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Coches híbridos: El Toyota RAV4 hybrid llega a España homologando un consumo de 4,9 l/100 km .En Honda dicen que solo venderán coches...

El Toyota RAV4 hybrid llega a España homologando un consumo de 4,9 l/100 km

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El Toyota RAV4 hybrid llega a España homologando un consumo de 4,9 l/100 km

La cuarta generación del Toyota RAV4 aterrizó en nuestro país a finales del año pasado. Para comienzos de este ya estamos en disposición de anunciar la llegada de la variante híbrida del todocamino nipón con tracción E-Four cuya motorización es capaz de desarrollar 197 CV y alcanzar los 100 km/h en 8,3 segundos.

Su consumo homologado bajo el ciclo europeo NEDC se ha establecido en 4,9 l/100 km (mientras que las versiones de gasolina homologaron 6,8 l/100km y 4,7 l/100 km de diésel). La incógnita que todavía mantiene el todocamino híbrido es la de su precio. A tenor del de sus hermanos térmicos y del que tiene en Estados Unidos, entendemos que se moverá entre los 30.000 y los 35.000 euros.

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En Honda dicen que solo venderán coches alternativos en China a partir de 2025

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En Honda dicen que solo venderán coches alternativos en China a partir de 2025

Honda forma parte de ese grupo de fabricantes que ha apostado por la pila de combustible de hidrógeno, pero que en los últimos tiempos no quiere defenestrar del todo el resto de opciones que la movilidad eléctrica presenta. De ahí que hace dos meses supiéramos que el fabricante va a utilizar la plataforma de su modelo a hidrógeno, el Honda FCV, para dar con otros dos modelos, uno híbrido enchufable y otro 100% eléctrico.

Ahora, la previsión que han mostrado para el mercado chino parece confirmar que los modelos híbridos, tanto enchufables como no, tendrán más protagonismo en su oferta, al menos para China. Y es que a tenor de las restricciones de contaminación del país asiático, y las que se esperan que estén por llegar, el fabricante japonés admite que en apenas una década solo se podrán permitir comercializar allí motorizaciones alternativas.

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En Barcelona podrás alquilar pronto un Audi A3 e-tron con Europcar

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En Barcelona podrás alquilar pronto un Audi A3 e-tron con Europcar

Audi ha realizado una entrega comercial y también con cierto simbolismo a Europcar en Barcelona. Se trata de 10 unidades del híbrido enchufable Audi A3 e-tron Sportback que serán incluidas en la flota de la agencia del alquier de coches francesa en la Ciudad Condal.

De este modo, la oferta de alquiler de coches eléctricos en nuestro país crece. Esta nueva sinergia entre Europcar y Audi les servirá a ambas compañías para impulsar la promoción tecnología del nuevo punto de alquiler para "la compañía verde" para el llamado distrito 22@ en Plaza Glories; y el fabricante de los cuatro aros no solo se beneficiará de esa presencia del Audi A3 e-tron en la flota, sino que además, el lugar donde actualmente estarán estos vehículos se convertirá en un espacio permanente de Audi.

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Los híbridos enchufables han tomado los Países Bajos en noviembre con más de 5.000 unidades vendidas

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Los híbridos enchufables han tomado los Países Bajos en noviembre con más de 5.000 unidades vendidas

La historia se repite en Holanda. Hace exactamente dos años los coches eléctricos enchufables vivían un gran despegue forzado por el cambio en la política de las ayudas fiscales a los coches (por el futuro recorte en las ayudas), haciendo que el holandés fuera el segundo mercado más importante del planeta para el Mitsubishi Outlander PHEV. Este auge ha ayudado a que con el tiempo el todocamino eléctrico se haya popularizado en más mercados.

Para este final de año está ocurriendo algo muy parecido, como ya intuíamos hace unos meses. Este pasado mes de noviembre se han matriculado 5.211 coches eléctricos enchufables. La cifra se ha repartido bastante entre los fabricantes de coches híbridos enchufables, con Mitsubishi Outlander PHEV y el Volvo XC90 PHEV en cabeza.

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Toyota rebaja las expectativas de ventas del nuevo Toyota Prius

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Toyota rebaja las expectativas de ventas del nuevo Toyota Prius

Toyota ha enfriado las expectativas con la última generación de su híbrido-insignia, el Toyota Prius. El modelo, que ya ha salido a la venta en Japón, hará lo propio en enero para Norteamerica y Asia; y en febrero para Europa.

Con todo, el último objetivo de ventas publicado por el fabricante nipón es más reducido que el que se impusieron para la anterior generación del modelo. Esperan repartir entre 300.000 y 350.000 unidades en el mundo comenzando por 2016. En Toyota reconocen que ha habido una desaceleración en las ventas de coches híbridos convencionales desde 2013, y de ahí esa rebaja en las expectativas.

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El Hyundai Ioniq se presentará en enero con tres tipos de motorización eléctrica

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El Hyundai Ioniq se presentará en enero con tres tipos de motorización eléctrica

Hyundai quiere convertirse en el primer fabricante en ofrecer un coche eléctrico que contenga tres versiones: híbrida, híbrida enchufable y 100% eléctrica. Lo quiere lograr con el llamado Hyundai Ioniq que hará su debut mundial el próximo enero en Corea, para viajar semanas después a Europa hasta el Salón de Ginebra y presentarse finalmente en el mercado estadounidense en Nueva York.

Hyundai ya mostraba la intención de este protecto hace unas semanas con lo que llamaban Hyundai AE y su plan para electrificar sus vehículos de cara a la próxima década. El fabricante no ha desvelado todavía ningún dato con respecto al prototipo del modelo, incluyendo precio o fecha de llegada al mercado. Algunas fuente especulan con que esta última podría producirse a finales de 2017.

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El Volvo S90 híbrido enchufable será presentado en el próximo Salón de Detroit

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El Volvo S90 híbrido enchufable será presentado en el próximo Salón de Detroit

Volvo va a presentar la versión híbrida enchufable del Volvo S90 T8 Twin Engine en el Salón de Detroit 2016 (NAIAS). Así lo ha anunciado el fabricante, que además ha desvelado algunos datos relativos a la versión alternativa de la nueva berlina que aspira a integrarse en la zona premium.

Sus motorizaciones, fundamentadas por lo visto en el Volvo XC90, alcanzarán los 407 CV de potencia gracias al trabajo combinado entre un motor térmico de gasolina de 2 litros T8 Drive-E responsable del eje delantero y otro eléctrico de 87 CV que se encargará del impulso en el eje trasero. Su sistema eléctrico (ERAD) permitirá el uso en modo exclusivamente eléctrico, así como asistirá durante su aceleración.

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La nueva versión del Mitsubishi Outlander PHEV está triunfando en Japón

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La nueva versión del Mitsubishi Outlander PHEV está triunfando en Japón

En junio llegaba a Japón la nueva versión del Mitsubishi Outlander PHEV 2016. Los cambios que aportaba esta no eran muy significativos. Como os contábamos, el modelo añadía alguna variación en cuanto a su diseño e incluía varias mejoras, entre las que destacan una ligera mejora en su eficiencia, lo suficiente para homologar hasta 600 metros más de autonomía eléctrica.

Pues bien, las nueva versión ha animado y muchos las ventas del modelo en su mercado natal, donde ya gozaban de buena salud. Las matriculaciones se han doblado, y el estreno del Mitsubishi Outlander PHEV 2016 supuso un nuevo récord de ventas en el mes de julio, rozando las 2.500 unidades.

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¿Litio o Ni-Mh en el Toyota Prius 4G? Una cuestión de equipamiento

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¿Litio o Ni-Mh en el Toyota Prius 4G? Una cuestión de equipamiento

Este año hemos conocido una de las novedades más esperadas para la movilidad alternativa: la llegada de la nueva generación del Toyota Prius. En el ámbito de sus baterías, finalmente han terminado por confirmarse los rumores que indicaban que iba a haber dos posibilidades: de iones de litio o de Ni-Mh (níquel metal hidruro).

El ingeniero jefe responsable del Toyota Prius, Kouji Toyoshima, ha explicado de forma oficial el motivo. Se trata de equiparar el consumo entre las diferentes versiones del modelo, especialmente la más equipadas. Confiesan que estas últimas versiones aportarán más masa al vehículo, de ahí ofrecer la posibilidad de un pack de baterías de litio 16 kilogramos más livianas que las hasta ahora clásicas para el fabricante.

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Toyota Prius 4G: evolución más que revolución

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Toyota Prius 4G: evolución más que revolución

El nuevo Toyota Prius está a punto de llegar al mercado, y mientras tanto, vamos a analizar los primeros datos técnicos que Toyota ha publicado sobre el modelo. Las primeras fotos del coche ya se filtraron hace unas semanas, pero de la parte mecánica apenas sabíamos nada, hasta ahora.

Ya os puedo adelantar que el Toyota Prius 4G no es una revolución, sino más bien una evolución del anterior modelo, algo que ha sido una constante desde que se presentase la primera generación en 1997. Seguir con un conecpto que funciona, pero mejorando un sinfín de aspectos, para seguir ofreciendo unas cifras record de eficiencia energética.

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