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Renault Fluence Z.E., el berlina familiar por excelencia

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El Fluence Z.E. no va a pasar desapercibido en cuanto salga al mercado, según las previsiones de Renault será a partir de noviembre de 2011. Se trata de un modelo cuyo diseño tiene cierta familiaridad con otros ya existentes en el mercado, una línea que no ha descuidado la compañía francesa, pero cuya gran diferencia reside en que es un vehículo eléctrico de su gama Z.E. (cero emisiones en el uso al margen de las piezas de desgaste).

Es una berlina familiar de 4,748 metros de largo y un peso en vacío de 1.543 kilogramos cuyo habitáculo interior da una sensación de confort y seguridad. Si a eso le añadimos un diseño elegante y que se presenta equipado tecnológica a la última, ya tenemos varios argumentos para decidirnos por el cambio a la movilidad eléctrica.

Renault Fluence Z.E. wall box

Al ser el vehículo de gama más alta tras el ZOE Preview sus características técnicas son plenamente competitivas: 70 kW de potencia (un poco más de 90 CV) y un par de 226 Nm, lo que significa que al tratarse de un vehículo eléctrico la potencia es instantánea al pisar el acelerador, algo a tener muy en cuenta en trazados urbanos.

Renault cifra la autonomía NEDC ciclo mixto del Renault Fluence Z.E. en 185 kilómetros, un dato que dependerá de las situaciones de tráfico que nos encontremos, el tipo de vía y la velocidad a la que lo conduzcamos. 135 km/h es su velocidad máxima, algo que vamos a agradecer quienes respetamos el límite máximo establecido por la autoridad competente.

Esos 185 km. de autonomía entre una y otra recarga de la batería del Fluence Z.E. serán suficientes para su uso en recorridos urbanos o viajes cortos, al igual que los otros modelos de la gama Z.E. que hemos venido analizando en este Espacio Renault Z.E.

vista interior Renault Fluence Z.E.

Un eléctrico con la tecnología más puntera

Renault ha dotado al Fluence Z.E. de un equipamiento a tener muy en cuenta. Viene con una caja de cambios automática, lo que implica, tratándose de un vehículo eléctrico, en que además de una conducción silenciosa no habrá tirones. Y el cuadro de control incorpora instrumentos para optimizar la conducción y que ésta sea más intuitiva y segura.

Por eso viene de serie con un sistema de navegación inteligente y el habitual cuentarrevoluciones se ha sustituido por un testigo que aporta datos sobre la recarga y la autonomía del vehículo. Este sistema de navegación inteligente calcula la autonomía del Flueence Z.E. y te planifica el recorrido a realizar teniendo en cuenta los puntos de de la ruta. Del mismo modo, te avisa a través del teléfono móvil del nivel de carga de la batería.

Ordenador de abordo, climatización automática regulada bizona con guantera refrigerada, regulador y limitador de velocidad, limpiaparabrisas de activación automática, encendido automático de luces de cruce, radio CD con mandos en el volante, cierre centralizado, retrovisores exteriores eléctricos, asiento del conductor regulable en altura o volante regulable en altura son algunos de los extras que vienen de serie y que hacen que esta berlina familiar vaya a tener un hueco de salida en el mercado.

La recarga del Fluence Z.E.

Dependiendo de la potencia disponible, la recarga de las baterías del Renault Fluence Z.E., bien desde dos compartimentos de recarga situados en la aleta delantera izquierda o aleta delantera derecha, se hará en una Wall Box, caja de recarga inteligente que se puede instalar en el garaje de nuestra casa, y el tiempo de recarga estándar será de entre 6 y 8 horas.

La carga rápida podrá realizarse en un punto de recarga de 400V-36A y 10 minutos bastarán para obtener 50 minutos de autonomía. Renault trabaja con otros fabricantes y el grupo alemán RWE en la normalización de una toma de alta potencia en toda Europa, a fin de homogeneizar las infraestructuras de carga respetando también las capacidades variables de redes y vehículos eléctricos.

El Sistema Quickdrop, del que ya hemos hablado varias veces en este Espacio Renault Z.E., consiste en el cambio de la batería de nuestro vehículo por otra idéntica que esté cargada completamente. El proceso se podrá realizar en apenas 3 minutos y ya existen estaciones piloto de recambio totalmente robotizadas en Israel y Dinamarca, y se prevé que existan puntos de estas características en toda Europa.

Fluence Z.E., cero emisiones en movimiento, similares al ZOE Preview, del pozo a la rueda

Las emisiones del pozo a la rueda son las asociadas a la producción de electricidad y están calculadas según el mix de energía Francia/Unión Europea de los 27. En esta berlina familiar las emisiones son de 12 g/km / 62 g/km en comparación con el Fluence dCi 85 CV, un modelo análogo de Renault, que son de 136 g/km / 137 g/km.

El Fluence Z.E., un modelo eléctrico que se podrá conseguir en color blanco glaciar, azul energy y gris platino, viene equipado con las más avanzados elementos de seguridad: airbags frontales para conductor y pasajero, airbags laterales delanteros (tórax), protección lateral reforzada y sistema de Retención Programada Renault (SRP).

En la parte delantera 2 cinturones de seguridad con 3 puntos de anclaje, altura regulable, doble pretensor, limitador de esfuerzo (400 daN), señal sonora de conductor y pasajero. Y en la parte trasera 3 cinturones de seguridad con 3 puntos de anclaje, limitador de esfuerzo y fijaciones para asiento infantil de Isofix en los 2 asientos laterales traseros.

Como ya comentamos el Renault Fluence Z.E. se comenzará a comercializar a partir de noviembre de 2011 y en el Espacio Renault Z.E. os iremos contando todas las últimas novedades de éste y otros modelos de la gama.

Ficha técnica Renault Fluence Z.E.

| Tipo de vehículo| Berlina familiar| | Longitud | 4.748 mm.| | Anchura total | 1.813 mm.| | Potencia del motor | 70 kW| | Par | 226 Nm| | Velocidad máxima (reducción electrónica) | 135 km/h| | Autonomía | 185 km en ciclo mixto NEDC| | Número de asientos | 5| | Peso en vacío | 1.543 kg.| | Volumen maletero | 317 l.| | Transmisión | Automática| | Tipo de batería | Litio-ión| | Emplazamiento de las baterías | Vertical trasero|

En Espacio Renault Z.E.

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