Hace unas semanas nos hemos despertado con la pavorosa visión de un Chevrolet Volt con apenas 3.000 kilómetros que había sido pasto de las llamas en un incendio que se llevó por delante otro eléctrico, una conversión de un Suzuki Samurai. Ambos vehículos estaban conectados a la red en el momento del suceso y como tal eran los principales sospechosos.
Pero ahora, la investigación llevada a cabo tanto por General Motors como por el departamento de policía de Connecticut, ha desvelado que ninguno de los dos vehículos eléctricos fueron el foco inicial del fuego. Además los expertos de GM han destacado que a pesar de quedar inservible por causa de las elevadas temperaturas a la que ha sido sometido el pack de baterías, sus celdas habían resistido sin problemas a esta extrema situación.
Según el ejecutivo del fabricante norteamericano “Nuestros ingenieros han investigado la escena y han analizado a fondo el Volt y su sistema de carga, después de discutir los datos obtenidos con los oficiales del departamento de bomberos nuestros técnicos están más convencidos que nunca de que el Volt no ha podido provocar el incendio“
De momento las causas siguen sin conocerse y tendrán que ser clarificadas por los investigadores de la aseguradora, un fuego que además del Volt casi nuevo, se ha llevado por delante otra pequeña joya, un Suzuki Samurai convertido por sus propietarios y que era capaz de circular solamente con electricidad.
Fuente | Courant
Foto y vídeo | Youtube
En Motorpasión Futuro | Chevrolet Volt, Top 10 de los coches innovadores
Comentarios
Esto sí que es una prueba de resistencia al fuego de las baterías del Volt.
Este sí es un peligro serio de los eléctricos, las instalaciones para cargar tantos kw tienen que ser muy seguras y estar bien mantenidas, porque los accidentes pueden ser graves...
No diré nada sobre GM, pero no sería la primera vez que uno de sus coches se incendiase a la mínima y GM mirase a otro lado... esperemos no haya sido culpa del Volt y que una instalación defectuosa o sobrecargada para lo que fué diseñada haya causado esto... teniendo en cuenta que ya tenían un eléctrico convertido...
Saludos
mm ¿y no huele esto más a un complot de las petroleras para meter miedo? en cualquier caso es como los móviles, 1 de cada 5 millones explota y mata a alguien... sólo que con los coches es más ¿llamativo para contarlo por la tele? porque de los Iphone que explotaron no he visto nada en vídeo...
interesante
Dos coches cargando a la vez (¿ponemos 3 kW cada uno?) probablemente colgando de la misma línea, en un garage que se hizo como un anexo del edificio principal, con instalación americana a 110 V... no sería raro que estuvieran pasando 50-60 Amperios por unos cables no preparados para ello.
Antes que en los coches pensaría en la instalación.
Totalmente cierto, tiene muchas mas posibilidades de fallar la instalacion antes que los 2 coches, pero bueno nunca se sabe
¿Aquí también hay dolorpasión? :(
Estoy con Juan Gris, la instalación es la sospechosa nº 1.
Sin duda es un problema de la instalación.
Instalación que todos tenemos similar en nuestras casas y ciudades, y que como se puede ver no es capaz de soportar la carga de este tipo de vehículos de forma masiva.
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