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En Honda ven con buenos ojos un nuevo Honda Civic híbrido y otro híbrido enchufable antes de 2020

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En Honda ven con buenos ojos un nuevo Honda Civic híbrido y otro híbrido enchufable antes de 2020

En Honda llevan varios meses repasando su estrategia de movilidad alternativa, con la sensación de que la pila de combustible de hidrógeno es una apuesta "demasiado" a largo plazo, y tratanto de recuperar la senda que perdieron con la** movilidad eléctrica**.

De este modo, se han sucedido los rumores sobre posibles modelos eléctricos que el fabricante nipón podría traer al mercado. Entre estos, existe el proyecto de adaptar el Honda FCV a hidrógeno para albergar una motorización 100% eléctrica y otra híbrida enchufable. Ahora y según desvela Auto Express, los jefes de Honda ven con buenos ojos una nueva versión híbrida y otra híbrida enchufable para el Honda Civic, dado el oscuro futuro que se presenta para el díesel.

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Mitsubishi GT-PHEV Concept, o cómo Mitsubishi persigue la familia numerosa de SUV enchufables

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Mitsubishi GT-PHEV Concept, o cómo Mitsubishi persigue la familia numerosa de SUV enchufables

El Salón de París 2016 será el escenario para que Mitsubishi traiga al mundo a uno más de sus prototipos de todocamino. Esta vez es la ocasión del Mitsubishi GT-PHEV Concept (GT de Ground Tourer), un SUV híbrido enchufable con el que el fabricante pretende dar un paso más en la asignatura de la autonomía alcanzando los 120 kilómetros (NEDC) en modo eléctrico.

Acostumbrados a ver desfilar todocaminos del fabricante, lo positivo es que esta vez parece que hay más posibilidades de que este nuevo proyecto que nos enseñan se materialice y llegue al mercado, dado el buen hacer en el mercado del Mitsubishi Outlander PHEV y de sus planes de ampliar la familia con cuatro todocaminos enchufables para 2020.

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Citroën Cxperience: la última apuesta por los híbridos enchufables de PSA se presentará en el Salón de París

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Citroën Cxperience: la última apuesta por los híbridos enchufables de PSA se presentará en el Salón de París

Hace dos años el Salón de París 2014 nos dejaba una serie de novedades alternativas bastante interesantes. De entre estas destacaba el híbrido enchufable Renault Eolab. Pues bien, la próxima entrega de la cita gala con la industria automovilística servierá para que el grupo PSA siga actualizando su hoja de ruta con la movilidad eléctrica.

Así llega el Citroën Cxperience, un híbrido enchufable que avanza algunas pistas del cambio en el diseño para algunos de los próximos modelos del fabricante en el segmento D; y que en lo que a motorización respecta, incorpora una tecnología híbrida enchufable no tan revolucionaria. Vamos a repasar sus detalles más destacados.

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Kia Optima Plug-in: el primer híbrido enchufable de Kia comienza a venderse en Europa

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Kia Optima Plug-in: el primer híbrido enchufable de Kia comienza a venderse en Europa

A principios de año os hablamos del Kia Optima híbrido enchufable, que se presentaba en el Salón de Chicago y no era otro que el hermano gemelo del Hyundai Sonata plug-in. Pues bien, los planes del fabricante con la movilidad eléctrica y con este modelo en cuestión parecen funcionar, pues ya se ha puesto a la venta en Reino Unido, y se espera que lo haga en el resto del continente europeo y en Estados Unidos antes de que acabe 2016.

El precio de referencia en el mercado británico es de 33.995 libras (lo que al cambio actual equivaldría a 39.837 euros), que se quedan en 31.495 tras aplicarse la ayuda de 2.500 libras a la que se puede optar en Reino Unido.

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Karma se inspira en el modelo de negocio de Tesla y abrirá antes una fábrica en China

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Karma se inspira en el modelo de negocio de Tesla y abrirá antes una fábrica en China

Karma, la compañía renacida de las cenizas de Fisker, gracias al capital chino de Wanxiang, lleva dos años planeando su vuelta al mercado de los coches eléctricos, buscando reformular el proyecto que llevó a la bancarrota a sus anteriores propietarios.

Pasado ese tiempo, comienzan a aflorar las primeras noticias sobre la vuelta al mercado del Fisker Karma bajo el nombre de Fisker Revero. De momento, sabemos que la berlina eléctrica con extensor de autonomía volverá a un precio que rondará los 100.000 dólares (unos 90.000 euros) busca de asaltar la franja premium. Para ello, Karma ha diseñado un plan inspirado en la labor de distribución de Tesla Motors.

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Está siendo un año redondo para el Ford Fusion Energi (Ford Mondeo híbrido enchufable) en EEUU

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Está siendo un año redondo para el Ford Fusion Energi (Ford Mondeo híbrido enchufable) en EEUU

El Ford Fusion Energi, o lo que es lo mismo, el Ford Mondeo híbrido enchufable. está viviendo una época dorada en Estados Unidos. Habiendo superado las 7.000 unidades repartidas este año en el país, sorprende que el eléctrico sea el tercer modelo enchufable mejor vendido, derrocando al Nissan LEAF o al Tesla Model X.

Lo curioso es que no se trata de una versión novedosa para este mercado: sus entregas comenzaban en febrero de 2013, y tras pisar el mercado la nueva versión de 2017, sus ventas actuales se han visto reforzadas. Esto tiene especial mértido si comparamos su autonomía actual con la del resto de competidores. Y es que el Ford Fusion Energi homologa bajo ciclo EPA 33 kilómetros de autonomía.

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651 unidades del Mitsubishi Outlander PHEV van camino de las comisarias de Ucrania

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651 unidades del Mitsubishi Outlander PHEV van camino de las comisarias de Ucrania

El coche eléctrico enchufable que más ventas está cosechando en Europa, o lo que es lo mismo el Mitsubishi Outlander PHEV superaba el pasado mes las 100.000 unidades repartidas en todo el mundo desde su lanzamiento en 2012. Aunque puede parecer una cifra modesta, lo cierto es que no tantos coches eléctricos han conseguido alcanzarla.

Pese a las turbulencias que han azotado al fabricante, especialmente en su mercado de origen, el Mitsubishi Outlander PHEV sigue siendo un valor seguro para los japoneses, y de ahí su renovación para 2017 y que aspiren a ampliar en los próximos años la familia de todocaminos enchufables. Antes de todo eso, tendrán que atender un pedido bastante relevante del gobierno de Ucrania, que ha comprado 651 unidades del todocamino enchufable.

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El Hyundai IONIQ ya tiene precio en Reino Unido: 23.500 euros (al cambio) para la versión híbrida

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El Hyundai IONIQ ya tiene precio en Reino Unido: 23.500 euros (al cambio) para la versión híbrida

Con motivo de su lanzamiento en Reino Unido, Hyundai ha desvelado algunos detalles cruciales del modelo que aspira a destronar al Toyota Prius como el rey de los híbridos. Hablamos del Hyundai IONIQ, del que ya os hemos contado que se ofrecerá con tres tipos de motorizaciones: híbrida, híbrida enchufable y 100% eléctrica.

Entre la información publicada por Hyundai en Reino Unido figura la fecha de lanzamento, el 13 de octubre, y los precios de las dos primeras versiones que se estrenarán. Así, los británicos podrán hacerse con el Hyundai IONIQ híbrido convencional por un precio inicial de 19.995 libras, que al cambio actual rozan los 23.500 euros. Es decir, que para Reino Unido el IONIQ será unos 3.800 euros más barato que el Prius.

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El vehículo enchufable pega fuerte en EE.UU. Junio ha sido récord de ventas

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El vehículo enchufable pega fuerte en EE.UU. Junio ha sido récord de ventas

Parece que los coches enchufables empiezan a coger fuerza. En EE.UU. junio ha supuesto todo un récord en la comercialización de este tipo de vehículos con 15.040 unidades vendidas, un 45% más que el mismo mes del año pasado.

Si juntamos las ventas de los híbridos enchufables y de los vehículos 100% eléctricos vemos que este nuevo tipo de movilidad está empezando a ser algo cotidiano de nuestro día a día, y no ese rara avis de hace unos pocos años. En general 2016 está siendo un ejercicio con tendencia alcista ya que el anterior récord de ventas se produjo en marzo de este mismo año.

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Al próximo Toyota Prius plug-in le crecen paneles solares en el techo

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Al próximo Toyota Prius plug-in le crecen paneles solares en el techo

Uno de los lanzamientos más destacados previstos para este año (y cuyas expectativas más están decepcionando) en el ámbito de la movilidad alternativa es el del Toyota Prius plug-in, o Toyota Prius híbrido enchufable, o Toyota Prius Prime Plug-in, que es como han decidido bautizarlo en Estados Unidos; o Toyota Prius PHV, que es como lo llamarán en Japón.

La decepción de la que hablábamos se debe en gran medida a la escasa mejora en su autonomía teniendo en cuenta los tiempos que corren. Según la EPA, autoridad que se encarga de homologar la autonomía en EEUU, el Prius enchufable llegará a los 35 kilómetros. Quizá tratando de paliar esto, el fabricante ha desvelado un aliciente en el estreno del modelo: traerá paneles solares en el techo.

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