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Banco de pruebas

Artículos sobre pruebas de coches y productos.

Nissan LEAF 2013, presentación y prueba en Oslo (parte 2)

En la primera parte de la presentación del nuevo Nissan LEAF 2013 hemos hablado del diseño (y de porqué Nissan no lo ha cambiado nada), de su interior y de su maletero. En esta segunda parte hablaremos de la conducción, funcionamiento, consumo y autonomía.

He conducido el LEAF 2010 varias veces y noto los cambios en la conducción en el LEAF 2013 rápidamente tras el primer giro. En efecto lo prometido por Nissan acerca de reajustar la dirección y el tren de rodaje se cumple. En el tacto de la ...

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Nissan LEAF 2013, presentación y prueba en Oslo (parte 1)

La semana previa a la presentación internacional del nuevo coche eléctrico Nissan LEAF 2013, estuvimos repasando las luces y las sombras del Nissan LEAF original, así como qué podíamos esperar del nuevo modelo. Conociendo el modelo anterior y después de conducir el nuevo, en pocas palabras podemos deciros que en Oslo nos hemos encontrado con un coche que cambia poco, pero que sin duda ha mejorado...

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Renault ZOE, presentación y prueba en Lisboa (parte 2)

En la primera parte de esta presentación y prueba hemos intentado contaros todos los detalles sobre el diseño exterior e interior, sobre la calidad de acabados, asientos y tapicerías, espacio interior, puesto de conducción, visiblidad, comodidad y maletero del Renault ZOE , y la verdad es que no ha habido muchas pegas que ponerle a este utilitario 100% eléctrico, aunque algún plástico era...

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Renault ZOE, presentación y prueba en Lisboa (parte 1)

Ya conocéis las primeras impresiones que nos ha dado el Renault ZOE, el cual hemos ido a conocer a la presentación mundial en Lisboa. Y digo bien no solo internacional porque a Lisboa han acudido y acudirán medios de todo el mundo, incluso de China o Australia, para conocer al nuevo coche eléctrico francés.

Podéis encontrar todos los detalles, datos, especificaciones, versiones, equipamiento y...

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Ford Focus eléctrico, toma de contacto en Dearborn

Conducir un coche eléctrico puede resultar muy agradable, al menos siempre que uno valore el silencio y la suavidad por encima del sonido. Sí, porque no olvidemos que un coche eléctrico apenas genera sonido de motor, y todo lo más este es un leve silbido o zumbido a medida que se acelera, y hay quien echa de menos el brumbrum de toda la vida. Es cuestión de gustos y habrá quien prefiera una cosa...

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Ford Mondeo Híbrido, toma de contacto en Dearborn

Ford nos brindó la posibilidad de conocer en persona, aunque fuera brevemente, su gama de modelos híbridos, con denominación Hybrid, e híbridos enchufables, con denominación Energi en los Estados Unidos (Ford Fusion/Mondeo y Ford C-Max). Gracias a la política de mercado global One Ford, las diferencias que hay entre los modelos norteamericanos y los europeos son muy pequeñas.

La pequeña prueba de...

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Toyota Auris Hybrid, presentación y prueba en Cascais

Tras haber realizado la toma de contacto de las versiones de gasolina y gasóleo del nuevo Toyota Auris, nos moveremos por la costa portuguesa a bordo del Toyota Auris Hybrid, la versión de motor VVT-i 1.8 de ciclo Atkinson que con la ayuda del motor eléctrico da una potencia combinada de 136 CV.

Toyota ha apostado por hacer del híbrido una opción natural dentro de su gama. Tanto es así que en el...

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Fiat Punto GLP, prueba

Después de tener claro lo que supone conducir un coche a GLP, gas licuado del petróleo, en España (parte 1 y parte 2) y de presentaros al Fiat Punto GLP, un utilitario asequible que viene de fábrica preparado para utilizar este combustible mucho más barato, en esta ocasión os hablaré sobre este coche después de haberlo utilizado durante una semana.

Para valorar un coche justamente no podemos...

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Renault Twizy: primeras impresiones

Durante el Salón del Vehículo y Combustible Alternativos de Valladolid, uno de los coches que tuve ocasión de probar brevemente fue el Renault Twizy. Digo brevemente porque las pruebas consistían en darse un par de vueltas al patio con el coche. En total 1,5 kilómetros por vuelta aproximadamente.

Si os soy sincero tenía muchas ganas de catar este modelo. Posiblemente sea el vehículo eléctrico más...

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Conduciendo un coche a GLP en España (parte 2)

En la primera parte de este relato sobre lo que supone conducir un coche a GLP en España, os hablé del número de gasolineras que venden GLP, de qué es el gas licuado del petróleo, y de cuál es su ventaja económica sobre la gasolina y el gasóleo. Hoy toca hablar de algunos aspectos más técnicos, como por ejemplo qué cambia en un coche para poder usar este combustible, cuánto se consume y qué...

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