La corporación alemana Evonik Industries, en colaboración con Lotus, han presentado recientemente el Elise-E, una versión eléctrica del Lotus Elise CR que se enorgullecen de presentar como el primer deportivo eléctrico que pesa menos de una tonelada. No mucho menos, eso sí, concretamente 950 kg.
El proyecto se centra en la reducción de peso utilizando ventanas de plexiglas y una combinación de fibra de carbono y espuma estructural Rohacell, aunque aseguran que ayuda, y mucho, la inclusión de la tecnología Separion, un separador de cerámica muy fina y ligera para el interior de sus baterías.
Su motor eléctrico de 150 kW le permite alcanzar los 200 km/h y marcar 4,4 segundos en su aceleración de 0 a 100 km/h. No se han liberado datos exactos sobre la capacidad de sus baterías, pero aseguran que la autonomía del deportivo rondaría los 184 kilómetros. El cierre de especificaciones la ponen sus ruedas, también creadas por Evonik, capaces de reducir la resistencia en un 20% y el consumo de energía en un 5%.
Vía | HybridCars
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Comentarios
¿La pseudo-versión eléctrica del Lotus elise no era el tesla Roadster?
Parece que estos han ocupado el nicho que tesla ha dejado con el nuevo año, y a lotus asociarse con una tecnología revolucionaria parece que le interesa.
http://www.hybridcars.com/news/evonik-unveils-elise-e-worlds-lightest-electric-sports-car-36616.html
-- editado por última vez a las 10:32
SI!!!, pero el tesla tiene mucha mas autonomia y esta diseñado para ser electrico 100%, en tema ubicacion baterias, refrigeracion, etc, etc.
Hasta el cuadro y el ordenador estan pensados para mostrar datos relevantes a su uso electrico.
Si no fuese por la autonomía, me lo llevaba puesto!
Ya ya, no has hablan de fibra de carbono y de plexigás, cosa que Tesla no usaba, pero, donde esta el precio?... Parece que este será muy superior al de la empresa californiana.
Ya en su versión de gasolina es un coche con una excelente relación potencia/peso. Me encantan este tipo de coches, y no que 400cv tengan que mover un peso de 1800 kgs...
¿Alguien ha visto la prueba del TESLA en TOP GEAR? Hay que verla te abren los ojos... Las curvas las toma fatal por el peso de las baterías. (hay que verle en acción) La autonimía no les dió ni para terminar la seguda vuelta. Si le pisas, te comes la autonimía en segundos... Y si te gastas una pasta en un deportivo eléctrico, no es para a ir pisando webos....
Ha dicho TOP GEAR!!! A por éeeel!
Fuera bromas. Yo la verdad es que de esos no me creo ni la hora.
Yo tampoco, pero lo que se ve es acorde a lo que dicen, míralo: (minuto 3:22) http://www.streetfire.net/video/top-gear-subtitulado-tesla-roadster_206135.htm
Y un par de episodios despues tuvieron que emitir una disculpa a Tesla, y admitir que el coche no se quedó sin batería…
no las toma fatal por que las baterias fueron diseñadas como en un coche deportivo se centra el peso lo mejor posible y lo de la autonimia ello lo desmintieron no recuerdas eso lo pusieron para agregar humor acido ala prueva informate y luego critica
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