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Industria: Fiat 500X, otro modelo que se pasa con sus emisiones, o eso publica el DUH.El objetivo de Tesla Motors para 2016 es superar las 80.000...

Fiat 500X, otro modelo que se pasa con sus emisiones, o eso publica el DUH

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Fiat 500X, otro modelo que se pasa con sus emisiones, o eso publica el DUH

Desde que se destapase el caso de Volkswagen, el grupo ecologista Deutschen Umwelthilfe o DUH no ha cesado de investigar a modelos sospechosos de incumplir la normativa anti-contaminación, o al menos, de consumir y emitir más emisiones de las que los propios fabricantes dicen.

En su particular cruzada a lo largo y ancho de Europa estos templarios medioambientales se han atrevido a mancillar varios feudos industriales, acusando de forma directa a modelos como el el Mercedes Clase C, el Opel Zafira o el Renault Espace (para este último fabricante desencadenó un buen susto y posterior revisión masiva auspiciada en todo momento por las autoridades francesas). Ahora el siguiente en estar en el punto de mira es el grupo Fiat Chrysler, y en concreto, el Fiat 500X, del que publican que emite entre 11 y 22 veces más de lo que homologa.

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El objetivo de Tesla Motors para 2016 es superar las 80.000 entregas

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El objetivo de Tesla Motors para 2016 es superar las 80.000 entregas

Anteayer os contábamos que los resultados de Tesla Motors en plano financiero no estaban siendo tan exitosos como sus ventas. A la vuelta de la esquina estaba la publicación de sus resultados del anterior trimestre, y llegados estos también lo ha hecho, como ya es tradicional, su objetivo de ventas para el presente año.

Tesla Motors se ha planteado repartir entre 80.000 y 90.000 coches eléctricos entre unidades del Tesla Model S y el Tesla Model X. De nuevo una meta tan ambiciosa como irremediable en cierto modo, ya que marca el camino que ha de afrontar si le compañía no quiere sucumbir en sus intentos. Mencionamos esto porque las dudas vuelven a aparecer a colación de esto.

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Estados Unidos aumentará la carga fiscal al petróleo para dedicarlo a las tecnologías limpias

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Estados Unidos aumentará la carga fiscal al petróleo para dedicarlo a las tecnologías limpias

Las decisiones políticas que entrañan castigar con impuestos a los combustibles no son muy populares. Sirvan como ejemplo aquellas zonas en las que se está penalizando o se pretende penalizar al diésel sumándole más impuestos. En ese sentido, el presidente de los Estados Unidos, Barack Obama, ha anunciado una nueva medida a nivel nacional que atañe de primera mano a la movilidad alternativa.

A tenor de la tendencia decreciente de precio del barril de crudo, ha propuesto sumarle 10 dólares extras en impuestos, que deberán pagar las compañías petrolíferas de forma directa, y que afectará al precio final de los combustibles. Lo novedoso es que esa recaudación se destinará a fomentar la infraestructura, el transporte público y la inversión en tecnologías no contaminantes.

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Fiat Chrysler seguirá apostando fuerte por las motorizaciones diésel incorporando nuevos sistemas de reducción catalítica selectiva

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Fiat Chrysler seguirá apostando fuerte por las motorizaciones diésel incorporando nuevos sistemas de reducción catalítica selectiva

El panorama actual con la emisiones contaminantes en el transporte dista de ser sencillo. El escándalo de Volkswagen ha sentado un precedente que en la opinión pública, haciéndonos más conscientes de que quizá, nuestros vehículos no consuman y emitan esa cifras que nos señalaron en el momento de la venta.

Por otra parte, poco ha cambiado en las altas esferas. En lo que se refiere a Europa, la transición hacia el nuevo ciclo de homologación sigue en marcha, pero a paso lento, y la industria del automóvil sigue ejerciendo una presión efectiva sobre las autoridades continentales, suavizando los objetivos y retrasando la entrada en vigor de nuevas normas. Igualmente, continúa la defensa de las motorizaciones térmicas, y en ese aspecto, el grupo FCA, una de las compañías a la cola en el tema de las emisiones, anuncia novedades sin salirse de su defensa al diésel.

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Bosch da vida a un pedal del acelerador más inteligente para aumentar la eficiencia

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Bosch da vida a un pedal del acelerador más inteligente para aumentar la eficiencia

Bosch nos trae hoy un nuevo sistema que busca seguir arañando terreno en favor de la eficiencia en la conducción. Se trata de un pedal háptico o táctil del que dicen que es capaz de proporcionarnos una reducción de hasta el 7% en los consumos de los vehículos.

Esto lo consigue gracias a la interconexión de esta tecnología con otras funciones del vehículo, como la transmisión. Por ejemplo, el pedal táctil de Bosch nos aconsejaría de un modo más apurado el mejor momento para cambiar de marcha, una función que hasta ahora habíamos visto en el panel de instrumentos. Esto se traduciría en un toque en forma de indicación palpable para el pie.

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La producción de baterías de la siguiente generación de eléctricos de Nissan se queda en Reino Unido

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La producción de baterías de la siguiente generación de eléctricos de Nissan se queda en Reino Unido

Nissan ha dado un nuevo paso confirmando algo de lo que se había venido dudando durante meses: dónde se fabricarán las baterías de sus próximos modelos eléctricos enchufables y si cederá o no esa producción a un proveedor externo como LG Chem.

Finalmente, al menos en el ámbito europeo, el pack de la próxima generación del Nissan LEAF y la Nissan e-NV200 se fabricará en la planta de Sunderland, en Reino Unido, de donde hasta ahora habían salido las baterías del fabricante (salvo la de la versión de 30 kWh). Pese a que la compañía japonesa no ha hecho mención de las características de ese nuevo pack, muchos prevén que doble a esa última versión para rondar los 60 kWh, algo que podría permitir autonomías superiores a 300 kilómetros.

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General Motors y Honda buscan colaborar en el desarrollo de sus próximos eléctricos y de pila de combustible de hidrógeno

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General Motors y Honda buscan colaborar en el desarrollo de sus próximos eléctricos y de pila de combustible de hidrógeno

Llevamos varios días escuchando que Honda y General Motors están poco a poco acercando posturas en busca de una alianza con respecto a la movilidad alternativa. Hace tres años ya anunciaban que unían fuerzas para desarrollar pilas de combustible de hidrógeno, y ahora parece que quieren dan un nuevo impulso tratando de buscar el beneficio en común de compartir sus avances en diferentes tecnologías.

Sus intereses cruzados les llevarán a abrir en conjunto una fabrica de modelos movidos por hidrógeno. No obstante, ahí no acaba la cosa, porque la alianza también se extendería a nivel de coches enchufables.

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General Motors dice que tiene capacidad para afrontar 50.000 entregas del Chevrolet Bolt en 2017

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General Motors dice que tiene capacidad para afrontar 50.000 entregas del Chevrolet Bolt en 2017

Tras la presentación de la versión del Chevrolet Bolt que irá a producción, yan han comenzado las cábalas sobre cómo funcionará el modelo en el mercado, y si General Motors dedicará suficientes esfuerzos para quitar al modelo 100% eléctrico la etiqueta de coche de compromiso.

De momento, el fabricante sigue afirmando que el modelo llegará antes de que termine 2016 a Estados Unidos, mientras los analistas le otorgan cifras de entre 20.000 y 30.000 unidades para repartir en 2017 en su mercado natal. Ahora bien, en General Motors van más allá y han afirmado que de existir suficiente demanda, estarían en disposición de producir y entregar 50.000 unidades en el primer año de vida del Chevrolet Bolt.

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Renault llama a revisión 15.800 unidades del Renault Captur para "corregir" sus emisiones

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Renault llama a revisión 15.800 unidades del Renault Captur para "corregir" sus emisiones

Hace unas semanas que Renault estaba en el punto de mira de la opinión pública como consecuencia de las nuevas sospechas relativas a los niveles de emisiones de sus vehículos diésel. En Motorpasión Futuro tratamos en noviembre el tema de la Renault Espace 1.6 dCi, después de que un laboratorio independiente apuntase al modelo señalando que en las pruebas realizadas el monovolumen superaba en 25 veces el límite legal de óxidos de nitrógeno (NOx).

Después de estrecharse el cerco sobre Reanult y de sufrir alguna que otra desventura bursátil, el fabricante (arropado por las autoridades francesas) ha presentado un plan para salir indemne de todo este asunto sin llegar al extremo de Volkswagen. De este modo, han anunciado la llamada a revisión de 15.800 unidades del todocamino Renault Captur, y de paso, ofrecerán una actualización de sotfware a los conductores de unos 700.000 vehículos diésel.

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El Hyundai Ioniq destapa su aspecto, algunos detalles y nos deja en ascuas sobre sus baterías hasta marzo

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El Hyundai Ioniq destapa su aspecto, algunos detalles y nos deja en ascuas sobre sus baterías hasta marzo

Poco a poco la última apuesta de Hyundai con la movilidad eléctrica se va concretando alrededor del Hyundai Ioniq. Como os contábamos el mes pasado, el fabricante coreano estaba en disposición de enseñarnos un modelo que traerá tres variantes en lo que se refiere a su motorización (híbrida, híbrida enchufables y 100% eléctrica) ese mes de enero.

Así ha sido, y a la espera de la cita definitiva en el próximo Salón de Ginebra, ya conocemos el aspecto y algunos de los detalles definitivos de este interesante modelo que está despertando tantas expectativas. Entre estos no encontramos todavía las especificaciones relativa a sus baterías de polímero de litio, al contrario que ocurre con su propulsor.

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