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El Chevrolet Bolt está pendiente de iniciar su producción en octubre

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El Chevrolet Bolt está pendiente de iniciar su producción en octubre

Las informaciones con respecto al Chevrolet Bolt han venido siendo más bien escasas en los últimos tiempos, y más teniendo en cuenta la promesa de General Motors de que el modelo 100% eléctrico pise el mercado antes de que acabe el año.

Lo cierto es que la presentación del Tesla Model 3 ha eclipsado en buena medida al resto del mercado, y en comparación directa con el Bolt, hay que mencionar que Chevrolet ha declinado las peticiones de algunos conductores sobre la posibilidad de aceptar reservas del próximo Chevrolet Bolt. Aún así, los planes con el modelo eléctrico de Michigan siguen intactos, y el fabricante se reitera: la producción comenzará en octubre.

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Está siendo un año redondo para el Ford Fusion Energi (Ford Mondeo híbrido enchufable) en EEUU

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Está siendo un año redondo para el Ford Fusion Energi (Ford Mondeo híbrido enchufable) en EEUU

El Ford Fusion Energi, o lo que es lo mismo, el Ford Mondeo híbrido enchufable. está viviendo una época dorada en Estados Unidos. Habiendo superado las 7.000 unidades repartidas este año en el país, sorprende que el eléctrico sea el tercer modelo enchufable mejor vendido, derrocando al Nissan LEAF o al Tesla Model X.

Lo curioso es que no se trata de una versión novedosa para este mercado: sus entregas comenzaban en febrero de 2013, y tras pisar el mercado la nueva versión de 2017, sus ventas actuales se han visto reforzadas. Esto tiene especial mértido si comparamos su autonomía actual con la del resto de competidores. Y es que el Ford Fusion Energi homologa bajo ciclo EPA 33 kilómetros de autonomía.

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Volvo se une a BMW y planea vender su primer modelo autónomo en 2021

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Volvo se une a BMW y planea vender su primer modelo autónomo en 2021

En las últimas semanas muchos fabricantes están concretando objetivos con respecto a la conducción autónoma. En BMW hace menos de un mes señalaban que iban a ser capaces de ofrecer al público un modelo con está crucial función en el año 2021, y Nissan hace días estrenaba oficialmente el sistema ProPILOT 1.0 o el primer capítulo en el desarrollo real de la tecnología en cuestión.

Por tanto, era cuestión de tiempo que otro de los fabricantes punteros en ese campo no se lanzara a explicar algo más sus planes y anunciara su primer modelo autónomo a la venta para 2021. Volvo despeja dudas así después de que algunas fuentes de la compañía hubieran titubeado a la hora de especificar si Volvo estaba metido de lleno en la carrera.

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El conflicto legal entre Tesla y Ecotricity desvela supercargadores con una potencia de 145 kW

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El conflicto legal entre Tesla y Ecotricity desvela supercargadores con una potencia de 145 kW

Una parte importante de la estrategia de Tesla Motors con la movilidad eléctrica descansa sobre su infraestructura propia de recarga, o supercargadores, de cara a combatir de la manera más efectiva posible la ansiedad por la autonomía. No podemos negar que la expansión mundial de su red en los últimos años haya sido sorprendente, con 681 estaciones repartidas por Europa, Norteamerica, China, Japón y Australia en la actualidad.

Pues bien, si nos acercamos a la red de Tesla en Reino Unido, hay que decir que en los últimos dos años su expansión británica ha venido acompañada de polémica, por su conflicto con el gestor de carga local Ecotricity. Este todavía se extiende hasta la fecha, y después de poner en jaque judírico el lema de que la compañía californiana cuenta con el sistema de recarga más rápido del mundo, ha traído consigo el descubrimiento de que algunas estaciones de Tesla son capaces de entregar 145 kW de potencia.

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Dos ingenieros españoles desarrollan un Nissan LEAF de 48 kWh para arrasar en el ECOseries

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Dos ingenieros españoles desarrollan un Nissan LEAF de 48 kWh para arrasar en el ECOseries

El Nissan LEAF Cocoon (en homenaje a la película dirigida por Ron Howard) no es un prototipo que vayamos a ver pronto en nuestras carretaras. Se trata de un proyecto personal de dos ingenieros de la plantilla del Centro Técnico de Nissan en Barcelona (NTCE-S), que además llevan unos cuantos años compitiendo en los Rally ECOseries con diferentes modelos.

Como le ocurre a los ancianos de la película que pone nombre al Nissan LEAF que nos ocupa hoy, estos dos españoles han revitalizado el modelo para la última edición del rally doblando la capacidad energética de sus baterías hasta los 48 kWh, lo que le ha provisto de una autonomía un 75% superior y de unas cuantas victorias en diferentes categorías.

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Motorpasión

Esta es la movilidad al horizonte 2035 según el IED y SEAT

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Esta es la movilidad al horizonte 2035 según el IED y SEAT

Si sueñas con ser diseñador de automóviles es muy probable que sueñes con diseñar el futuro Ferrari, Lamborghini o McLaren. Incluso en ser el diseñador que liberará Porsche de la dictadura del eterno 911 o simplemente que sabrá reinventarlo. Sin embargo, aunque a todos los diseñadores les encantaría dejar su huella en una marca de deportivos, éstos no son los retos más interesantes.

La tarea del diseñador, y también es una de sus motivaciones, es interpretar el futuro y las necesidades del conductor y sus pasajeros (en el caso de un automóvil). Y eso es un ejercicio y un reto mucho más complejo y gratificante que diseñar un deportivo de 12 cilindros (lo cual no es tan sencillo como podría parecer). Y ese ha sido el reto que SEAT y el IED Barcelona (una de las dos antenas españolas del prestigioso Instituto Europeo di Design italiano) han propuesto a sus alumnos.

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Volkswagen renuncia al 'clean' diésel en Estados Unidos

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Volkswagen renuncia al 'clean' diésel en Estados Unidos

Al contrario que en nuestro continente, las motorizaciones diésel y el tipo de combustible asociados a estas no han gozado tradicionalmente de tanto popularidad en Estados Unidos, y el escándalo de las emisiones de Volkswagen o dieselgate ha actuado definitivamente como un giro en la historia de esta relación.

Si ayer anunciaban unas pérdidas de 18.400 millones de euros como consecuencia de esta crisis (y en lo que va de crisis), hoy conocemos un casi irremediable cambio en su política, más allá de la búsqueda de lavado de imagen y solicitud de perdón apostando de lleno por la movildiad eléctrica. Y es que Volkswagen renuncia a la etiqueta Clean Diesel en Estados Unidos.

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La gigafactoría de baterías de Tesla Motors está a punto de abrir sus puertas: lo hará el 29 de julio

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La gigafactoría de baterías de Tesla Motors está a punto de abrir sus puertas: lo hará el 29 de julio

Este 2016 está siendo un año crucial para Tesla Motors. La llegada del Tesla Model 3 conlleva un hecho tan relevante, aunque no tan vistoso, como el estreno del modelo. Hablamos de la apertura y el comienzo de la producción de la gran fábrica de baterías para automición de Tesla, archiconocida como gigafactoría Tesla.

Es un proyecto del que os llevamos hablando varios años, y que culminará el próximo 29 de julio. Esta es la fecha que ha terminado por confirmarse gracias a las invitaciones que la compañía lleva enviando desde el pasado fin de semana a algunos afortunados.

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¿Deberían ir equipados los coches autónomos con una caja negra? En Alemania creen que sí

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¿Deberían ir equipados los coches autónomos con una caja negra? En Alemania creen que sí

Como no podría ser de otra manera, el accidente en el que se vio involucrado un conductor del Tesla Model S haciendo uso del piloto automático no solo sigue dando que hablar, sino que además parece haber abierto los ojos a muchos sobre la cuestión de la cercanía en el tiempo de la conducción autónoma.

Entre estos, encontramos al Ministerio de Transporte alemán, que aparte de estar recientemente volcado con la movilidad eléctrica e investigando los posibles casos de fraude con el tema de las emisiones, también se ha propuesto tomar medidas con respecto a la incorporación de funciones de piloto automático en los vehículos. De este modo, están preparando una normativa que exija a los fabricantes que este tipo de vehículos vengan en equipados con una caja negra.

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Volkswagen baraja construir su propia gigafactoría de baterías en China

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Volkswagen baraja construir su propia gigafactoría de baterías en China

Desde el escándalo de las emisiones de Volkswagen y el cambio en la dirección de la compañía, se han venido sucediendo los anuncios que en los que el fabricante dice haber cambiado su estrategia con la movilidad eléctrica, adelantando sus planes para inundar el mercado con modelos enchufables. En concreto, hablan de 30 eléctricos puros e híbrido enchufables comercializados en 2025.

Alimentar de baterías unas ventas que se estiman por entonces en dos, o incluso tres, millones de unidades requiere un esfuerzo industrial único. Así que, siguiendo el razonamiento que Tesla Motors realizaba hace tres años, los alemanes piensan ya en su propia fábrica de baterías, en un proyecto en el que China suena como más probable localización.

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651 unidades del Mitsubishi Outlander PHEV van camino de las comisarias de Ucrania

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651 unidades del Mitsubishi Outlander PHEV van camino de las comisarias de Ucrania

El coche eléctrico enchufable que más ventas está cosechando en Europa, o lo que es lo mismo el Mitsubishi Outlander PHEV superaba el pasado mes las 100.000 unidades repartidas en todo el mundo desde su lanzamiento en 2012. Aunque puede parecer una cifra modesta, lo cierto es que no tantos coches eléctricos han conseguido alcanzarla.

Pese a las turbulencias que han azotado al fabricante, especialmente en su mercado de origen, el Mitsubishi Outlander PHEV sigue siendo un valor seguro para los japoneses, y de ahí su renovación para 2017 y que aspiren a ampliar en los próximos años la familia de todocaminos enchufables. Antes de todo eso, tendrán que atender un pedido bastante relevante del gobierno de Ucrania, que ha comprado 651 unidades del todocamino enchufable.

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PSA valora introducir extensores de autonomía en sus próximos eléctricos

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PSA valora introducir extensores de autonomía en sus próximos eléctricos

El grupo PSA Peugeot-Citroën se encuentra en la actualidad en una etapa de transición en su apuesta por la movilidad eléctrica. Después de que sus proyectos eléctricos se hayan desvanecido en un mercado prematuro, ahora piensan en ponerse a la altura de los fabricantes que sí han persistido con sus eléctricos y continúan en esa línea.

De este modo, el grupo anunciaba hace unos meses que lanzarán cuatro coches 100% eléctricos y siete híbridos enchufables antes de 2021. Eso sí, no sabemos qué camino van a seguir en el desarrollo de su próxima división eléctrica. De hecho, parece que los franceses todavía están en una fase previa en la que estudían con cautela que pasos tomar, y entre estos, se encuentra la baza de añadir extensores de autonomía.

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