La electrificación de los medios de transporte es un camino de ida y vuelta, hemos pasado de los tranvía eléctricos del pasado siglo, a los autobuses diésel, emisores de partículas muy peligrosas para nuestra salud.
Es por eso que de nuevo la electricidad regresa paulatinamente a nuestras ciudades con la adopción de las nuevas tecnologías. Si volver a tender una red de catenarias puede ser costoso y visualmente poco agradable, la alternativa es moverse en autobuses eléctricos.
Pero el problema es que un autobús circula durante muchas horas, y además por su peso, necesita una buena cantidad de baterías para almacenar la suficiente energía para cumplir con su ruta, con el consiguiente encarecimiento del vehículo. Pero desde Holanda nos llega una solución, una parada de bus dotada de un panel solar y un sistema de recarga por inducción.
Diseñado por encargo de la ciudad holandesa de Noord-Brabant, esta instalación además de proporcionar un refugio a los usuarios del bus, dispondrá de un panel solar con suficiente capacidad como para recargar parcialmente la batería del autobús en cada parada.
Los 15 metros de paneles fotovoltáicos, almacenarán la electricidad en una batería, que inyectará mediante la inducción, la energía en la batería del bus, mediante un sistema totalmente automático que no necesitará la participación del conductor.
Sobre el papel, gracias a una red de estaciones de recarga como esta, un autobús necesitará una batería de menores dimensiones para cumplir con su ruta, precisando una recarga nocturna, y logrando cumplir con la jornada gracias a las recargas parciales que realizará durante su recorrido por la ciudad.
Vía | Treehugger
En Motorpasión Futuro | OpBrid pone en marcha su primer autobús eléctrico, Recargar tu eléctrico sin cables, la lucha por adelantar el futuro
Comentarios
Supongo que a esta idea se le suma la de la alta velocidad de recarga de las baterías de grafeno, y así recargar considerablemente la batería del autobús en un minuto, porque no veo que en España estemos para que los autobuses estén más de un minuto parados en las paradas (yo vivo en Barcelona y el tráfico sería devastador si tuvieran que estar parados, ya lo es de normal...)
Por el tema del ruido, no te preocupes, porque los vehículos eléctricos son muchísimo más silenciosos que un vehículo de motor térmico! :) Yo aplaudo la idea, me parece genial! Actualmente no es viable aplicarla, ya que los tiempos de recarga son lentos, pero... nada es imposible! ;) ideas es lo que hacen falta! dinero hay más que nunca, solo que son reticentes a prestarlo
Antieconómico.
Las placas solares como tienen que estar es conectadas a red, siempre que haya red disponible, claro. Es la mejor forma de aprovechar toda la energía que producen.
Esto de la placa en la parada... supongo que se verterá la energía a una batería y que sea a ésta a la que se conecte el bus, porque sino con los 30 seg que esta parado el atuobús no da ni para la radio. ¿Y para que verter a batería si hay una red de la que te puedes alimentar?
En fin este tipo de inventos me parecen una "estupidez" en términos de eficiencia y economía.
Esto es un mero ejercicio de estilo. Porque con los medios actuales no lo veo factible en muuuuuchos años.
Si se quita el panel solar y se piensa en recarga a partir de la línea eléctrica, disminuirá mucho el coste y aumentará la eficacia... conviertiéndose en una buena idea.
Y un matiz: para este tipo de recargas "puntuales e intensas" son mejores los supercondensadores que las baterías.
podria funcionar remplazando en ese punto una bateria descargada por una cargada, pero por induccion dudo que en el breve tiempo de la parada logre recargar la bateria
La verdad, es que en buses electricos no se necesita innovar demasiado. Salvo para soluciones especificas. Los trolebuses son una buena solución. Quizás se podrian hibridar con un generador o una bateria para darle mayor flexibilidad.
Al ver el diseño pensé en los contenedores, adivinad ¿por qué?
una pista, por eso los veo poco viables en algunos sitios.
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