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Las ventas de coches eléctricos comienzan bien el año en Estados Unidos (salvo para BMW)

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Las ventas de coches eléctricos comienzan bien el año en Estados Unidos (salvo para BMW)

Los dos primeros meses del año no se caracterizan por ser los mejores para los coches eléctricos enchufables. Estados Unidos no es una excepción, y las matriculaciones del mes de enero no han sido especialmente destacadas, comparadas con otros meses.

Ahora bien, en comparación con los eneros anteriores, podríamos decir que han sido muy positivas, pues marcan un récord, es decir, ha sido el mejor mes de enero de la historia de la movilidad eléctrica en EEUU. Gran culpa de esto lo tiene la numerosa oferta de coches enchufables que ha crecido con respecto a otros años, y a las ventas del Chevrolet Volt.

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Renault-Nissan quiere desarrollar un coche 100% eléctrico más barato para China

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Renault-Nissan quiere desarrollar un coche 100% eléctrico más barato para China

La alianza Renault-Nissan no está satisfecha con los resultados de ventas de coches eléctricos en China en 2015. Hay que tener en cuenta que la movilidad eléctrica en China está acelerando su introducción. El pasado año se matricularon unos 379.000 coches eléctricos enchufables, cobrando la importancia que se esperaba y llegando a las expectatibas marcadas para 2017.

Y es que en Renault-Nissan creían que para ese año las ventas de eléctricos allí serían de 400.000 unidades y que ellos estarían copando el 20% de ese mercado. La realidad se está mostrando bien diferente. El equivalente en China del Nissan LEAF, el Venucia e30, apenas ha matriculado 1.300 unidades, lo que viene a ser un fiasco. De ahí las nuevas intenciones del fabricante de ofrecer un modelo 100% eléctrico más barato allí.

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El Cadillac ELR queda sentenciado a muerte de forma oficial

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El Cadillac ELR queda sentenciado a muerte de forma oficial

El Cadillac ELR no prolongará su vida mucho más. El fabricante está dejando morir al eléctrico de autonomía extendida muy lentamente, y después de que el año pasado lo anunciáramos, no sin dudas, el modelo no tendrá definitivamente una segunda generación, y veremos cuánto aguanta en el mercado.

Dependerá de sus ventas, según ha aclarado el presidente de Cadillac, Johan de Nysschen. La poca popularidad conseguida por el modelo enchufable es de por sí la causa principal de su extinción. El año pasado consiguió a duras penas superar las 1.000 unidades, y tan solo 2.400 se han matriculado en Estados Unidos desde diciembre de 2013. Es por eso que el Cadillac ELR no va a recibir más inversión por parte de la compañía.

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Motorpasión

La DGT a por todas con nuevos 'radares' y multas: cámaras de 50 imágenes por segundo para detectarlo todo

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La DGT a por todas con nuevos 'radares' y multas: cámaras de 50 imágenes por segundo para detectarlo todo

La DGT empieza el año 2016 poniendo el acento sobre otro tipo de infracciones que no sean sólo las de exceso de velocidad. El mes de enero ha comenzado con la instalación de 70 nuevos radares que, además de vigilar tu velocidad, son capaces de detectar si no llevas puesto el cinturón de seguridad o si vas hablando por el móvil.

El mes de febrero, por su parte, empieza con la puesta en marcha de cámaras, radares y otros dispositivos automatizados que leerán tu matrícula y comprobarán si llevas contratado -y pagado- el seguro de tu vehículo.

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Fiat Chrysler seguirá apostando fuerte por las motorizaciones diésel incorporando nuevos sistemas de reducción catalítica selectiva

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Fiat Chrysler seguirá apostando fuerte por las motorizaciones diésel incorporando nuevos sistemas de reducción catalítica selectiva

El panorama actual con la emisiones contaminantes en el transporte dista de ser sencillo. El escándalo de Volkswagen ha sentado un precedente que en la opinión pública, haciéndonos más conscientes de que quizá, nuestros vehículos no consuman y emitan esa cifras que nos señalaron en el momento de la venta.

Por otra parte, poco ha cambiado en las altas esferas. En lo que se refiere a Europa, la transición hacia el nuevo ciclo de homologación sigue en marcha, pero a paso lento, y la industria del automóvil sigue ejerciendo una presión efectiva sobre las autoridades continentales, suavizando los objetivos y retrasando la entrada en vigor de nuevas normas. Igualmente, continúa la defensa de las motorizaciones térmicas, y en ese aspecto, el grupo FCA, una de las compañías a la cola en el tema de las emisiones, anuncia novedades sin salirse de su defensa al diésel.

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Este es el anuncio definitivo para Tesla Motors, y lo narra Nikola Tesla

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Este es el anuncio definitivo para Tesla Motors, y lo narra Nikola Tesla

Es bastante discutible que Tesla Motors esté aquí para salvar el mundo de la destrucción, pero si es meritorio su posición en una industria como la automovilística. Durante los últimos años hemos vivido casi a diario sus logros en favor de la movilidad eléctrica, y es complicado no llegar a sentir cierta afinidad con sus metas.

De esto os hablamos hace tiempo, analizando por qué todo el mundo ama a Tesla. Hoy volvemos a mencionarlo porque dos artistas del audiovisual han querido rendir un particular homenaje al fabricante y al científico del que toma su nombre, Nikola Tesla. El resultado es el anuncio "Tesla, not a dream", que la verdad, puede llegar a emocionarnos.

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Alemania estudia una ayuda de 5.000 euros para los coches eléctricos enchufables

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Alemania estudia una ayuda de 5.000 euros para los coches eléctricos enchufables

En Alemania se han matriculado en 2015 unas 23.500 unidades de vehículos con motorizaciones eléctricas enchufables, todo un hito teniendo en cuenta la progresión de ventas de coches eléctricos en el país y, sobre todo, la ausencia de ayudas públicas directas a la compra.

Esto puede que cambie en el presente año. Quizá el anuncio de varias consultoras que comentábamos el mes pasado de que el país no iba a llegar al curioso objetivo del millón de eléctricos en 2020 haya hecho reconsiderar la posición del coche eléctrico para Alemania (o quizá haya cierta insatisfacción con la mala imagen de algunas fuentes de su industria). Sea por lo que sea, las autoridades se han planteado la entrega directa de una ayuda de 5.000 euros a la compra.

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Más cerca de confirmar que el Tesla Model III traerá una versión crossover

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Más cerca de confirmar que el Tesla Model III traerá una versión crossover

Cada vez estamos más próximos del momento de la presentación del Tesla Model III, esa promesa que Tesla Motors hacía al mundo hace tres años y que implicaba la producción de un modelo con la misma autonomía eléctrica del Tesla Model S y a la mitad de precio. Con el paso del tiempo, hemos sabido además que esa misma autonomía será probablemente superior, y que el preco que se maneja es de 35.000 euros.

Queda poco menos de un mes para la prometida presentación del Tesla Model III, y la compañía comienza a mostrar más pistas de que la plataforma que traiga al mundo al prototipo albergará un segundo modelo.

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Kia Soul EV 2017, otro del que se dice que vendrá con una mejora en su autonomía

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Kia Soul EV 2017, otro del que se dice que vendrá con una mejora en su autonomía

La llegada de la versión del Nissan LEAF de 30 kWh, el nuevo Chevrolet Volt o la actualización del propulsor del Renault ZOE parecen que están funcionando de efecto llamada para otros fabricantes, esencialmente, en lo que se refiere a poder ofrecer en sus modelos eléctricos una autonomía que no les deje atrás con respecto a los competidores.

Tal es el caso de BMW, que anunciaba antes de que terminase 2015 que el BMW i3 recibiría una mejora del 25% en su autonomía con un aumento en la densidad energética de sus baterías. Esta misma semana os contábamos que Volkswagen iba también a aplicar una actualización similar, y visto lo visto, para no perder la estela del pelotón de eléctricos, el Kia Soul EV 2017 amenaza con incluirse en este club.

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Xataka

Así es car2go, el servicio pensado para vivir en la ciudad sin coche en propiedad

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Así es car2go, el servicio pensado para vivir en la ciudad sin coche en propiedad

Puede que hayáis visto estos simpáticos y pequeños coches blancos y azules recorrer Madrid. Se trata de los Smart Fortwo eléctricos que la empresa car2go puso en marcha en la capital española el pasado mes de noviembre con un objetivo singular: lograr que con el tiempo nos demos cuenta de que tener coche propio podría no tener sentido.

El carsharing y el carpooling entran en acción en nuestro país de lleno gracias a este servicio de una empresa que es filial de Daimler AG y que ofrece una interesante alternativa a otros medios de transporte. En Madrid su flota está basada totalmente en coches eléctricos, pero hay una diferencia más con otras capitales donde ya llevan tiempo funcionando. Nosotros hemos probado car2go y estas son nuestras impresiones.

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Así lucen los autobuses eléctricos Irizar i2e en Londres

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Así lucen los autobuses eléctricos Irizar i2e en Londres

Una de las compañías de las que más deberíamos enorgullecernos a nivel nacional en nuestro sector es Irizar. El fabricante vasco ha conseguido poner en el mercado un autobús 100% eléctrico, el Irizar i2e, que está siendo demandado por varias ciudades a nivel nacional e internacional. Entre estas, quizá la más llamativa sea Londres.

Lo contábamos en verano: las intenciones del ayuntamiento de la capital de Reino Unido con la movilidad alternativa, y en concreto la eléctrica, incluyen la electrificación de varias líneas de autobuses. El fabricante chino BYD está siendo una parte importante de este proyecto, en el que también se ha colado Irizar. Desde hace ya algunas semanas los Irizar i2e circulan de esta manera por la Londres.

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Tesla Motors reduce expectativas en China: quieren vender 5.000 coches en 2016

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Tesla Motors reduce expectativas en China: quieren vender 5.000 coches en 2016

Tesla Motors comienza este año 2016 marcando un objetivo algo más humilde de ventas para China. Este mercado, del que opinan es clave para sus aspiraciones y su éxito como fabricante de coches eléctricos, se está convirtiendo en un hueso más duro de roer de lo que pensaban en un primer momento.

Ya el año pasado hubo un cisma en Tesla como consecuencia de trabajo en el gigante asiático, tanto que el CEO de Tesla, Elon Musk, quiso llamar al orden con despidos incluidos. No es de extrañar, pues se habían marcado un objetivo de 10.000 unidades vendidas, y en las primeras semanas del año apenas contaban unas centenas. Este año han querido enmendar su error, reduciendo a la mitad el objetivo, es decir, dejándolo en 5.000 unidades.

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