Internet en el coche

En Xataka han tenido el placer de probar en persona el sistema de conectividad multimedia BMW Connected Drive, del que ya os habíamos hablado en Motorpasión Futuro. Y hoy mismo han publicado el completo análisis del mismo. Lo han probado en un BMW Serie 3 2012 berlina.

No entran en detalles del coche. Con la pista de que tiene 300 caballos (caballo arriba, caballo abajo) y viendo que en una foto de la pantalla central la computadora de a bordo indica un consumo medio de 10,0 l/100 km, bien podría tratarse de un 335i, un seis cilindros de gasolina de 3.0 litros, 306 CV y 400 Nm de par.

Por cierto, este motor homologa con cambio automático 7,2 l/100 km (menos que con cambio manual) y permite a la berlina germana acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,5 segundos. El precio de esta motorización arranca en 48.100 euros (pero el de la unidad probada, con algún que otro extra, es de casi 60.000 euros).

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Desde un primer momento Tesla propuso un salpicadero para su berlina eléctrica Tesla Model S con dos pantallas a color: una en el cuadro de instrumentos y otra en la consola central. A priori no suena tan extraño, cada vez más coches llevan una pantalla táctil, normalmente para el sistema multimedia de navegación GPS, y aunque algunos menos, también se están incorporando los cuadros de instrumentos digitales (sin ir más lejos me viene a la cabeza el monovolumen Renault Scénic).

Y aunque en la versión beta del Tesla Model S el fabricante norteamericano nos mostró un cambio muy fuerte en el diseño del salpicadero, ambas pantallas se conservaron, destacando sobre todo la pantalla LCD táctil a color panorámica de 17 pulgadas, colocada en vertical en la consola central, sustituyendo todos los botones y mandos del climatizador, navegador GPS, radio, teléfono.

Como nos cuentan en Xataka (con vídeo incluido), que han podido conocer este sistema en directo en el CES de Los Ángeles, esta pantalla se aprovecha para tener dentro del coche un completo sistema multimedia y telemático, también para conectarse a Internet desde el coche y navegar por la red, gracias a la potencia del nuevo procesador de Nvidia el Tegra 3 (que se montará en diversos dispositivos portátiles, como por ejemplo tabletas, que irán llegando a lo lardo de este año).

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Ford anda buscando diferenciarse en la vertiente tecnológica de ayudas al conductor, y por eso acaba de anunciar la existencia de cinco nuevas aplicaciones para su tecnología Sync que se sumarán a las ya existentes Pandora, Stitcher, Slacker Radio, iHeart Radio y OpenBeak. Las nuevas aplicaciones verán la luz en la Feria Internacional de Electrónica de Consumo que se celebra la próxima semana en Las Vegas, a un paso (885 kilómetros) de Silicon Valley, donde la marca tiene puesto el ojo y el olfato.

Allí, en la meca de las telecomunicaciones, Ford va a seguir la estela de BMW, VW y GM abriendo un laboratorio de pruebas para desarrollar aplicaciones pensadas para sus vehículos. Serán unas 50 o 75 aplicaciones diferentes que los de Dearborn quieren poner en marcha durante los próximos tres años desde el nuevo centro de trabajo, y es que la revolución de las aplicaciones no sólo ha llegado al coche, sino que el vehículo va a ser un soporte más, como el smartphone o el tablet.

Desde luego Ford no va a ser el único fabricante que aproveche la plataforma de Las Vegas para avanzar su apuesta por las aplicaciones para automóviles. Mercedes Benz y Kia ya han adelantado que la Feria Internacional de Electrónica de Consumo servirá de escaparate para el lanzamiento de sus respectivas aplicaciones para sus sistemas de información y entretenimiento.

Vía | USA Today, Motor Authority
En Motorpasión Futuro | Ford Sync con MyFord Touch (Microsoft en tu coche)

Haciendo gala de los avances tecnológicos que ha incorporado a sus vehículos durante las últimas décadas, Renault ha aprovechado la exposición LeWeb ’11, que es la mayor de Europa para emprendedores digitales, para presentar R-Link, un concepto por el que la marca del rombo se postula como el primer fabricante de autómoviles que montará tablets en sus coches. Será a partir del año próximo y en principio equiparán con este gadget los Zoe y los nuevos Clio.

Estamos hablando de una pantalla de 18 cm integrada en la consola central del vehículo, desde la que se podrá acceder a toda la información que pueda ofrecer el coche, con la que el conductor se conectará a internet y por supuesto a su teléfono móvil. El dispositivo es táctil, pero la comunicación se realizará también vía voz o por medio de mandos instalados en el volante.

El dispositivo tendrá soporte para el navegador Tom Tom Live, y además podrá acceder a una serie de aplicaciones que se podrán descargar desde la tienda R-Link Store de la marca. Todavía no se sabe cuál será el sistema operativo sobre el que funcionará el tablet, pero desde Renault han prometido que será algo diferente a lo habitual.

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Según las ultimas estadísticas, en los Estados Unidos la actual generación de adolescentes conducen menos que sus padres y eso unido a la necesidad de una comunicación casi constante con sus amigos mediante redes sociales, ha provocado que la actual generación prefiera seguir conectado con su teléfono antes que conducir su coche.

Un estudio ha determinado que nada menos que un 46% de los jóvenes entre 18 y 24 años prefiere disfrutar de la conexión a internet en sus teléfonos antes que subirse a sus propios coches, una cifra importante si la comparamos con el 15% de la anterior generación. Las razones para este resultado las podemos encontrar en el auge de las redes sociales que han motivado un cambio de hábitos y la necesidad de estar siempre conectados.

Entre las alternativas que manejan los adolescentes para continuar sus hábitos están el mayor uso de los medios de transporte públicos, así como ir de acompañantes con sus padres, lo que les proporciona más tiempo para navegar con sus teléfonos y de esa forma, no ver interrumpida su vida social.

Como no puede ser de otra manera, los fabricantes de coches son conscientes de esto y es por eso que llevan años trabajando para ir incorporando estas tecnologías para evitar la fuga de clientes, tecnologías como los manos libres o los adaptadores para MP3, a los que en poco tiempo tendrán que añadir las redes sociales, aunque tal vez la solución perfecta sea que el coche no necesite a su propietario para circular, pero para eso, falta mucho…¿o no?.

Vía | Mobiledia
En Motorpasión Futuro | Los smartphones pueden ayudar a mejorar la eficiencia de los coches hasta un 20%, TomTom HD Traffic, una nueva alternativa para evitar atascos

La conectividad de nuestros coches será en poco tiempo una de las prioridades de los fabricantes, algo que nos llevará a un escenario donde los automóviles serán capaces de comunicarse entre ellos o con nosotros para advertirnos de situaciones como peligros, los lugares de repostaje más económicos o simplemente un espacio donde aparcar.

Pero con todos estos datos circulando, la posibilidad de un ciberataque es totalmente real y es por ello que el Departamente de Transporte de los Estados Unidos haya comenzado las primeras consultas con la industria para desarrollar protocolos de protección que eviten el robo de datos y el envío de información peligrosa a nuestros medios de transporte.

De momento se trata de una simple recolección de ideas y no hay ningún contrato en juego, pero lo que está claro es que la movilidad, tal como la conocemos, está cambiando de una forma dramática día a día y nuestra dependencia de la conectividad en un futuro no muy lejano será demasiado importante como para dejar su seguridad de lado.

Fuente | Popsci
En Motorpasión Futuro | Futuros coches gobernados por sistemas operativos, Ford Sync con MyFord Touch (Microsoft en tu coche)

Ford Sync es, en pocas palabras, un sistema de conectividad multimedia para coches de la marca norteamericana (disponible en bastantes modelos ya). Sync con MyFord Touch es la evolución de este sistema, que aumenta sus capacidades añadiendo más funciones y posibilidades (así como un nuevo manejo e interfaz), entre otras la principal quizá sea tener internet en el coche.

Uno de los primeros modelos que podrá equipar Sync con MyFord Touch en Europa será el nuevo Ford Focus. En Estados Unidos también se puede encontrar en otros modelos como el Ford Edge o el Explorer (dos todoterrenos) o en modelos de su filial Lincoln (como el MKX, un todocamino).

Si recordáis el sistema Hyundai Blue Link, veréis que en varios aspectos es muy similar, y que estamos también ante un sistema telemático para el coche. Por cierto, el sistema operativo empleado en Sync-MyFord Touch está basado en Windows Embedded-Microsoft Auto 4.1 y permite el control por voz o mediante controles y pantalla táctil.

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No es una aplicación nueva (se lanzó en febrero de este año) pero al menos yo la he descubierto hace unos días. Se trata de una aplicación de conducción para teléfonos avanzados (smartphone) iPhone y Android. Es de RACE (Real Automóvil Club de España) y se llama Seguridad Vial. Más que una aplicación diría que es un conjunto de aplicaciones empaquetadas en una sola.

Tiene cuatro funciones principales, por un lado facilitar cierta información útil que sirva de ayuda durante la conducción, por otro lado servir como guía para la realización de ciertas tareas en el coche, también se puede utilizar como herramienta de denuncia del estado de las carreteras o de las señales y finalmente como utilidad de parking. Y además es totalmente gratuita.

Para ayudarnos durante la conducción RACE Seguridad Vial nos da información de los radares fijos (pudiendo programarse una alerta cuando nos acerquemos a uno con el coche), también nos informará de la situación del tráfico en tiempo real (avisándonos de atascos, coches averiados o accidentes) y también nos mostrará la previsión meteorológica a lo largo de nuestra ruta.

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Las nuevas tecnologías de asistencia a la conducción y ampliaciones de información prometen evolucionar aún más con la llegada de BMW ConnectedDrive, un sistema que amplifica la conexión entre conductor y coche que incorporarán los modelos Serie 5, Serie 6, Serie 7, X5 y X6, siempre variando dependiendo de las posibilidades del coche y los paquetes de equipamientos escogidos.

Hablamos de un paso más allá en cuanto a comodidades y facilidades, ya no solo en materias de seguridad y conducción que a priori se nos antoja lo más importante, sino también teniendo en cuenta el vehículo como un alternativo e inusual centro de ocio y trabajo durante nuestros trayectos.

Basándonos en esos dos últimos puntos se destaca el sistema de música, que contará con un visor de carátulas, streaming de audio mediante Bluetooth y actualizaciones online de neustra biblioteca musical. Por otro lado BMW Office nos permitirá conectar nuestro teléfono móvil y usar la tarifa de datos del mismo sin necesidad de adquirir y pagar una conexión a internet propia del vehículo.

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