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Porsche pretende que el Porsche Mission E logre el 10% de sus ventas en 2019

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Porsche pretende que el Porsche Mission E logre el 10% de sus ventas en 2019

Porsche nos revelaba su Porsche Mission E en el pasado Salón de Frankfurt 2015, avanzando al mismo tiempo la llegada de una nueva etapa para el fabricante alemán con la movilidad eléctrica que está afectando a todo el grupo VAG tras su escándalo de las emisiones.

Eso sí, siguiendo la línea que se han marcado los fabricantes alemanes, este nuevo deportivo 100% eléctrico no llegará hasta 2019, y lo hará superando la barrera de los 500 kilómetros de autonomía, o al menos eso es lo que apuntaron el año pasado. Ahora, en Porsche nos cuentan sus aspiraciones con el Mission E: esperan que cope más de un 10% de las ventas totales del fabricante.

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El Honda Clarity Fuel Cell desembarca en Europa por Londres y Copenhague

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El Honda Clarity Fuel Cell desembarca en Europa por Londres y Copenhague

Honda a iniciado en este 2016 la comercialización de la nueva generación del Honda FCX Clarity, también conocido como Honda Clarity Fuel Cell o con pila de combustible de hidrógeno. Hace nueve meses se estrenaba en Japón a un precio de 61.000 euros al cambio.

Tratando de mantener esa cantidad llega a final de año a Estados Unidos y también a Europa. Serán dos las ciudades que reciban al modelo a hidrógeno japonés: Londres y Copenhague. No obstante Honda no guarda una estrategia demasiado ambiciosa de inicio para Europa, pues serán tan solo seis las unidades del Honda FCX Clarity que se comercialicen.

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El piloto automático mejorado de Tesla llegará en tres semanas

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El piloto automático mejorado de Tesla llegará en tres semanas

El CEO de Tesla Motors, Elon Musk, ha vuelto a utilizar la red social Twitter para desvelarnos la última novedad. En este caso, se trata de la fecha en la que el piloto automático mejorado de sus modelos entrará en funcionamiento.

Con el anuncio de su nuevo plan con la conducción autónoma, Tesla ya comentaba que la actualización de su criticado piloto automático, tal y como lo conocemos, sería el primer paso de una hoja de ruta muy ambiciosa que se consolidaría llegado 2018, cuando aspiran al nivel 5 de conducción autónoma o también llamada conducción autónoma plena. Ahora, Musk despeja dudas y fija en tres semanas la próxima actualización del piloto automático.

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Las ventas de eléctricos siguen creciendo en Europa con el Renault ZOE y el Mitsubishi Outlander PHEV en cabeza

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Las ventas de eléctricos siguen creciendo en Europa con el Renault ZOE y el Mitsubishi Outlander PHEV en cabeza

Octubre ha sido un gran mes para el mercado europeo de coches eléctricos enchufables. En total se han matriculado 17.240 unidades, lo que permite que se superen a estas alturas del año los 170.000 eléctricos vendidos en el viejo continente. Un gran dato después de que a principios de este mes confirmásemos las 150.000 unidades.

La alianza Renault-Nissan (con Mitsubishi) sigue dominando Europa pues Renault ZOE (17.277 unidades), Mitsubishi Outlander PHEV (17.265 unidades) y Nissan LEAF (16.057 unidades) acumulan en ese orden la mayor parte de las entregas. No obstante, la actualización del BMW i3 ha permitido que el fabricante alemán sea el líder del mercado durante los últimos meses, logrando matricular 1.656 coches en octubre.

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La próxima generación del BMW i3 se acerca con más autonomía

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La próxima generación del BMW i3 se acerca con más autonomía

Parece que el mercado de coches eléctricos tiende a acelerar sus opciones según nos acercamos al fin de esta década. El número de fabricantes que ofrecen coches enchufables va en irremediable aumento, y los que ya cuentan con ellos, han comenzado a trabajar para dar con cifras de autonomía y prestaciones más avanzadas.

Si durante este año hemos presenciado cómo la mayoría de fabricantes daban un paso más en esta asignatura, algunos ya están en condiciones de pensar en el próximo escalón. Tal es el caso del BMW i3 2018, para el que la compañía alemana prepara en teoría una nueva mejora en su pack de baterías y que supondría otro nuevo incremento del 50% de la autonomía del BMW i3.

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Reino Unido se va a gastar 460 millones de euros en movilidad eléctrica y conducción autónoma

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Reino Unido se va a gastar 460 millones de euros en movilidad eléctrica y conducción autónoma

No nos engañemos, para que la movilidad eléctrica termine por integrarse en el transporte requiere de alguna u otra manera el apoyo de las autoridades. Ese apoyo puede traducirse en más o menos financiación pública, en función del interés de cada país por este importante cambio y según las políticas económicas que imperen.

De este modo, Alemania entendía hace unos meses que sus objetivos con el coche eléctrico iban a requerir un empujón económico de 1200 millones de euros hasta 2020; y ahora es el gobierno de Reino Unido el que va a dedicar "unos cuantos" millones para lo mismo, el desarrollo del coche eléctrico, añadiendo la conducción autónoma a la ecuación. Tantos como 460 millones de euros (390 millones de libras).

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Motorpasión

Brigade, una moto de policía autónoma dispuesta a multarte

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Brigade, una moto de policía autónoma dispuesta a multarte

Hoy en día las fuerzas de seguridad de determinadas ciudades cuentan con un sinfín de sistemas automatizados, capaz de, por ejemplo, imponerte una multa de aparcamiento desde un coche en movimiento, pero hasta ahora ese coche tenía que ser conducido por una persona, con su cansancio, sus turnos y sus horas de sueño. Pero... ¿y si ya no hiciera falta el factor humano?

Esto es precisamente lo que está desarrollando el diseñador industrial canadiense Eduardo Arndt, quien se imagina una especie de motocicleta autónoma y eléctrica, de nombre Brigade, capaz de patrullar las calles, detectar pequeñas infracciones y poner las multas correspondientes por sí misma. Vamos, que no necesita de un piloto montado en su lomo, porque hace todo el trabajo ella solita.

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La actualización del Ford Focus Electric le da 185 kilómetros de autonomía EPA

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La actualización del Ford Focus Electric le da 185 kilómetros de autonomía EPA

Os contábamos en verano que, siguiendo la estela de todos los modelos 100% eléctricos, el Ford Focus Electrico iba a recibir una actualización, cambiando su pack de baterías de 23 kWh por uno superior de 33,5 kWh.

Pues bien, el modelo eléctrico de Ford ya tiene una cifra de autonomía que otorga la autoridad estadounidense EPA. Son en total 115 millas, lo que equivale a 185 kilómetros. Supone un incremento considerable con respecto a sus 122 kilómetros anterior, pero quizá insuficiente en comparación con una competencia que está resultando ser más eficaz con sus actualizaciones.

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Volkswagen renuncia a vender coches diésel en EEUU, y en Mercedes-Benz se lo están pensando

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Volkswagen renuncia a vender coches diésel en EEUU, y en Mercedes-Benz se lo están pensando

Las motorizaciones diésel nunca han gozado en Estados Unidos de la popularidad europea, y eso que no han sido pocos los esfuerzos por introducir paulatinamente las virtudes de la compresión en este mercado, especialmente por parte de los fabricantes alemanes. El punto de giro fundamental que ha provocado que se invierta esta tendencia ha sido el escándalo de Volkswagen.

La crisis para el diésel en Estados Unidos no había hecho más que comenzar. Desde que se destapara, y el fabricante admitiera su fraude, la confianza de los conductores se ha ido resquebrajando, hasta el punto de que en Volkswagen ven el panorama tan complicado que optarán po no vender más modelos diésel en ese país. Y no solo eso, Mercedes-Benz está planteándose seguir el mismo camino.

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En China ya se venden más coches eléctricos que nunca, van 337.000 en 2016

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En China ya se venden más coches eléctricos que nunca, van 337.000 en 2016

Según la Asociación Nacional de Fabricantes Chinos (CAAM), China se ha superado a sí misma en lo que a ventas de coches eléctricos enchufables se refiere. En lo que va de año se han sobrepasado ya las 337.000 unidades eléctricas matriculadas, pulverizando la anterior marca lograda en 2015 de 331.092.

Esto quiere decir que casi con total certeza China será el país que más enchufables venda en la historio en un mismo año, algo que ya conseguía en 2015 cuando se colocaba como nación líder para la movilidad eléctrica, al menos en lo que se refiere a volumen ventas.

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Los fabricantes alemanes negocian para llenar Alemania de puntos de recarga ultra-rápida

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Los fabricantes alemanes negocian para llenar Alemania de puntos de recarga ultra-rápida

Uno de los síntomas que nos hacía pensar que la apuesta por la movilidad eléctrica de los fabricantes alemanes era más bien tibia es la pasividad por potenciar una infraestructura de recarga fundamental para que las ventas de coches eléctricos puedan despegar.

Precisamente, es ahora, después de que Daimler o Volkswagen hayan anunciado sus proyectos eléctricos, cuando la industria germana está buscando llegar a un acuerdo para establecer una red de recarga nacional con vistas al futuro. Con esto último queremos decir con instalaciones capaces de desarrollar potencias y velocidades de carga más que aceptables y en consonancia a las próximas baterías de autonomía superior.

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Motorpasión

FreeValve: qué es la tecnología de motores sin árbol de levas y por qué deberías conocerla

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FreeValve: qué es la tecnología de motores sin árbol de levas y por qué deberías conocerla

No es la primera vez que hablamos en Motorpasión de la tecnología FreeValve desarrollada por el fabricante sueco Koenigsegg, pero hoy vamos a intentar conocerla un poco más en profundidad. Básicamente, se trata de una solución basada en la idea del accionamiento independiente de las válvulas de admisión y escape en un motor de combustión, que permite prescindir de algunos elementos mecánicos clave, como el árbol de levas o la correa de distribución.

El sistema, cuyo nombre se traduce literalmente como 'válvula libre', facilita controlar completamente y programar de manera independiente la actuación de las válvulas, en función del tipo de conducción, con el objetivo de maximizar las prestaciones o reducir los consumos, según el caso. De momento, sólo el fabricante chino Qoros ha implementado esta tecnología en un modelo de serie.

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