Lo mejor de Motorpasión Futuro

Lexus ha dicho adiós al diésel

Ibáñez — Tue, 14 May 2013 15:30:20 +0000

Con la llegada el próximo junio de la nueva generación del Lexus IS, la marca premium japonesa de Toyota ha dicho adiós a los motores diésel en su gama. En la anterior generación del IS se mantenía en venta una versión diésel, el Lexus IS 200d, con 150 CV. En su lugar apuesta por los híbridos.

En un principio, en España, el único modelo IS a la venta será híbrido, el Lexus IS 300h con 226 CV (y 4,3 l/100 km de consumo combinado), pero un poco más adelante llegarán también versiones de gasolina V6 (IS 250 e IS 350).

¿Es realmente Tesla más valiosa que Fiat o PSA?

Mckiwen — Tue, 14 May 2013 14:35:36 +0000

Tesla está de moda, tanto por los elogios que reciben sus coches como por las noticias sobre su rentabilidad. Pero si hay un sector que apoye a Tesla ese es el financiero; ya que para Wall Street Tesla vale 8.800 millones de dólares (6.781 millones de euros) en acciones, casi tres veces más que el grupo PSA Peugeot-Citroën y 1.000 millones de dólares (770 millones de euros) más que el grupo Fiat.

Vamos, que para la economía financiera un fabricante con menos de 10 años, y que apenas ha vendido 10.000 unidades en toda su historia, tiene un valor superior a dos de los mayores fabricantes mundiales. Aunque un análisis en profundidad del caso sea digno de El Blog Salmón, pienso que aquí podemos también preguntarnos si todo esto tiene su sentido.

Tesla retoma el cambio rápido de batería en el Model S

Ibáñez — Thu, 16 May 2013 06:27:27 +0000

Lo cierto es que desde un primer momento, allá por el año 2009 cuando empezó a desarrollarse el Tesla Model S, e incluso todavía en el 2011 cuando se confirmó la versión de producción, se hablaba de que la berlina eléctrica de Tesla tendría sistema de cambio rápido de batería.

Pero cuando el Tesla Model S empezó a fabricarse en 2012 nos olvidamos de ello, y a cambio Tesla introdujo algo todavía más avanzado que la recarga rápida: la recarga ultra-rápida de su supercargador (a 90 kW de potencia se recarga casi el 100% de la batería, unos 400 km de autonomía, en una hora).

Elon Musk, la historia de un visionario

Ibáñez — Fri, 10 May 2013 06:44:38 +0000

Hablar de coches eléctricos a día de hoy nos lleva a hablar entre otras marcas de Tesla Motors, probablemente la referencia en lo que a fabricantes de coches eléctricos se trata, gracias al rompedor Tesla Roadster, deseado deportivo eléctrico que ya no se fabrica, y al excelente Tesla Model S, gran berlina eléctrica.

Y hablar de Tesla Motors nos lleva a hablar de Elon Musk, su cofundador, accionista y director ejecutivo (CEO), el cual un año más vuelve a aparecer en la lista de las 100 personas más influyentes del mundo según la revista TIME. Conozcamos con más detalle qué hay detrás de este hombre.

Fórmula E: todo lo que sabemos hasta ahora

Ibáñez — Fri, 17 May 2013 14:58:30 +0000

Paso a paso el campeonato de Fórmula E de la FIA, de monoplazas eléctricos, avanza, claro que avanza, aunque despacio. Pesa mucho el hecho de tener que hacerlo con un presupuesto bastante limitado, y desde luego mucho menor que el de la Fórmula 1, la competición reina.

Al menos siempre es mejor llegar que no hacerlo. Se van sumando ciudades, se van sumando escuderías, se van sumando proveedores técnicos y parece que en 2014, como está previsto, podrá comenzar. La Fórmula E ya tiene imagen corporativa, y el constructor italiano Dallara Automobili ya ha desvelado también cómo serán los monoplazas.

Más multas para los conductores de bicicletas eléctricas en Nueva York

Ruben Marquez — Sat, 18 May 2013 12:02:50 +0000

Cualquiera podría llegar a pensar que en una ciudad como Nueva York, con su colección de taxis y atascos por doquier, el uso de la bicicleta eléctrica sería como el nuevo advenimiento del dios que mejor te caiga, pero nada más lejos de la realidad.

De hecho la prohibición de este tipo de movilidad, nacida en 2004 por culpa de los accidentes acontecidos tanto con peatones como con otros vehículos, ha pasado a costar a sus seguidores de 500 a 1.000 dólares de multa (de 389 euros a 779 euros según el cambio actual).

El Toyota Auris Híbrido, berlina y Touring Sports, reduce ligeramente su consumo y emisiones

Ibáñez — Tue, 14 May 2013 09:05:03 +0000

El Toyota Auris Híbrido 2013, la segunda generación, se presentó en agosto de 2012. Mide 4,28 m y con el sistema HSD de Toyota de 136 CV homologaba un consumo combinado, en ciclo europeo NEDC, de 3,8 l/100 km, con unas emisiones de CO₂ de 87 g/km (con llantas de aleación de 15”).

Pues bien, ahora el Toyota Auris Híbrido reduce su consumo combinado a 3,6 l/100 km, con unas emisiones de CO₂ de 84 g/km, de nuevo con llantas de aleación de 15” (que implica neumático de baja resistencia a la rodadura, y menos ancho que la versión con llantas de aleación de 17”).

Cuantos más cargadores rápidos, más se usan los coches eléctricos

Ibáñez — Mon, 13 May 2013 14:53:20 +0000

La infraestructura de recarga pública es fundamental para ayudar a utilizar los vehículos eléctricos, y en particular los coches eléctricos. Su autonomía es la que es, todavía limitada para ciertos usos, pero si al menos se pueden encontrar puntos de recarga con facilidad, se puede aprovechar cualquier rato que el coche esté aparcado para recuperar unos cuantos kilómetros de autonomía.

Algo que todavía ayuda más es que esos puntos sean de recarga rápida. Primero porque en mucho menos tiempo se pueden recuperar más kilómetros de autonomía, segundo por la garantía de seguridad y tranquilidad que da a los propietarios saber que en caso de necesidad, con unos 15 a 30 minutos pueden recargar su coche.

Bosch Power Max: una base mural de recarga doméstica para VE por 350 euros

Gonzalo Lara — Mon, 13 May 2013 11:11:02 +0000

Acaba de salir al mercado en Estados Unidos y Canadá el Bosch Power Max. Este aparato es una base mural de recarga domestica para vehículos eléctricos y sólo vale 450 dólares (350 euros al cambio). El Power Max trabaja a 230 voltios y tiene versiones de 16 y de 30 amperios con una potencia de carga de 3,6 y 6,9 kW respectivamente.

El Power Max es lo que se conoce como una Wall Box. Se puede colocar tanto en interiores como en exteriores y ofrece las típicas funciones de seguridad que tienen estos dispositivos como el sistema de rotura del hilo, que corta la alimentación en caso de que se dañe o se desconecte el cable.

Aunque los VE pueden cargarse en cualquier enchufe, es muy recomendable instalar uns base mural doméstica de este tipo si tenemos uno ya que nos brindará numerosas ventajas como la ya mencionada seguridad, comunicación y también unos tiempos de recarga más reducidos gracias a su instalación eléctrica dedicada. Además, con estos precios ya quedan pocas excusas para no hacerse con uno si tenemos un coche eléctrico.

Vía | Green Car Congress
En Motorpasión Futuro | Tipos de conectores, tipos de recarga y modos de carga

Toyota cree posible vender coches a hidrógeno por 50.000 dólares en un par de años

Gonzalo Lara — Mon, 06 May 2013 12:51:49 +0000

Toyota cree que podrá tener listo un coche a hidrógeno por 50.000 dólares para 2015. El fabricante nipón es optimista en lo que a la tecnología de hidrógeno se refiere. Aunque parezca que los coches a hidrógeno no llegan nunca lo cierto es que en los últimos años se están haciendo algunos avances muy notables.

Toyota nos cuenta que hace unos pocos años un coche de hidrógeno podía valer un millón de dólares aproximadamente. Dentro de un par de años creen posible vender automóviles con esta tecnología por la vigésima parte. De confirmarse esta predicción sería un buen empujón para el coche de hidrógeno , ese que llevamos tanto tiempo esperando y que nunca parece llegar.

¿Gas o Electricidad? Echamos un vistazo a estas dos formas de propulsión alternativa en Italia

Mckiwen — Wed, 01 May 2013 10:30:15 +0000

Motorpasión Futuro es un blog dedicado en buena parte a los beneficios de la movilidad alternativa, desde reducir la dependencia energética de nuestro país a las ventajas que aporta al medio ambiente y a la salud el uso de combustibles alternativos. Pero el factor más importante para conseguir la sustitución de los combustibles tradicionales es el económico.

Y aquí viene este pequeño estudio, ¿qué es más rentable económicamente, el GLP, el GNC o los coches eléctricos? El GLP y el GNC tienen como ventaja su menor coste de adquisición frente a los coches eléctricos; pero el precio de la electricidad hace que esa ventaja se vean reducida en el uso diario.

Kit leed: tu bicicleta pasa de normal a eléctrica en cinco minutos

Ruben Marquez — Sat, 11 May 2013 17:10:21 +0000

Para tener una bicicleta eléctrica no hay que dejarse el bolsillo en uno de esos modelos futuristas que sobrepasan los 1.000 euros. De hecho, si ya estás contento con tu bicicleta y lo único que quieres es probar un sistema eléctrico, siempre puedes optar por un kit de rueda e-bike como el que hoy os presentamos: leed.

El kit leed (love energy efficient designs) cuenta con una rueda con motor eléctrico y batería que podemos montar nosotros mismos en unos cinco minutos. Sólo hay que reemplazar la rueda delantera y atar cables y batería a la bicicleta. El proceso es muy sencillo, tal y como comprobaréis en los vídeos de presentación que tenéis a continuación.

Fisker Karma: ¿se repite la historia del DeLorean?

Gonzalo Lara — Fri, 17 May 2013 12:48:31 +0000

Que Fisker no está pasando por sus mejores momentos es algo que todos sabemos. Muchos ya dan a la compañía por muerta y hay quién va más allá y afirma que el Fisker Karma está siguiendo los pasos del DeLorean DMC-12 30 años después. Y si nos ponemos a repasar ambos casos lo cierto es que se dan bastantes similitudes.

Al igual que el Fisker Karma, el DeLorean también fue un vehículo muy adelantado a su tiempo, con una estética vanguardista y rompedora para la época y con un problema principal: su alto precio. DMC era una compañía creada de la nada y el DMC-12 era su primer coche, igual que Fisker.

El Chevrolet Volt podría bajar de precio unos 7.500 euros para la próxima generación

Mckiwen — Sun, 05 May 2013 04:20:19 +0000

El Chevrolet Volt es la apuesta más decidida de General Motors hacia la movilidad eléctrica sin limitaciones. Todos sabemos de sus propiedades como eléctrico de autonomía extendida, circulación eléctrica diaria y funcionamiento con gasolina cuando queremos ir más allá de lo que la batería nos ofrece. Pero el Chevrolet Volt tiene dos inconvenientes principales, su precio y su habitabilidad.

Ambos problemas se pueden resumir de la siguiente manera. El coste proviene de la tecnología aplicada en el desarrollo del modelo; que sumado a la baja producción dan un coste por unidad muy elevado, consiguiendo que General Motors no gane dinero con el coche, a pesar de tener un precio en España superior a los 44.000 euros.

El BMW i3 tendrá un precio similar a un BMW serie 3

Mckiwen — Tue, 07 May 2013 04:12:20 +0000

Poco a poco vamos conociendo más datos sobre el BMW i3, el eléctrico con chasis de material compuesto de la firma bávara. Ya sabemos que el motor encargado de aumentar la autonomía será fabricado por Kymco, o los planes para facilitar su introducción en Alemania creando una autopista para eléctricos patrocinada por Siemens y BMW.

Pero si hay una cuestión abierta sobre el i3 esa es su precio. En 2011 desde BMW confirmaron que el precio del i3 sería inferior al de un serie 5; pero eso dejaba la puerta abierta a la especulación; con muchos interrogantes sobre cual sería realmente el precio final del primer coche eléctrico de producción en serie de BMW.

Volvo desarrolla un KERS a partir de un volante de inercia de fibra carbono

Mckiwen — Fri, 26 Apr 2013 05:00:19 +0000

La recuperación de energía en las frenadas es una de las mejores maneras para reducir el derroche energético de mover un automóvil. De todos es conocido el sistema de frenado mediante los motores eléctricos de coches híbridos y eléctricos puros que almacenan la energía recuperada en baterías.

En coches de combustión, la energía de la frenada se utiliza en sistemas start/stop y para recargar elementos auxiliares del vehículo, pero siempre transformando la energía cinética del movimiento en energía eléctrica. En este campo es donde Volvo ha querido desarrollar una investigación para mejorar la eficiencia de sus vehículos; mediante el uso de un volante de inercia para recuperar la energía cinética en la frenada.

Renault Twizy RS F1: presentación en Valladolid

Gonzalo Lara — Thu, 25 Apr 2013 15:36:18 +0000

Hoy hemos asistido a la presentación del Renault Twizy RS en Valladolid. En Renault han pensado que sería una buena idea meter un sistema KERS como los que usan en la Fórmula 1 dentro de su pequeño coche eléctrico. El resultado es simplemente espectacular.

El Renault Twizy RS F1 nace como una reinterpretación del Twizy pero con esteroides. Toma numerosos elementos del mundo de la Fórmula 1, tanto en el apartado mecánico con el sistema KERS como a nivel aerodinámico y estético.

Tesla Motors ya piensa en baterías de mayor capacidad

Ibáñez — Sun, 28 Apr 2013 10:25:52 +0000

Mientras Elon Musk, el jefe ejecutivo de Tesla Motors, hablaba de varias cuestiones relativas al nuevo plan de servicio postventa y mejora de la garantía de la berlina eléctrica premium Tesla Model S, terminó finalmente reconociendo a algunos medios que una batería de mayor capacidad podría llegar dentro de unos años.

El actual Tesla Model S con batería de 85 kWh de capacidad homologa en ciclo norteamericano EPA 426 km de autonomía (265 millas). Cuando le preguntaron acerca de nuevos avances y mejoras tecnológicas que pudieran estar en camino, es cuando respondió que dentro de cuatro o cinco años se podría esperar de manera razonable tener baterías con mayor capacidad y una autonomía que llegase a 805 km (500 millas).

Elon Musk dijo además que una vez llegaran las nuevas baterías más capaces, con el tiempo a Tesla Motors le gustaría poder ofrecer a los propietarios de un Tesla Model S la posibilidad de actualizar y mejorar sus coches para tener una mayor autonomía.

Vía | Autoblog Green
En Motorpasión Futuro | El Tesla Model S se convierte en el World Green Car of the Year 2013

La pasión por la conducción decrece entre los jóvenes

Ruben Marquez — Sat, 18 May 2013 15:38:42 +0000

Según un estudio realizado por la PIRG estadounidense (Grupo de Investigación de Intereses Públicos en su traducción) tras 40 años viviendo el boom de la conducción, ahora los jóvenes están menos interesados en contar con su propio vehículo y lanzarse a la carretera.

El estudio se basa en las millas (1 milla equivale a 1,609 kilómetros) recorridas por cada estadounidense, que contaba con una media de crecimiento del 2,5% por persona y un 3,8% del total de la población desde el boom de la conducción experimentado en 1964. Ese último total se ha mantenido durante los últimos años, pero en el caso de las millas conducidas por persona desde 2004 el porcentaje ha ido reduciéndose a un punto por año.

Más de 21.000 pruebas de conducción de vehículos eléctricos en el centro Renault Z.E.

Ibáñez — Tue, 14 May 2013 16:31:28 +0000

El centro Renault Z.E. de la isla de Seguin, en la población Boulogne-Billancourt, a las afueras de París, se finalizó en diciembre de 2011 y se inuaguró en enero de 2012. Esta población es muy importante históricamente para la marca francesa ya que allí se abrió la primera fábrica Renault en 1898.

El centro Renault Z.E. es en pocas palabras una tienda exclusiva de vehículos eléctricos Renault, donde cualquier persona puede acudir para conocer los modelos de la marca francesa y probarlos en el momento en el pequeño circuito de dos kilómetros que tiene.

SEAT eMii, un eléctrico en la reserva

Josep Camós — Thu, 09 May 2013 10:03:16 +0000

Nos sorprendió anoche, a los telespectadores de TV3, ver el SEAT eMii ante las cámaras del programa de Economía ‘Valor afegit’ (’Valor añadido‘) de la cadena autonómica catalana. Que el Mii tendría versión eléctrica era algo que se sabía desde 2012, pero la sorpresa está en que el desarrollo está prácticamente finiquitado, sólo se mantiene a la espera… de que lleguen tiempos mejores.

El SEAT eMii tiene capacidad para circular a una velocidad de 130 km/h y sus baterías, desarrolladas dentro de la misma planta de Martorell a partir de un diseño propio, le dan una autonomía máxima de 150 km. Está listo para entrar en producción, pero desde la marca afirman que no se presenta en el Salón de Barcelona para no generar falsas expectativas. Aún no es su momento.

¿Se puede ganar dinero vendiendo coches eléctricos? Tesla nos demuestra que sí

Mckiwen — Thu, 09 May 2013 07:23:34 +0000

A la pregunta ¿se puede ganar dinero fabricando coches eléctricos? Tesla ha respondido ayer un rotundo sí. La empresa californiana ha reportado unas ventas en el primer trimestre de 4.900 unidades, con unos ingresos de 562 millones de dólares y un beneficio de 15 millones de dólares (427 y 11,4 millones de euros respectivamente).

Ese nivel de ventas además hace que el Tesla Model S se convierta en el modelo enchufable más vendido en Estados Unidos durante los tres primeros meses del año. Tesla supera al Chevrolet Volt y al Nissan Leaf en ventas con un margen considerable; sobretodo teniendo en cuenta que el Model S cuesta más del doble que los otros dos modelos que citamos.

Un vistazo en vídeo a la actuación del buggy EV1 en la prueba Mexican 1000

Ruben Marquez — Wed, 15 May 2013 04:17:29 +0000

El proyecto os lo presentamos el pasado octubre, fue entonces cuando EV West confirmó su participación en la prueba Mexican 1000, que se celebra anualmente en Baja California, con el buggy EV1 SRI Electric Baja Racer. ¿Un eléctrico en un escenario tan petrolero? Pues sí, no llegó a convertirse en protagonista pero ofreció una buena actuación.

Ya cuando os lo presentamos pusimos en duda sus posibilidades. Nada que ver con su motorización (aunque posiblemente sí con su autonomía), las dudas las generaban un aroma a maniobra publicitaria que finalmente ha acabado funcionando bastante bien. Tal vez por eso desde EV West ya han anunciado que volverán el próximo año e incluso se plantean su participación en la Baja 1000.

Volvo vuelve a anunciar un aumento de la producción del V60 plug-in Hybrid

Mckiwen — Thu, 02 May 2013 04:18:15 +0000

En Volvo fueron demasiado conservadores en cuanto a las expectativas de ventas que tenían para su modelo V60 plug-in Hybrid. Primero nos llegó el anuncio de que se habían agotado las primeras 1.000 unidades que tenían pensado fabricar, luego vino el anuncio de un aumento de la producción a entre 4.000 y 6.000 unidades anuales por la alta demanda del modelo en determinados mercados europeos.

Pues Volvo parece haber seguido infraestimando la demanda de su modelo híbrido enchufable diésel. El V60 plug-in Hybrid va a fabricarse a un ritmo de 10.000 unidades anuales, espoleado por el mercado neerlandés, donde los elevados impuestos basados en el CO₂ están moviendo el mercado hacia modelos híbridos e híbridos enchufables. Solamente de los países bajos se han demandado 3.000 unidades hasta el momento, un tercio de todas las previstas para fabricar durante este año.

En la Pikes Peak 2013 competirán siete coches eléctricos

Ibáñez — Thu, 16 May 2013 07:22:40 +0000

En la carrera hacia las nubes de este año, la Pikes Peak 2013, ascensión durante 20 km y 156 curvas hasta los 4.301 m de altura, en Colorado Springs, no solo competirá el e0 PP01 letón de 544 CV (400 kW) y tracción integral. Si no hay cambios de última hora competirán en total siete coches eléctricos. Siete fueron también el año pasado. De los siete pilotos cuatro repiten.

Con un Summit HER-02 de propulsión trasera y 272 CV (200 kW) competirá el piloto Ikuo Hanawa, de Japón (ya lo hizo en 2011). Con un Toyota TMG EV P002 de 544 CV (400 kW), correrá Rod Millen (EE.UU.), este coche fue precisamente el que se impuso el año pasado en la categoría de eléctricos. Y con un E-Runner Pikes Peak Special subirá la colina Tajima Nobuhiro (para los occidentales Nobuhiro “Monster” Tajima).

Los motores en rueda de Ford y Schaeffler en vídeo

Ruben Marquez — Sat, 27 Apr 2013 16:18:19 +0000

No hay que ser ningún lince para darse cuenta que el potencial de los motores en rueda, cuando explote, si es que lo hace, va a cambiar por completo la forma en la que vemos el mundo del automóvil. Hace unos días os presentamos la propuesta que Ford y Schaeffler están creando en conjunto, ahora toca conocerla un poco más con su vídeo de presentación.

No nos quedemos sólo con el detalle de los aparcamientos en perpendicular, el motor de 40 kW de potencia y los frenos se integran dentro de la llanta de 16 pulgadas de la rueda. Cada motor supone un incremento de peso de 45 kg. Sin volvernos a preocupar del alojamiento de las baterías, que podrían situarse donde normalmente iría el motor o en el suelo, permitiendo así ganar espacio de carga también en la parte delantera.

La Universidad de Illinois (EE.UU.) cree poder recargar baterías de iones de litio 1.000 veces más rápido

Ibáñez — Tue, 23 Apr 2013 10:18:53 +0000

Investigadores de la Universidad de Illinois en Urbana-Champaign (Estados Unidos) creen poder recargar baterías de iones de litio 1.000 veces más rápido que las actuales. El truco está en dos aspectos: hacer baterías más pequeñas y modificar la estructura interna de la batería.

Al igual que la línea de investigación que se está siguiendo con los supercondensadores de grafeno, estas baterías podrían recargarse en un minuto (teóricamente y sin aclarar mucho acerca de qué capacidad de batería se trata). Estos investigadores llaman a este nuevo tipo de baterías microbaterías de iones de litio.

Elon Musk es uno de los 100 hombres más influyentes en la actualidad según Time

Gonzalo Lara — Sat, 20 Apr 2013 10:08:37 +0000

A Elon Musk ya le conocemos todos por estos lares dado que es el fundador de Tesla y cada cierto tiempo siempre hace algunas declaraciones jugosas sobre sus coches eléctricos. Pero lo cierto es que detrás de este nombre también se encuentran otros proyectos muy interesantes aparte de la fabricación de vehículos.

¿Sabíais que Elon Musk es el creador de PayPal? Quién no ha pagado alguna vez una compra por Internet mediante este servicio de pago cómodo y seguro. Pero la cosa no acaba ahí. También tiene otros proyectos como su empresa spaceX dedicada a la exploración espacial o Solarcity que se centra en la producción de energía renovable.

Elon Musk ha sido un visionario con unas cuantas ideas muy interesantes y lo mejor de todo es que estas parecen funcionar en el mundo real. Por eso la revista Time le ha nombrado uno de los 100 hombres más influyentes de la actualidad. ¡Enhorabuena Elon!.

Fuente | Time
En Motorpasión Futuro | Según Elon Musk, los eléctricos serán mayoría en 2030, Tesla y el New York Times la tienen por un asunto relacionado con el Model S

El tuk-tuk Zbee3 a la caza del mercado asiático

Ruben Marquez — Mon, 29 Apr 2013 11:31:51 +0000

A nosotros nos toca de una forma especial el mundo del taxi, un concepto que no rivaliza con el del tuk-tuk asiático, pero sí una opción que hemos planteado de un modo distinto. Si aquí el fervor por la dupla taxi y movilidad alternativa es grande, imaginad cómo debe ser donde nace el sol frente a los simpáticos triciclos ligeros.

Una de las empresas que ha visto un filón en dicho panorama ha sido la sueca CleanMotion, que tras dos iteraciones con el mundo del tuk-tuk eléctrivo, vuelven ahora con su última mejora, conocida como Zbee3 y dispuesta a llegar al mercado el próximo mes de septiembre.

230 kg de vehículo que, con tres plazas, puede alcanzar los 45 km/h y mantener una autonomía de 50 kilómetros, todo ello con un consumo de 4 kWh cada 100 km. Queda claro que, después de tres propuestas distintas, entre las que se incluye una versión de 70 km de autonomía, al final la ansiedad del mercado eléctrico no es tanta respecto a lo que se puede apreciar desde fuera.

Vía | TechVehi
En Motorpasión Futuro | Terra Motors presenta un tuk-tuk eléctrico para siete ocupantes, El Tuk Tuk eléctrico para los vendedores callejeros

Todos los detalles sobre el nuevo plan de ayudas a la compra de vehículos eléctricos para 2013

Ibáñez — Sun, 28 Apr 2013 12:31:25 +0000

El pasado viernes el Consejo de Ministros del Gobierno de España aprobó por fin el nuevo plan de ayudas a la compra de vehículos eléctricos para 2013, y ayer sábado ha sido publicado en el Boletín Oficial del Estado. Lo que sabíamos se confirma: cambian algunas cosas con respecto al plan de ayudas del año 2012.

Desde el año pasado se habían destinado ya casi 10 millones de euros en los presupuestos generales del Estado para 2013 para este fin, y esos casi 10 millones son los que habrá para ayudas (exactamente 9,89 millones). También os habíamos adelantado, cuando probamos el Renault ZOE y el Nissan LEAF 2013, que el borrador del nuevo plan reducía el importe máximo de la ayuda para coches eléctricos de 6.000 a 5.500 euros. Y así ha sido.

Bosch y la conducción autónoma: más real de lo que pueda parecer

Josep Camós — Wed, 15 May 2013 09:27:32 +0000

Si días atrás os comentábamos que Bosch ya contaba con el beneplácito del TÜV, ahora tenemos ya unos primeros datos sobre cómo se están llevando a cabo sus primeras pruebas de conducción autónoma. El coche autónomo de Bosch ya circula por algunas autopistas de Alemania, lo que constituye una primera fase en esta investigación sobre las posibilidades del coche autodirigido.

Estas son unas posibilidades que, como sabemos, se remontan a 1939 y que hoy van ganando cada vez más adeptos en el campo del I+D aplicado a la automoción. Por el momento, los avances de Bosch son discretos si los comparamos con la propuesta de Google o el proyecto SARTRE, pero esa discreción esconde un futuro más prometedor, para estas tecnologías, de lo que parece.

Todo sobre el Porsche 918 Spyder, el híbrido enchufable más potente de Sttutgart

Ibáñez — Thu, 16 May 2013 10:23:49 +0000

Porsche se enorgullece de reconocer que el Porsche 918 Spyder, superdeportivo híbrido enchufable, se diseñó desde cero a partir de una hoja en blanco y alrededor del sistema de propulsión híbrido. La marca de Sttutgart asegura haber logrado una mejora de las prestaciones, y una mejora de la eficiencia, sin que una sea a costa de la otra.

El Porsche 918 Spyder está estrechamente relacionado con la competición. Los ingenieros que lo han desarrollado eran ingenieros de desarrollo y producción en serie, y también ingenieros de la marca que trabajan en coches de carreras. Una gran parte de la experiencia y conocimiento de los bólidos que correrán las 24 horas de Le Mans 2014 se ha aplicado también en el nuevo 918 Spyder. Tiene 887 CV pero puede gastar lo que un utilitario.

Infiniti lanzará un deportivo eléctrico de rango extendido o híbrido enchufable en 2016

Ibáñez — Mon, 13 May 2013 15:54:53 +0000

Algunas cosas parecen ir despacio. Fue en 2011 cuando la marca japonesa premium Infiniti (grupo Nissan) nos enseñó un par de prototipos eléctricos de autonomía extendida: el Infiniti Essence, (lo podéis ver sobre estas líneas), que finalmente es híbrido, y el Infiniti Emerg-e. Ha pasado el tiempo y ahora de manos de Autocar volvemos a saber del tema.

Vuelve a ser Andy Palmer, jefe de la marca, el que ha realizado declaraciones al respecto, pero sin concretar tampoco demasiado. Según dijo, en 2016 Infiniti lanzará un modelo “como el deportivo de Tesla, pero con más flexibilidad en términos de autonomía”.

Specialized Turbo: la bicicleta eléctrica que no es tal cosa

Ruben Marquez — Sat, 04 May 2013 15:26:02 +0000

A menudo el mercado de las eBike ve en los diseños vanguardistas una forma de diferenciarse, de que el paso hacia lo que proponen como vehículo del futuro entre por los ojos, pero cuando la mayoría de compañías optan por esa vía, la diferenciación desaparece. Y entonces llega Specialized Turbo e intenta meterse al público en el bolsillo optando por una simple renovación de lo clásico.

Ofreciendo 45 km/h abandona la franja de las bicicletas eléctricas, pero pese a la legislación es innegable que huele a eso por los dos costados. Sin embargo sus prestaciones parecen ir bastante más allá de colocarle un motor eléctrico en las ruedas: freno regenerativo, recarga de baterías en descenso, luces LED, panel de información.

El Parlamento Europeo limitará en 2020 las emisiones y la velocidad de los vehículos comerciales ligeros

Mckiwen — Fri, 10 May 2013 04:15:27 +0000

La Unión Europea ha marcado los objetivos de emisiones de CO₂ para los vehículos comerciales ligeros en el año 2020, éstos deberán tener unas emisiones medias de 147 g/km de CO₂, una reducción del 27,6% en lo que a consumos se refiere respecto a la situación actual. Pero los objetivos no acaban ahí, para 2025 los comerciales ligeros han de tener unas emisiones medias de entre 105 y 120 g/km de CO₂.

Adicionalmente, se ha legislado que para esa misma fecha, 2020, los vehículos comerciales ligeros estén limitados electrónicamente a 120 km/h, acabando de esta manera con fenómenos como el de la Furgoneta Blanca™. Mejorando así los consumos y de paso la seguridad en la vía.

Se reanuda la fabricación del Mitsubishi Outlander PHEV e i-MiEV

Ibáñez — Mon, 13 May 2013 16:55:28 +0000

A finales de marzo Mitsubishi suspendió temporalmente la fabricación del Mitsubishi Outlander PHEV, todocamino híbrido enchufable, y del Mitsubishi i-MiEV, pequeño utilitario eléctrico, al haber detectado problemas con las baterías, fabricadas por Mitsubishi y GS Yuasa.

En el caso del Outlander PHEV la cubierta de la batería y parte de esta se fundió mientras estaba enchufado recargándose en un concesionario de la marca, por alcanzar una temperatura excesiva. Tal y como se sospechaba, el problema era debido a un defecto de fabricación, que se presentó al cambiar el proceso.

El interior de la batería se contaminaba y esto afectaba a su funcionamiento. Vuelto a cambiar el proceso de fabricación, y eliminado el problema, Mitsubishi reanuda la producción del Mitsubishi Outlander PHEV e i-MiEV, y se prepara para aumentar la del Outlander PHEV al doble de capacidad, unas 4.000 unidades al mes, para compensar la parada y por la demanda que está generándose.

Vía | Green Car Reports
En Motorpasión Futuro | Mitsubishi suspende temporalmente la fabricación del Outlander PHEV y del i-MiEV

Renault Sport no descarta los coches eléctricos

Ibáñez — Wed, 15 May 2013 10:29:29 +0000

Renault Sport, la división de competición y preparaciones deportivas de la marca francesa, ya realizó una versión especial del cuadriciclo eléctrico Twizy, el Renault Twizy RS F1, un vehículo de demostración que no pasará a producción.

En la gama comercial podemos encontrar versiones RS con motor de gasolina muy rápidos, como el Renault Twingo RS, y sobre todo el Renault Clio RS (200 CV) o el Renault Mégane RS (con 265 CV). En recientes declaraciones, el director técnico de Renault Sport, François Champod, reconoció que están pensando acerca de la electrificación y están observando su evolución y posibilidades muy de cerca.

La mejora de la eficiencia (parte 2) hibridación, gestión térmica, automáticos, downsizing y sobrealimentación

Javier Costas — Mon, 29 Apr 2013 04:20:50 +0000

Una vez más vamos a hablar de eficiencia. En la primera parte hemos visto cómo los fabricantes atacan al consumo a través de la aerodinámica, los neumáticos, reduciendo fricciones mecánicas, con climatización más eficiente y pesos más contenidos.

Hoy vamos a ver otras medidas muy frecuentes en los modelos de última hornada. Veremos los fundamentos de la hibridación, de la gestión térmica del motor, los cambios automáticos, el famoso downsizing y el uso de compresores/turbocompresores. Y con eso no terminamos, hay más.

ZeitEco: un scooter eléctrico futurista busca financiación

Ruben Marquez — Fri, 10 May 2013 16:00:58 +0000

Probablemente tras ver la primera fotografía de la ZeitEco lo primero que se te pase por la cabeza es que es la moto de un mono de circo o un nuevo modelo de tarjeta de crédito. Rara en su diseño, rara en la forma de presentarse, pero interesante pese a todo ello.

El proyecto ZeitEco busca financiación en Kickstarter y, a seis días de finalizar la participación de mecenas, le queda poco menos de la mitad para llegar al objetivo marcado. De hacerlo prometen empezar a distribuir unidades en noviembre de este mismo año, pero lo que ofrece este e-scooter por 1.700 dólares (1.309 euros) no parece haber interesado en exceso.

Gran Turismo 6 no se olvida de híbridos y eléctricos

Ruben Marquez — Wed, 15 May 2013 17:08:45 +0000

Nuestro sueño de conducir bestias como el Tesla Model S se hará posible las próximas navidades con la llegada a PS3 de Gran Turismo 6, el simulador de coches por excelencia del panorama consolero. Será de forma virtual, sí, pero reconozcamos que va a ser la forma más fácil de acercarnos al silbido e interiores de muchos híbridos y eléctricos de alta gama.

No es la primera vez que la saga deja paso a la movilidad alternativa (Nissan Leaf y Toyota Prius ya hicieron sus pinitos), pero nunca hasta ahora se habían encargado de vendernos tanto esa posibilidad. ¿Cómo lo han hecho? Metiendo Tesla Motors Model S Signature Performance ’12 tanto en la primera demo del juego como en el tráiler de presentación que encontraréis a continuación.