas ya 400.000 reservas del Tesla Model 3.

Centrándonos en el Chevrolet Bolt, según avanzamos a través de 2016 comienzan las clásicas quinielas de los analistas por descubrir cuál será la capacidad industrial de General Motors con el modelo y cómo reaccionarán los conductores estadounidenses ante un eléctrico inédito en el panorama de la automoción. Lo cierto es que viendo lo que opinan "los expertos", se antoja un panorama bastante incierto.

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Motorpasión

Jack, el Audi A7 de conducción autónoma, ya es más considerado con los demás

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Jack, el Audi A7 de conducción autónoma, ya es más considerado con los demás

¿Os acordáis de Jack? Sí, me refiero a aquel Audi que hizo, conduciendo solo y sin conductor, el recorrido que separa Silicon Valley y Las Vegas hace ya más de un año y medio.

Pues bien, Audi continúa educando a Jack, y en esta ocasión lo ha puesto a circular por la autopista A9 de Alemania con el fin de demostrar cómo su coche con tecnología de conducción autónoma es capaz de interactuar con el resto de usuarios de la vía con mucha más naturalidad que antes.

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BMW confirma las actualizaciones del BMW i3 y BMW i8 y la llegada del BMW iNext electric en 2021

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BMW confirma las actualizaciones del BMW i3 y BMW i8 y la llegada del BMW iNext electric en 2021

Después de las filtraciones que desvelaron días atrás la llegada de una nueva versión del BMW i3 con un 50% más de autonomía y concretado la actualización brutal del BMW i8, el CEO de la compañía, Harald Krueger, se ha encargado de confirma de que todo lo que habíamos leído era cierto.

Comenzaremos con ese restyling del deportivo híbrido enchufable. El próximo BMW i8 llegará a finales de 2017 con una puesta al día de su propulsor que le llevará a alcanzar los 420 CV de potencia. Las mejoras en la motorización también llevarán aparejado un aumento en la autonomía, para llegar a los 50 kilómetros estimados en modo exclusivamente eléctrico bajo ciclo NEDC.

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La flota de taxis 100% eléctricos de Madrid aumentará en 110 unidades del Nissan LEAF

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La flota de taxis 100% eléctricos de Madrid aumentará en 110 unidades del Nissan LEAF

Buenas noticias para la capital de España. Nissan y la compañía La Ciudad del Taxi han cerrado un acuerdo que llevará a Madrid 110 unidades del Nissan LEAF que harán las veces de taxi. Estas llegan además con el aliciente especial de tratarse del acabado Tekna, el top de gama, y con la batería de 30 kWh, siendo 250 kilómetros los que homologa en Villa Piruleta bajo ciclo de homologación NEDC, no tantos en condiciones de conducción reales (pero eso, como bien sabéis, es otra historia).

Las dos compañías han aprovechado el Salón Madrid Auto para hacer el anuncio bajo el desproporcionado titular de la operación de taxi eléctricos más importante del mundo. No es que no nos alegremos, todo lo contrario, pero se antoja bastante ambiciosa la afirmación por pura comparativa con otras ciudades donde ha habido incorporaciones similares. En cualquier caso, la llegada de esos nuevos Nissan LEAF a Madrid puede que resulte ejemplar y otros tantos taxistas acaben por animarse.

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Xataka

Hyperloop One llega al desierto: 80 millones de dólares para comenzar las pruebas del transporte del futuro

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Hyperloop One llega al desierto: 80 millones de dólares para comenzar las pruebas del transporte del futuro

Hoy, desde bien temprano en el desierto de Nevada, ya andan trabajando en lo que podemos considerar como las primeras pruebas reales de Hyperloop. Una de las empresas implicadas en esta aventura se compró allí unas tierras y quiere probar que lo que han estado creando en laboratorio, puede funcionar en una escala mayor.

Será la primera demostración de la tecnología de transporte y carga basada en la propulsión con energía electromagnética, pero también es el comienzo de las operaciones de una compañía que nace a partir de otra: Hyperloop One.

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Spain Loves Tesla: traigamos la fábrica de Tesla a Paterna

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Spain Loves Tesla: traigamos la fábrica de Tesla a Paterna

Conseguir convencer a Tesla para que construya su nueva factoría de coches eléctricos en España puede parecer una misión complicada, por no decir imposible, pero las grandes gestas nunca fueron sencillas. Eso sí, la recompensa al conseguirlas hace que merezca la pena luchar.

En los últimos días se ha estado generando un murmullo en las redes, un movimiento digital que va en aumento, viralizándose, con el objetivo de llamar la atención a los altos directivos de la compañía californiana y convencerles de que España, y en concreto Paterna, es el mejor lugar en el que pueden levantar su fábrica.

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El diseño definitivo del Tesla Model 3 estará listo el 30 de junio

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El diseño definitivo del Tesla Model 3 estará listo el 30 de junio

Las expectativas creadas por el Tesla Model 3 han sometido el desafío de Tesla Motors a un nuevo nivel. Podemos decir que sí ha habido una antes y un después de su presentación, pues si anteriormente las expectativas conseguían calar en la esfera pública, tras esta la carrera de Tesla se ha convertido oficialmente en un asunto de interés global, que divide a creyentes y a escépticos.

Precisamente, estos últimos esgrimen que pese a lo visto con respecto al Tesla Model 3, el proyecto está todavía en pañales. Bien sabemos que este argumento no se corresponde del todo a la realidad, aunque al fabricante le quede mucho por hacer. Entre esas tareas pendientes, una de las más prioritarias es completar el diseño de la versión que llegará a producción. Según ha desvelado Tesla, el objetivo es que esté listo el próximo 30 de junio.

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El Toyota Mirai busca reinventarse para 2020 con una versión reducida en tamaño y precio

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El Toyota Mirai busca reinventarse para 2020 con una versión reducida en tamaño y precio

Dentro de las novedades del día de hoy, hemos podido descubrir un estudio del grupo de analista IHS Automotive que indica que la cuota global que tendrá el coche de pila de combustible de hidrógeno en 2027 no alcanzará si quiera el 0,1%. Una losa de predicción contra la que varios fabricantes como Toyota tratan cada día de luchar.

Después del lanzamiento del Toyota Mirai, sabemos que los japoneses no han cejado en su esfuerzo. Por una parte, se han "animado" con una programación tecnológica a 50 años en la que el coche a hidrógeno ocupa una papel protagonista; y por otra y menos a largo plazo, fijan la mayoría de sus objetivos pensando en una cita: los Juegos Olímpicos de Tokio de 2020. A los proyectos que el fabricante prepara para entonces, debemos sumarle el de una nueva versión del Toyota Mirai.

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CEA pone en duda (legal) que Madrid pueda multar a los conductores por contaminación

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CEA pone en duda (legal) que Madrid pueda multar a los conductores por contaminación

El Comisariado Europeo del Automóvil (CEA) se ha sacado de la manga ha descubierto un presunto error en el protocolo anti-contaminación de Madrid, el mismo que variaba con la llegada de la nueva corporación municipal para penalizar estacionamientos y circulación no permitidos durante jornadas de alta contaminación.

El organismo apela a una cuestión de ilegalidad para echar por tierra los esfuerzos punitivos del plan anti-contaminación de la capital de España, algo que al ayuntamiento parece haberle sentado como un desafío. El equipo que dirige Manuela Carmena ha ratificado inmediatamente que la modificación de la ordenanza en concreto es más que legítima, lo que equivale a decir que multarán pese a quien le pese.

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