Quizás os suene car sharing (coche compartido), pero tal vez algo menos ride sharing (algo así como viaje compartido). El primer concepto se refiere a que varios usuarios comparten un mismo coche por horas (normalmente pagando un determinado precio de alquiler). Entre las 8:00 y las 14:00 h lo usa María, entre las 16:00 y las 21:00 lo usa Paco y entre las 22:00 y las 6:00 h lo usa Roberto (por poner un ejemplo).
A veces uno de estos coches pertenece a un grupo de amigos, otras veces pertenece a una empresa de alquiler, y a veces incluso el coche pertenece a un particular, y cuando no lo usa, en lugar de estar parado desaprovechado, permite que otras personas lo usen durante unas horas (ganándose de paso un dinerillo).
Sin embargo el concepto de ride sharing se refiere a compartir tu coche llevando acompañantes contigo. Esto es también muy interesante desde el punto de vista medioambiental, ya que las más de las veces vamos nosotros solos en el coche (y se forman tremendos atascos de coches contaminantes que van al mismo sitio, y casi todos con solo una persona dentro, el conductor).
Así que Daimler (Mercedes-Benz, Smart, etc), por el momento a prueba en Alemania, ha ideado un sistema de ride sharing. En principio solo en varias ciudades piloto (es precisamente en las ciudades donde más útil puede ser este sistema) y con un radio de acción máximo de 90 km.
Cualquier persona puede darse de alta en el servicio (y crear un perfil con sus datos personales), y ya sea conductor, o ya sea pasajero, puede buscar acompañantes, o coche, según el trayecto que haga, y según el día y hora. Así que ya sabéis, “voy de tal sitio a tal sitio; te recojo a tal hora aquí...” etc, etc).
Todo se hace a través de internet, en la página web de car2gether, así que se puede acceder desde casa (con un ordenador) o también desde cualquier sitio, a través de una tableta (por ejemplo un iPad) o un móvil tipo smart phone (más la aplicación gratuita para tal efecto).
Los acompañantes tienen que ayudar a pagar el viaje al conductor (y propietario del coche), así que ahora mismo hay una tarifa de 9,5 céntimos de euro por minuto de viaje (que por el momento se pagaría en metálico).
Veamos un ejemplo, alguien que viaje desde alguna población de la periferia de Madrid al centro, y haga un recorrido de unos 25 minutos, le pagaría al conductor 2,37 euros (no está mal, bastante más barato que un taxi).
Hay que tener en cuenta que, además de reducir atascos, muchas personas en las grandes ciudades no tienen coche, y esta puede ser una alternativa más cómoda que el transporte público para ciertos trayectos.
Fuente | Daimler (Mercedes-Benz)
Más información | (en alemán) Car2gether
Vídeo | YouTube
En Motorpasión Futuro | GetAround, compartir tu coche (y sacarte un dinerito), El “car sharing” y el coche eléctrico, un binomio perfecto
Comentarios
Esto ya existía desde hace bastante tiempo, sobre todo en Alemania (Este es el más famoso). Lo que me imagino que ahora Mercedes quiere sacar tajo jeje No estoy al tanto de la que funciona mejor en españa porque donde yo vivo apenas se usa, lamentablemente.
Un saludo!
interesante
Hola DayB.
Efectivamente el car2gether de Daimler no es el único sistema de ride sharing (con pequeños matices entre uno y otro). Por ejemplo el de Daimler impone un tarifa por adelantado, y otros sistemas no (simplemente el conductor y sus acompañantes llegan a un acuerdo sobre cómo se reparten los costes del viaje).
De hecho ese mismo sistema que enlazas, también funciona en España (bajo el nombre conduzco.es). En Estados Unidos también hay varios.
Pasa también algo parecido con el car sharing, también hay varios sistemas.
Muchas gracias por participar aportando más datos. Y gracias por leernos.
-- editado por última vez a las 17:21
Qué gusto da leer tus comentarios, Ibáñez. Sabiendo que la media de ocupación del coche viene a ser como de 1.2 ya es hora de poner en práctica estas medidas. Es lo de siempre, supone un ahorro de dinero y además reducimos el impacto ambiental. Y oye, ir acompañado siempre se hace más ameno.
-- editado por última vez a las 23:23
Esta idea esta muy bien para reducir consumo de hidrocarburos y contaminación, pero lo siento pero yo sigo siendo reacio a montar en mi coche a que no conozco de nada, se que mas de uno me criticara, pero tal y como esta todo yo necesito conocer un poco a la persona que llevo con migo en mi coche, o con quien me subo.
Hola Dalugsx.
Pues la verdad es que te entiendo y comparto tu opinión, a mí también me daría cosa subir en el coche a un desconocido.
Lo cierto es que con lo del perfil de usuario que hay que crear, al menos puedes ver cierta información y la foto de esa persona, y también la valoración o incidencias que otros usuarios han anotado sobre ella (si un acompañante es estupendo, tendrá buena puntuación, si resulta que es un impresentable, pues tendrá mala puntuación y comentarios negativos y cosas así). Así que puedes elegir a quién llevas y a quién no.
Aún así, tienes toda la razón, da reparo.
Claro que si lo vemos por el lado positivo, pues igual hasta es una forma de hacer nuevos amigos, o encontrar a alguien que de manera estable comparta tu coche (pues no sé, porque igual trabaja al lado de donde tú trabajas, o algo así).
Muchas gracias por leeernos y participar.
no si tiene ventajas, y lo de conocer gente es algo interesante, si compartís aficiones puedes pasar mas relajado los atascos charlando. Lo de poder ver comentarios de otros usuarios es un buena opción, aunque siempre tiene que haber alguna primera vez.De todos modos me lo pensaría mucho.
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