Vehículos eléctricos, híbridos y alternativos en Motorpasion futuro

Si hace unos meses os hablábamos de la apuesta de Opel por el GLP en su versión adaptada de fábrica de Opel Corsa 1.2 GLP, ahora ponemos de relieve el esfuerzo del fabricante alemán por dar a conocer su gama de vehículos a Gas Licuado del Petróleo, con 8 modelos con funcionamiento a base de este combustible.

Opel quiere así optar por el gas licuado del petróleo, GLP o autogás para ofrecer a los conductores una opción de combustible que viene determinada por dos factores fundamentales: su balance de emisiones más reducido; y el precio más ventajoso de este combustible comparado con gasolina y gasóleo, ya que la imposición fiscal que soporta es mucho menor.

Después de llevar ya algún tiempo probando un Nissan LEAF como taxi eléctrico en la ciudad de Bruselas y haber comprobado su eficacia, el gobierno belga, a propuesta del Ministro de Obras Públicas y Transportes, ha aprobado la convocatoria de candidaturas para la obtención de 50 licencias de taxis eléctricos en la capital Bruselas.

Estas licencias para operar con taxis eléctricos serán las primeras que se otorguen teniendo en cuenta el número de taxis existentes en la actualidad en Bruselas, 1.223 licencias, y que el número máximo permitido en la región es de 1.300 licencias.

Con el nombre de Sonita nace un proyecto 100% italiano, que espera empezar a producir a mediados de 2014 un nuevo vehículo eléctrico. La primera versión será una furgoneta de carga, estando más tarde disponibles otras versiones.

El nombre de Sonita es un acrónimo compuesto por las palabras “sono italiano” (soy italiano en castellano) y que pretende acercar más a Italia al mundo. Este proyecto está creado por Antonio Bertolotto con el apoyo de cuatro equipos, entre los que están un grupo de técnicos especializados en ingeniería eléctrica, un constructor de coches de carreras, un diseñador de coches de lujo y un fabricante de coches.

Pese a la corriente actual de las pantallas táctiles las marcas precisan de un sello característico, algo que defina su diseño más allá de lo que muestran en una pantalla. La búsqueda de avances como MyFord Touch no deben impedir que la consola central tenga personalidad. Ahí entran en juego los botones.

Ahora Ford se enfrenta a la actualización del servicio, un reto que engloba el 79% de sus vehículos, y lo hace con la intención de dejar atrás las críticas cosechadas en el pasado. El futuro, como de costumbre, será optar por la voz y abandonar cualquier tipo de despiste. Si funciona bien, y recalcar eso último es importante, y es más cómodo, no veo sentido a la guerra entre botones físicos y virtuales. MyFord Touch cuenta actualmente con reconocimiento de 10.000 palabras en 19 idiomas.

Sin embargo la imagen es elegante y ofrece una opción a aquellos menos acostumbrados a las nuevas tecnologías, así que una cosa no debe estar reñida con la otra. MyFord Touch parece una apuesta firme y, después de dos años buscando hacerse un hueco, puede que se vea impulsada por los nuevos avances.

Vía | LeftLane

En la guerra por los estándares de recarga para coches eléctricos seguimos sin tener un vencedor claro, a pesar de los distintos intentos de crear un estándar común para todos los coches eléctricos en el mercado. La situación, muy bien explicada y sintetizada en este artículo, no deja de ser confusa y casi increíble, con hasta 4 conectores diferentes para un ínfimo número de modelos de automóviles puestos en circulación.

Con el objetivo de solucionar este pequeño caos, la empresa suiza Alpiq E-Mobility ha presentado el “primer” cargador que acepta CHAdeMO, Conector único combinado y Mennekes para posibilitar tanto recarga rápida, como semi-rápida.

Hace ya ocho años que existe Motorpasión, y muchos aficionados al motor a este y al otro lado del Atlántico siguen la página casi a diario. Y desde luego muchas visitas vienen desde América. El salto a dar cobertura propia desde allí se dió primero en abril de 2009 con Motorpasión Brasil, en portugués, por supuesto. Ahora, casi dos años después del nacimiento de Xataka México, ve la luz Motorpasión México.

Motorpasión México nace con la intención de dar una mejor cobertura a la actualidad del motor en norteamérica, complementando y enriqueciendo la que os hacemos llegar desde España. Un equipo de editores propio os informará del mercado local, de los precios, equipamiento y fechas de lanzamiento en México, así como de esas marcas y modelos diferenciados, que no tenemos en Europa, además de las noticias de su industria, con cada vez más fabricantes.

Algunos primeros artículos que os podréis encontrar en Motorpasión México hablan de los problemas de seguridad de los autos brasileños o mexicanos, de los nuevos modelos de Lincoln, o de la Expo Transporte ANPACT 2013.

Esperamos seguir viéndoos por las páginas clásicas de Motorpasión, y además por vuestra nueva página del automóvil Motorpasión México.

Enlace | Motorpasión México

Según informa Panasonic, proveedora de las celdas de iones de litio que equipan las baterías del vehículo eléctrico Tesla Model S, antes de final de este mes de junio procederá a la entrega de la celda número 100 millones.

Se trata de la celda Panasonic NCR18650A que ofrece una tensión nominal de 3,6 V, llegando a ofrecer en circuito abierto una tensión de 4,2 V, cuando no están descargando, y pueden llegar a ser descargadas hasta los 2,5 V sin verse dañadas.

Se suele decir que pasa hasta en las mejores familias. Y en este caso le ha pasado a un coche eléctrico premium como el Tesla Model S. Tesla Motors llama a revisión a 1.228 unidades del Model S fabricadas entre el 10 de mayo y el 8 de junio de 2013, por un problema con el anclaje del asiento trasero izquierdo, en concreto con el cierre del respaldo abatible.

No se ha producido ningún incidente en ninguna unidad vendida, pero el 10 de junio se detectó un pequeño problema de resistencia en esta pieza, y en palabras del propio Elon Musk, la retención del asiento debida a esta pieza no les merece la confianza suficiente en caso de accidente.

Los propietarios afectados serán contactados para que se acerquen por un concesionario oficial Tesla donde se procederá a sustituir la pieza. La operación lleva unas pocas horas, pero igualmente se les prestará a los propietarios un Tesla Model S de sutitución durante la operación.

Lo más curioso de un coche eléctrico así, con bastante peso de nuevas tecnologías (motor, baterías, consola central multitáctil, etc), es que el fallo se debe a una pequeña pieza bastante convencional.

En Motorpasión Futuro | La pantalla multimedia táctil del Tesla Model S

Como parte de un amplio programa para reducir la contaminación del aire, las emisiones de gases de efecto invernadero y el ruido, la ciudad de Tel Aviv-Jaffa está poniendo en marcha un programa piloto para estudiar la posibilidad de reemplazar su flota de scooters de gasolina por versiones eléctricas.

Para este fin, la ciudad ha decidido comprar 25 scooters eléctricos para examinar su eficacia en comparación con los de gasolina que utilizan actualmente. Si la prueba arroja resultados positivos, el municipio estudiará la posibilidad de sustituir gradualmente su flota entera de 300 scooters, según ha dicho el alcalde de la ciudad Ron Huldai.

Después de que la gran apuesta de Better Place por el cambio rápido de baterías (también conocido como swap en inglés) se fuera al traste por los problemas económicos de la empresa, y que para Renault esta tecnología ya no fuera una prioridad pensábamos que el cambio rápido de baterías como opción para aumentar la autonomía de los coches de forma rápida había pasado a mejor vida.

Pero según ha anunciado Elon Musk en su cuenta oficial de Twitter, a las 5 de la mañana del viernes (hora española) se presentará el sistema de cambio rápido de baterías de Tesla Motors. El mes pasado os comentábamos que Tesla había retomado el cambio rápido de baterías para presentarlo en su Model S.

Por el momento desconocemos más detalles de los que os contamos en su día; pero la realidad es que este apartado abre un nuevo mundo de posibilidades para los usuarios del Tesla Model S. Con la inclusión de los supercargadores, Tesla ya ofrecía un servicio que permitía a los usuarios del Model S la posibilidad de realizar viajes largos, ahora con el cambio rápido de batería eso se incrementa.

Para toda la información al respecto, no os perdáis nuestra página el viernes, os informaremos con todos los datos acerca de esta novedad sobre Tesla.

Fuente | Elon Musk en Twitter
En Motorpasión Futuro | Los supercargadores de Tesla serán gratis para siempre y habrá por lo menos 100 en EE.UU.