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Coche compartido: Ford se apunta al negocio de la movilidad sostenible y crea su propia división de "soluciones urbanas".Así es como Nissan ha...

Ford se apunta al negocio de la movilidad sostenible y crea su propia división de "soluciones urbanas"

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Ford se apunta al negocio de la movilidad sostenible y crea su propia división de "soluciones urbanas"

A Ford, como a otros tantos fabricantes, se le está quedando corto el sector de la automoción. La compañía norteamericana está buscando ampliar su negocio hacia aquellas áreas que de forma incipiente están surgiendo al hilo de la movilidad urbana y que están cambiando el modo de entender el transporte.

En ese sentido, Ford ha comenzado en San Francisco su nueva vocación por la movilidad sostenible en las grandes ciudades, adquiriendo una pequeña y prometedora compañía que operaba en la ciudad, Chariot; y cerrando un acuerdo de colaboración con la compañía de bici compartida Motivate.

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Así es como Nissan ha introducido el Renault Twizy en San Francisco y Yokohama

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Así es como Nissan ha introducido el Renault Twizy en San Francisco y Yokohama

Nissan está haciendo valer su alianza con Renault para introducir a modo de prueba el Renault Twizy en algunos mercados donde los vehículos eléctricos del fabricante francés no tienen distribución. En realidad se trata de un prototipo basado y mucho en el caudriciclo galo y que Nissan ha dado a conocer como Nissan New Mobility Concept o Scoot Quad.

El experimento comenzó en 2013 con un servicio de carsharing en Yokohama que conocimos bajo el nombre de ChoiMobi utilizando el mismo modelo que se basa en el Renault Twizy. A fecha de hoy, se ha superado el objetivo de 10.000 personas registradas, y el servicio cuenta con 131 estaciones. ChoiMobi comienza su segunda fase al tiempo que un servicio similar se introduce en San Francisco, en Estados Unidos.

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El 'carsharing' de Car2go desembarca en Madrid y nos explica su funcionamiento

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El 'carsharing' de Car2go desembarca en Madrid y nos explica su funcionamiento

Hace unos días os contábamos la polémica generada por la llegada a Madrid de la plataforma de carsharing Car2go, filial de Daimler. Las compañías que ya prestan estos servicios en la capital se quejaban de favoritismo del actual ayuntamiento, argumentando que si ellos también hubieran tenido ese apoyo también habrían apostado por el coche eléctrico.

Y es que, como os contamos, lo que se avecina es una flota de 500 unidades del eléctrico Smart Fortwo ED. La compañía ha revelado a día de hoy más detalles sobre el servicio que va a ofrecer, análogo al que presta en otras 30 ciudades del planeta. Vamos a explicaros cómo funcionará.

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Car2go avista Madrid con 500 Smart Fortwo ED y siembra la indignación de las plataformas de 'carsharing' locales

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Car2go avista Madrid con 500 Smart Fortwo ED y siembra la indignación de las plataformas de 'carsharing' locales

Que Madrid necesita medidas para reducir la contaminación no es una novedad. El nuevo ayuntamiento de la capital del país parece querer ponerse manos a la obra. De momento, ya han enviado una propuesta para cambiar la desacertada (por lo enrevesado en sus condiciones) normativa actual anti-contaminación de la ciudad. Veremos si no sigue los pasos de la anterior.

Del mismo modo, hace unos días varios medios de comunicación se hacían eco de que Madrid iba a estrenar un servicio de carsharing completamente eléctrico, que no ha resultado ser otro que la plataforma de Daimler Car2go. La noticia no ha sentado demasiado bien a los taxistas, y sobre todo, a las plataforma de coche compartido que llevan ejerciendo este servicio en concreto desde hace años.

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Ford arranca sus programas de 'carsharing' en los que tú también puedes alquilar tu coche

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Ford arranca sus programas de 'carsharing' en los que tú también puedes alquilar tu coche

Ford va en serio con los servicios de carsharing y entre sus nuevas propuestas a nivel mundial llaman la atención dos: GoDrive y easyCar Club. Mientras que el primero se estrenará en Londres con una considerable flota de coches eléctricos (la mitad serán Ford Focus eléctricos), la segunda propuesta, en colaboración con la compañía que lleva el mismo nombre, también experimentará en la misma ciudad con 12.000 de sus conductores.

La compañía ha invitado a estos a que se sumen a participar en lo que se ha venido a llamar como programa peer-to-peer, es decir, que faciliten el alquiler de sus propios vehículos con el aliciente económico que supone.

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Autolib llega a Londres para poner a rodar 3.000 coches eléctricos por sus calles

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Autolib llega a Londres para poner a rodar 3.000 coches eléctricos por sus calles

El máximo responsable de la compañía Bolloré, Vincent Bolloré, llevaba mucho aguardando a que el servicio de carsharing, Autolib, cruzase el canal de la Mancha. Ha pasado ya tiempo desde que leíamos por primera vez que el servicio podría extenderse a Londres, y lo cierto es que la empresa francesa terminó reteniendo esas intenciones.

No obstante, algo ha cambiado en Reino Unido (y en Bolloré, tras su acuerdo con Renault) como para que hoy podamos decir que el plan con Autolib en Londres sigue en marcha y que ya hay 10 unidades del eléctrico Bolloré BlueCar recorriendo la ciudad.

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Alemania echa a Uber de sus calles prohibiendo el servicio UberPOP

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Alemania echa a Uber de sus calles prohibiendo el servicio UberPOP

Alemania ha sentado un nuevo precedente en Europa. La semana pasada una corte de Frankfurt prohibía a Uber seguir con su actividad, y hoy esta decisión judicial ha salido a la luz. En realidad, no es del todo cierto que Uber tenga que cesar sus servicios en Alemania, porque lo que se ha bloqueado es UberPOP.

Como ya os hemos contando, en muchos países, entre ellos España, UberPOP es ilegal porque, como motivo principal entre otros, se vale de particulares para realizar una actividad previamente regulada y lucrarse con ello. En el caso alemán, la prohibición del servicio ha venido motivada al considerar que Uber vulnera las leyes de competencia en el país.

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Helsinki intenta revolucionar el transporte público para convencer a la gente de que no necesita coches privados

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Helsinki intenta revolucionar el transporte público para convencer a la gente de que no necesita coches privados

La ciudad finlandesa de Helsinki está pensando en una solución para que a sus habitantes ya no les interese tener un coche en propiedad. No se está hablando de agrabar tasas e impuestos para eliminar los automóviles de las calles como se quiere hacer en otros lugares como Londres, sino de ofrecer alternativas mejores y más baratas para que los ciudadanos se inclinen por estas.

Helsinki quiere ofrecer un servicio integral de movilidad. La idea es que con una sola tarjeta de transporte y pagando una cuota unificada, se podrá acceder al transporte público clásico (autobús y tren), al servicio de préstamo de bicicletas, al servicio de ferris y a un servicio de préstamo de coches. La cosa es racionalizar y optimizar el uso de los coches para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.

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¿Tiene sentido un carsharing en un pueblo de apenas 2.500 habitantes? En Francia creen que sí

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¿Tiene sentido un carsharing en un pueblo de apenas 2.500 habitantes? En Francia creen que sí

El aislamiento de las zonas rurales y la escasez de comunicaciones existentes entre los pequeños pueblos y las grandes ciudades hacen que cada vez más gente abandone el campo o los pueblos pequeños y huya a la ciudad. A veces, parte de esa culpa la tiene el deficitario sistema público de comunicaciones existente que en algunas ocasiones tan solo comunica esos pueblos con la ciudad una o dos veces al día.

El municipio francés de Tinchebray, situado en la zona de Normandía, y con apenas 2.500 habitantes ha decidido emprender una iniciativa innovadora en la zona, pues ha adquirido dos coches eléctricos Renault ZOE para ponerlos a disposición de todos los vecinos bajo la modalidad de vehículo compartido, de forma que así puedan moverse con facilidad en la zona rural donde viven y sin emitir elementos contaminantes a la atmósfera.

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Helsinki quiere echar los coches de sus calles con una oferta que no podrás rechazar

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Helsinki quiere echar los coches de sus calles con una oferta que no podrás rechazar

Las crueles autoridades de la capital de Finlandia pretenden dinamitar la relación actual de los ciudadanos con sus vehículos. Helsinki ha anunciado un ambicioso plan para aumentar la eficacia de los desplazamientos urbanos mediante un sistema que tiene su razón de ser en, como no podría ser de otro modo, una aplicación para smartphone.

En realidad, esta medida no ataca directamente al hecho de poseer un coche, sino más bien a convertir en absurda su conducción a través de las calles de Helsinki. Esto se pretende conseguir poniendo a disposición de cualquiera una serie de opciones flexible, cooordinada, más barata y más competitiva para disuadir a los finlandeses de conducir por la ciudad utilizando sus propios vehículos.

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